dimonpit
-
Публикаций
5 433 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
9
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя dimonpit
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
dimonpit ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
А Аха,и клапана не регулируют (у кого без гидриков) ;) -
У меня (на двух авто) OMVL
-
А там случайно Графлекс или Роллейфлекс не завалялся?
-
Petro-Canada Duron-E 10W-30 (API CJ-4; API SM; Cummins CES 20081; Mack EO-N PP '07; Renault VI RLD-2)
dimonpit ответил в теме пользователя lemon в Petro-Canada
А мне по фиг на какой группе это масло. Купил 40 литров,и уже катаю (одну машину) на нем -
Так они перебираются или нет?Извините,но ответа я не увидел
-
подскажите,форсунки БРС и Ловато перебираются (ну т.е. поставить рем.комплекты) или нет?
-
Сейчас то и мануалы нормальные не печатают. Все заточено под то,чтобы владелец обслуживал авто у официала и не парился.
-
Промывать не надоА стоит или нет,решать вам
-
Нет,5-30 именно АСЕА А1/А5Или ИЛСАК
-
Блин,опять наши переводчики мануаловНа 2,4 в мануале и А1 и Илсак ппописаны
-
Акция Rovers - отчеты по акции писать сюда
dimonpit ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Акции и Конкурсы
Отчет о масле Rovers Genius 0W-40 на Great Wall Hover H3 после 10500км Короче откатал я акционный Rovers. Начну с тары. Четырехлитровка очень напоминает канистру от Мобил. Этикетки яркие,но наклеены плохо (с перекосами и частично отошедшие). Литрушка без фольги и .... заполнена почти под горлышко (когда открывал,немного облился) Масло пахнет приятно,без резкого химического запаха. Нуууу,при эксплуатации все как и на предыдущих маслах. Т.е. никаких нареканий и претензии. Правда маслу достался один из самых легких периодов эксплуатации (от -5 до +15). Из положительного,на мо -
Я сейчас на PC Duron-E 10-30 катаю
-
вы учитывайте,что с ГБО все-таки чаще придется следить за регулировкой клапанов (хорошо если у вас гидрики,в противном случае....чаще)
-
аха,Прадик с рядной 4-ой :)))
-
а разве в ваш ДВС это запрещено?
-
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US Pennzoil Ultra 5W-30 Mobil1 ESP Formula 5W-30 Ssang Young 5W-30 Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 Monza Longlife C2/C3 0W-30 Motul 8100 Eco-Clean 5W-30 Orlenoil Platinum Maxexpert XF 5W-30 United Oil F1 Experience 5W-30 Mobil1 x1 5W-30
-
если Мобил1 5-30 для вас не накладно,то больше и не думайте ни о чем
-
а CJ-4 подойдут?
-
В ваш ДВС требуется 30-ка малозольная
-
Знакомый , по моему совету, уже три года на Оптиме (правда у него 2,4 )катает Мобил1 5-30. доволен.
-
@pakhan74,нифига не понял,что вы хотели сказать
-
Да не,я не переживаю
-
@torcon,@Paulson, Может я чего не допонимаю, вот цитата из обоих статей :''при пуске двигателя масляная пленка со стенок цилиндра не смывается, разжижения масла топливом не происходит, а следовательно, старение масла замедляется.''
-
@Paulson, Блин,и тут тоже самое. ДВС сначала запускается на бензине,и по достижении определенной температуры ОЖ,переклачается на газ. Зимой двигатель,ессесно, прогревается дольше.,т.е. до перехода на газ он дольше работает на бензине. И получается что и маслянная пленка смывается и бензин попадает в масло.
-
Ну а если все-таки надумаете,то перед установкой ГБО ,сделайте все необходимое для легализации в ГАИ