Euro
-
Публикаций
4 990 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
8
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Euro
-
-
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
25 минут назад, Lobshter сказал:Почему менять реже? Оманский Шелл НХ8 2400 за 4л на озоне в проверенном магазине. А это масло стоит в разы выше, но толка от этого мало.
1/2 off. Наши люди пару лет как борятся с БРЕНДОЗАВИСИМОСТЬЮ !!!
Вот официальная статистика по Росиии.
5 -
2 часа назад, Sinbadmorehod сказал:
Вы писали конкретно про 0w20 . И я вам ответил про 0 w20 .
Не вопрос.
Если будет на руках свежее T-PARTS 0W-20, желательно 2024 выпуска, выкладывайте сюда фото.
Полагаю, многим будет интересен подрядчик. Да и содержимое тоже.
0 -
-
На этом же заводе Лукойл производит в качестве подрядчика T-PARTS & OILS 0W-20 Advanced Fuel Economу, но там заявлено ПАО.
https://www.toyota.ru/owners/parts-and-accessories/t-parts-and-oils
1 -
G-Energy 253650144, 4л 50шт 8 дн. 3 313 ₽
0 -
Кто оказался более текуч
-T-Parts(Лукойл)
-Полимериум
?0 -
Плиз, подскажите, какие хорошие резинки помимио NWB встанут на
Denso Hybrid DUR-060L (600 mm)
Denso Hybrid DUR-053L (525mm)
?
0 -
1 час назад, Андрей Бородач сказал:
А по поводу моторов 1gr-fe,на 120 и 150 прадо,считаю что моторы разные,считай как минимум добавили второй фазик и сразу предписали лить низковязкие масла.Подозреваю если копнуть глубже мотор,найдутся еще отличия имхо.Вообщем индекс один,моторы разные.
В первом поколении VVT-i (фазик) только на впуске. Один
Во втором поколении VVT-i (фазик) добавили на выпуск. Теперь их два.
ЦПГ одинаковые точно. Поддоны разные.
1GR-FE
Смотрите, если я не ошибаюсь с 2004 шел вот этот short block 11401-39695, и он шел до 07.2017(на ТЛК 200).
Ревизии 11401-80790, 11401-80794, 11401-80795, 11401-80846.
А с 11.2006 и по сей день идет short block 11400-31280. Ревизии 11400-31040, 11400-31300 11400-39145.
Если интересно перепроверяйте, ищите. Может что и найдете интересного.
PS
Написал, потом глянул на даты, получается легендарный двигатель - 20 лет выпускается!
0 -
13 часов назад, CCCP[Ne0] сказал:
Euro то-же хочу перейти в зиму на 0w20. Эта зима была 0w30 5 литров и литр 0w20. Но, чую не выйти на 17. С потеплением вернулся в привычные 15-16 литров городских.
Можно рассмотреть пару вариантов
-0W-20 зима, 5W-20 лето
-0W-20 зима, 10W-30 лето
При желании, можно найти моторные масла без содержания полимерного загустителя, или с его минимальным % содержанием
0 -
28 минут назад, CCCP[Ne0] сказал:
У меня при 100% городе и коротких поездках 19-20 литров .
Эта зима у меня как раз короткие поездки. В низкие морозы автозапуск.
17-17.5 литров Аи92, в моторе 0W-20 из профиля.
0 -
2 часа назад, Игр сказал:
Подождите)
Зачем вы мне про 150-й Прадо пишите и тем более про интервалы замены?))
Я смотрю в профиле у torcon указан Прадо 120. У меня такой же, но масла влезает только 5 литров. В связи с этим ЕМУ вопрос задал.
в шапке анализа, 2 строка - ник Эриксонн.
Плюс начало эксплуатации - март 2020, а это свежие прадо 150
0 -
50 минут назад, CCCP[Ne0] сказал:
Euro на арабском или английском языке сфоткать? У меня оба печатных варианта прилагается.
