Перейти к публикации

Aleksey.kd

Пользователи
  • Публикаций

    49
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Aleksey.kd

  1. тишину,  не щелкает коробочка сигналки.

    наличие силовых -> не надо докупать обычные реле (если только токи коммутации не более 5 Ампер долговременно и около 10 Ампер кратковременно )

    в этих коробочках через силовые ключи подается питание на лампы аварийки.

     

    Вся остальная силовая коммутация - через внешний релейный модуль.

    Теперь понятно. А что надежней силовые ключи или обычное реле? так сказать быстрей выйдет из строя?

  2. Читал это все, везде все одинаково. Одно различие нашел что у е90 есть силовые ключи а у а93 нет их. Но что это значит силовые ключи не нашел, какие преимущества они дают не понятно.

  3. Или контрабанда безналоговая

    или научились подделывать и петро-канаду.

    вообщем купил у них 6 литров дюрона по 380р. Год выпуска 4 литровой 14 год, и две литрушки 13 года. Еще стоят в сервисе большие бочки с тремя видами петры.

  4. На сколько помню, по ГОСТу срок хранения резины 5 лет.

    Так что если хранилась в соответствующих условиях, можно брать спокойно.

    Да вот только кто бы знал как они хранились эти два года ) www.24auto.ru/board/carparts/3603927/

    По фотографии вроде бы нормальные )

  5. Я вообще то не вам отвечал, зачем здесь ваш ответ на не предназначенный вам пост в подобном тоне? Если очень обидно - докажите что я не прав и вы лучше японских инженеров знаете как безо.....

    Как же вы смогли определить мой тон по содержанию? Просто пытаешься что-то узнать на форумах конкретное, и постоянно появляются люди которые пытаются учить, в итоге все переходит в спор, а человек так и не может узнать ответ на свой вопрос. Если бы я задал вопрос про то какая высота безопаснее то другое дело. Если задал конкретно про 45 профиль то значит знаю как ведет себя такая резина на трассе, в городе, на бездорожье. Я не собираюсь вам доказывать какой профиль безопаснее от ям (это и так все знают), мне от 45 профиля нужно другое т.к. где я езжу, асфальт позволяет ездить на таком профиле.

     

    З.Ы. прошу извинение у модератора, за отклонение от темы.

  6. @coronamark2, не желаете вы упорно понимать политической важности момента что широко известный в узких кругах Toyota Mark2 JZX100 не может ездить на штатных 205/55/16 - не по-пацански это, поэтому никакая надежность и запас прочности по колдобинам в расчет браться не будет, там другие приоритеты - изолента онлиbiggrin.gif.

    Наиболее распостраненный способ утилизации данного семейства заднеприводных авто тоже хорошо известен и представлен на прикрепленном жипеге, колесики там видноcrazy.gif

    к чему этот вброс? Вроде ветка про летнюю резину а вы про марк2...Был задан конкретный вопрос, получил два ответа. Зачем что-то тут говорит про изоленту намотанную, изолента онли, марк2. :wacko:

  7. С такой высотой покрышки она их ДОЛЖНА собирать!!!! Чтобы не собирать, профиль надо не менее 55% от 215 (хотя бы)! А то накупят изоленты, намотают ее на диски, а потом про шишки спрашивают! Не для наших дорог такие покрышки, ИМХО!

    странно что у меня с таким профилем китайская резина без единой шишки прошла 4 сезона.

     

    Могу сказать только за то, на чем ездил сам по не самым лучшим покрытиям: Hankook Ventus V12 evo K110 и GoodYear Assymetric на 45 профиле нормально себя чувствуют.

    Спасибо 8)

  8. Всем привет. Залил я в свой 1jz-ge vvti масло Лукоил Люкс синтетика 5w30. До этого лил Duron 0w30. Сразу что заметил так это шум от двигателя почти пропал + вибрации меньше стало, ну и как-то мягенько стал работать 8) Дальше посмотрим как поведет себя масло.

  9. кто нибудь заливал себе seiken bf4 1-2.jpg? не могу в интернете характеристики найти.

     

    вроде нашел данные, кто что может сказать? http://www.seiken.co.id/bfdot4.html

  10. 1-Toyota Mark2 JZX100,

    2-двигатель 1JZ-GE vvti

    3-Красноярск, погода зима до -30(среднее 18-20) лето до +30 (среднее 20-25)

    4-70% трасса, 30% город

    5-планирую замену каждые 7000км, максимум 8000км.

     

    Здравствуйте. Стоит контрактный двигатель 1jz-ge vvti, пробег где-то 70-80 тыс.км, залил petro-canada Duron 0w30, расхода масла нету. Но вот интересует, какое все же лучше лить в данный двигатель полнозольное или малозольное масло? Бензин заправляю только ГПН 95 обычный...

  11. Я писал в теме об этом масле.

    Поводом было использование литровых этикеток на 4-литровых канистрах.

     

    Уверяю вас, нормальный производитель такого не допустит. У меня большие сомнения относительно места производства в Северной Америке.

    Похоже, что Петро-Люб его в розничную тару фасует. Только ведь "русский Иван" такое схавает.

     

    Упрекают меня основатели данного форума в придирках.

    Не знаю, в каких ЧП-шках и ООО-шках трудятся мои собеседники, но в кампании, где я сейчас тружусь уже около 10 лет (численность под 100 тыс.чел, акции на NYSE)

    такой поставщик получил бы статус "неприемлемого" и был бы отправлен втирать свои поделки туземцам.

     

    Глупости о том, что не было нужных этикеток, поэтому клеили литровые - вообще смехотворные. Для Петро-Канада.

    Для Петро-Люба - самое оно.

     

    Мне не нужно масло, которое в Петро-Любе таджики-гастарбайтеры на складе разливают.

     

    .

    но почему вы тогда покупаете масло petro-canada ss и duron? раз его таджики-гастарбайтеры на складе разливают.

×
×
  • Создать...