dimonpit

О, только сейчас обратил внимание. У Адди и Еврол, 5-40 оба Super Light ПыСы: это не попытка кого-либо обос...ать. или в чем то уличить, просто наблюдения

Спасибо, а я уже на GToil настроился :((( Хотя пишут же, что GToil соответствует данному допуску МВ http://gtoil.ru/images/Информация%20о%20продукте_%20GT%20ATF%20Type%20IV%20Multi%20Vehicle_Product%20Information%20-%20копия.pdf

Дык, и я так же думаю Просто после открытия канистры удивился не прозрачности масла, а ты попросил фото приложить,я и выложил

Дык, это при комнатной температуре,т.е. примерно при +24 В морозилке они оба мутные

Такой вопрос. Мобил имеет допуск МВ 236.11 могу ли для частичной замены масла в АКПП Al4 купить любое другое масло имеющее данный допуск? Например GToil GT ATF Type IV Multi Vehicle,в его описании написано что вроде как заменяет LT 71141. Но Мобил красный, а GT желтый Вообще, можно залить другое или не желательно?

Вы у "порядочных" видели очереди?

Вот Лукойл Люкс SL 5-40 А вот GToil Turbo Coat 10-40

По одометру Тахометр обороты двигателя показывает

Неее, самое интересное что не темнее того же Еврола или НГН, даже посветлее будет. Но вот если через два последних (банках) что-то просматривается, то через Турбо не видно нифига. Я понимаю что это не страшно, и скорей всего именно из-за молибдена, это я просто, свои наблюдения написал

Вытащил из морозилки (-21), течет на уровне 5-40 Еврол и НГН. Запарафинилось ессесно Днем "остынет",постараюсь сфотать.

Масло было

Купил сегодня литрушку Turbo Coat. Налил в банку,засунул в морозилку Масло не прозрачное,не такое как кряк на морозе, а просто не прозрачное

Еще раз повторю, если бы быть уверенным в стабильности Татнефть Так в выложенных доках Синтетик 0-40, а у меня морозится 5-40

Нормальное масло Моет похоже неплохо, на предыдущем был перекат, и после первой тысячи Ультра Е черная уже При -20 двигатель заводился легко,хотя стартер не свежий

Скажите пожалуйста,будут ли представлены на Российском рынке масла 0-40 (вообще отсутствует в линейке) и 5-40 с более современными допусками? Например МВ 229.5 или 229.51

За несколько дней нахождения в морозилке (-18 -23) помутнели Лукойл Люкс SL 5-40, Eurol 5-40, Mobil1 0-40!!! , а вот Синтетику хоть бы что. Каким был вне морозилки, таким и остался

Есть анекдот почти в тему "-Ты патриот своей страны? -Да - так почему не покупаешь Российский автомобиль, а катаешься на импортном? -Прошу не путать патриотизм с идиотизмом" Российские масла (свежие)показывают хорошие результаты в тестах клубной лабы,но нет уверенности в их стабильности (кроме ЛУКОЙЛа) и цены на них сейчас почти на уровне импортных аналогов

Какого именно? Литрушку Синтетика, в Москве, покупал что-то около 300 руб.

Заинтриговали это понятно, НО вот цены масел на АЗС Татнефть почти как за "проверенные" импортные аналоги 8-0

Однозначно,извините что не Палыч

А можно узнать HTHS масла GT Turbo Coat 10W-40 ? (думаю на лето залить его в 407-го) И это, в шапке, в списке кодов, на Турбо СМ 10-40 и Turbo Coat 10-40,один и тот же код от СМ

Вчера опять от не фиг делать, засунул банки с маслами в морозилку, на нижней полке градусник показывает -23 Синтетик прозрачный и течет лучше запарафинившихся Люкс SL 5-40 и Еврол Суперлайт 5-40,даже показалось получше чем М1 0-40

Дык, вот чего в описании "Очищает клапаны и каналы в гидрокомпенсаторах и, таким образом, обеспечивает их нормальное функционирование. Содержит загущивающие компоненты. Может использоваться как эксплуатационная промывка масляной системы"

Ну не знаю. Проехал уже чуть больше 500км и особой разницы не заметил. У меня наоборот, на холодную шепчет, с прогревом начинает постукивать. Уже и не знаю, может и не гидрики это, а может просто я сильно придираюсь к звуку двигателя. Но блин, на холодную то шепчет ПыСы: теперь вот голову ломаю, какое масло залить в следующий раз, гуще или жиже

Спасибо, вот максимум бы еще узнать