Конечно. Выкладывайте оба варианта
0 -
13 минут назад, CCCP[Ne0] сказал:
Euro июнь 22 года. 238 пони. При замене вошло ровно 6 литров. В арабской инструкции: 5w30 без вариантов .
Ясно - рынок Ближнего Востока.
На сколько мне известнно, в 70х кузовах нынче идут 228 л.с. 1GR-FE. Надо бы подробно изучить этот вопрос в кВт.
Вот бы их мануал глянуть в 1GR-FE и сделать фото с рекомендациями моторных масел.
0 -
16 минут назад, CCCP[Ne0] сказал:
torcon чем мотор 150 отличается от 120? Одним фазиком на впуске ведь. Это я к чему, в хайлюксе 1gr с одним фазиком, но Картер 6литров . И мануал предписывает онли w30.
Хайлюкс с 1GR-FE редкость. Какой год выпуска? Какая мощность?
Интересно, в 70 кузова ТЛК тоже идут 1GR-FE первого поколения(VVT-i на впуске, одна) тоже с увеличенным картером?
0 -
4 минуты назад, Игр сказал:
Объем заливаемого масла 6 литров - опечатка или действительно залезает до верхнего уровня 6? Или льёте выше? Или поддон какой-то?
У меня в этот мотор 5 влезает. Неужели я литр ещё не сливаю с поддона?
1GR-FE первого поколения(120) - заправочный обьем моторного масла обычно 5 литров, интервал замены 5-6 тыс км.
1GR-FE второго поколения(150) - заправочный обьем моторного масла обычно 6 литров, интервал замены 6-7 тыс км.
Интервал приблизительно, все от индивидуальных особенностей режимов эксплуатации.
0 -
26 минут назад, torcon сказал:
Euro ну я про это и говорю, старые прадики 5W-20 минимум. А это не 0W-20 заметь А в 150х уже 0W-20 можно было. (Хотя конечно я думаю что это все дань времени, можно было и в старые 0W-20, просто руки до них дошли только в 2010х когда их уже не выпускали.)
Я то лью постоянно 0W-20 cебе в свой 1GR-FE первого поколения.
Подумаю, возможно надо будет попробовать 5W-20 в лето, с низким индексом вязкости, один фиг прицепы и лодки я не таскаю.
0 -
-
1GR-FE, атмосферный 4 литровый V-6 прекрасно работает на 0W-20 !!!!
0 -
4 часа назад, Толстый Макс сказал:
Совсем другое масло, нежели год назад...
И эти люди запрещают ковыряться в носу... то есть смешивать разные масла....
И никто не кричит, что обманули? И где повторяемость от партии к партии?
4 -
-
-
1 минуту назад, cherkasov сказал:
Обратил внимание на АЗС ATAN - это Крымские заправки, лично заправлялся на них, качеством не доволен совсем, предполагаю это влияет на результат лаб.анализа.
Паспорта качества на топливо с крысмской сети АЗС Атан выложите, плиз
0 -
5 минут назад, Проходящий мимо сказал:
Скоро Трампушка станет у руля заокеанского Обкома и немцам точно придётся очень туго, чтобы им выжить, надо будет им только в сторону Китаю смотреть и не оглядываться….
Пох. Главное чтобы в России у россиян была работа с хорошими заробатными платами!
1 -
57 минут назад, AREGION сказал:
А щелочное 3,75 для дизеля ни кого не смущает в новом масле?
Необходимо заправлять автомобиль дизельным топливом с низким содержанием серы.
Стандарт JASO DL-1 подрузумевает использование качественного дизельного топливо самых последних ЭКО норм.
В том числе, для продления срок службы сажевого фильтра (DPF)
0
Polymerium PRO 5W-30 GF-5 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 120 1GR-FE 5192 км
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано:
Даже у меня по трассе не бывает меньше 10 литров Аи92 на сотню на 1GR-FE, тем более на таких скоростях.
Это если я говорю о больших участках трассы, вплоть до 1 100 км за день.