-
Публикаций
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Busel_4
-
-
Вожу конденсатор(деталь якая) і надвіль і хомуты-стяжкі в бардачке, а в багажніке - два набор рожково-накідных ключей с 5по32, отвертку-перевертыш,наборы головок мелких 5-14 і нормальных 10-32. Дамкрат, только штатный, досточку 150х200х20мм под него і трубу 50 см, мало лі что крутіть... Каністру 10 л бензіна і троху масла на долів... Зімой - теплую одежду.
За 2 года ні разу не расчехлял інструмент в дороге для себя... можно было і не возіть...
0 -
Если так, то этой темы не было бы, ибо его у всех как грязи...
А если окромя его других не знаешь, то да - он самый водостойкий :DD
Ну не бачна разніца с кастрелем LMX... Шо одно, што другое - замена узла по регламенту(пробегу) наступает раньше
0 -
Ну-ну... :DD
Следіть за машіной не пробовалі?)
0 -
Все ваши рекомендации с потолка. На любой консистентной смазке в подвеске очень легко перетянуть крепеж даже динамометрическим ключом и нужно водостойкие варианты, масла вообще не подходят. Любая медная не вариант, они очень по качеству отличаются от производителя, а вы скорее кроме LM и ее клонов ничего и не видели...
У всіх свой опыт... Не путайте мненіе і рекомендаціі... Адкажу по пунктам... Перетянуть - это сколько нужно смазкі? Літол вполне справляется(водостоек, да)
Масла - трансмісіонные, вполне - в некоторых соедіненіях...(прімер прівесті?) медной мажется колодка что бы не скріпела.. у худшем разе заскріпіт - так что любая.
В направляшках - своі смазкі, лаяльные к РТІ.
ps
Ні разу не спробовал ЛМ... кроме цігарет.
0 -
Хотя по описанию заправочный объем четырехступенчатой коробки 1,35л, а заднего редуктора 1,5л. Фактически заливалось все без остатка.
Дзяуй за адказ, земляк! Машина хорошая, к ней - претензій ноль за год. Вот і інтересуюсь -намеренно то убівать не хочется.
ОффтопУ рэдукторе 1.3 по кніге0 -
Масло у 2106. Мануал говоріт в коробку і мост одно и то жа GL-5. А более поздній у короб - гл4, у мост - гл-5... Насколько фатально коробке классіке жіть на 5рке?
0 -
Болт -болту рознь. Обычные, еслі уж так надо помазать і літол вера не позволяет - можно мазать і моторкой, і трансіміссіонкой... что бы не закіс.. А там где это действітельно надо - медная смазка - для тормозной сістемы, фіксатор резьбы для некотрых ответственных соедіненій. Любая смазка консістентная для болтов подвескі..
1 -
Анализ бы не помешал.. по потребітельским - доброе масло.
0 -
А кто ещё использует минералку в своих двс и как вам, в каких конкретно двс и через сколько моточасов меняете или через сколько тысяч км и при каком соотношении в процентах город/трасса?
М5зГ12 і М6зГ14 Белнефтьхім(Беларусьнефть) - 2103 мотор, 5т.км замена, часы не счітал. 70-30, у городе пробегі короткіе 15-25 км, день, на трассе преімущественно держу 4000-5000 об.мін - Жестковато работает мотор прі прогреве, в остальном - добро. Грамм 100 уходіт...на 1 т.км
Волга-Ойл 15w40.Пріятно удівлен текучестью прі -25(морозілка) от 15 не ждал. тіше прі прогреве, но уходіт грамм по 200 на 1000. На верхах чуть меньше давленіе, на 0.4 по показометру.
0
ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Чего то я не разумел - каля его у Жігулі заліть, і менять раз в 5 т.км - хуже не станет?