Перейти к публикации

Alex136(RUS)

Пользователи
  • Публикаций

    78
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Alex136(RUS)

  1. Всем доброго утра. Ку3 8U 125 КВт 170 сил 2013 год. Пробег 160 «честный». Машина до покупки нами ездила на Мобил FS 0w40. Сейчас оно очень дорогое и много паленки. Решили залить Rowe Multy Synt DPF 5w30 ( 504/507 допуска ). За 2,5 тысячи км уровень с Макс упал до Мин. Задиров нет, маслоотделитель новый ревизия. Меняю обычно масло каждые 7 тысяч км. Какое масло будет лучшим ? Понимаю, что 504/507 будут получше допуска, но с вязкостью 0w40 / 5w40 идут только 502/505. Среда обитания Воронеж. Город 80%, трасса 20%. Zic Top 0w40, Alpine RS 0w40, Valvoline SynPower 0w40, Taif Vivace 0w40 либо 5w40? Спасибо ! 

  2. Так подскажите пожалуйста) если код проверки на подлинность ?) если брать в автодок) и лучше ли оно чем ZIC Zero 0w20 или IZEM 0w20?) для 4GRFSE 

    планировал залить ZIC X7 FE 0w20 ( его больше не продают , а точнее распродают остатки с истёкшим сроком годности) поэтому думаю что залить из 0w20) 

  3. Всем привет !) нужен совет) Lexus is250 2006 год, Двиг 4GRFSE , пробег 200, обитание Воронеж ( 70 трассы и 30 город ). До недавнего времени заливал разные масла Ilsac. Жор был, но всех меньше на ТСЛ 5в30. Но с него ушёл , так как оно выросло в цене жуть как. Сейчас под 3.700₽ выходит за 4 литра. Перешёл на Gulf Current CT 5w30. Обычно меняю масло каждые 7 тысяч. Так вот на Gulf масле за 4.800км вылезла индикация низкого масляного давления. Залез и глянул щуп- ниже отметки МИН. Сейчас подлил 1.7 литра масла и уровень чуть ниже МАКС. Доеду ещё 2 тысячи км и делаю замену. Так вот в чем вопрос. Знакомый с драйва перешёл на масло ZIC X7 FE 0w20 и порекомендовал его мне, так как у него тоже кушало и Теперь на ЗИК жор минимальный. Хотя пробег тоже 200+. Может тоже на 0в20 от Зик перейти или может есть что то получше этого Зика, например Идемитсу Зепро 0в20. Если брать , допустим, 0в20 и лить круглогодично. Так как 0в20 идёт в двиг 4GRFSE тоже в Японии. Спасибо заранее 

  4. 57 минут назад, Inflamez сказал:

    Заменил  Moligen NG 5-30 на Rowe 5-30 RS Synth D1, масло светло янтарного цвета, каких-то отличий в принципе пока не заметил, мотор отлично крутится. Пробег покажет как моему авто пришелся такой пакет.

    В какой авто льёшь ?) и расход был на ЛМ?)

    и этот Рове на илсак же ?)

  5. Доброе утро! 

    подскажи пожалуйста ) Машина Lexus is250, 2006 год, пробег 184 тысяч км. Двигатель 4GR-FSE. Меняю масло обычно каждые 7 тысяч км. Выбираю между этими маслами: 

    - Motul 8100 Eco-Lite 5w30

    - Motul 6100 Save-Lite 5w30

    Что из этого лучше всего лить в мой двигатель ( с заменой раз в 7 тысяч км ) 

    подскажите пожалуйста). Или из линейки Motul есть лучше масло, которое мне подошло бы больше, чем описанные выше масла. 

    И ещё момент. Откопал для себя ещё 2 масла. 

    - Rowe HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 ( API SN, Ilsac GF5 ) 

    DAFFEDD0-B7BF-40CA-9620-A9461CC93D9A.thumb.png.3672021d1541ab04ce400ddd9430aa26.png

    - PENNASOL Super Extra 5w30 ( API SN, Ilsac GF5 )

    A0E99FC0-741F-4293-9375-F85B6C55099E.thumb.png.e4b6358ad81d3f95b26a8d08a9df9d4a.png

    Как эти масла в сравнении с Motul ? 

    P/S

    И немного про расход масла. 

    - Первый раз залил TCL Zero line 5w30 ( проехал на этом масле 7 тысяч и подлил 300-400 грамм масла ). 

    - Сейчас залито United Eco Elite 5w30 ( за 4 тысячи пробега уже подлил 1.2 литра масла , ещё катаю 3 тысячи и делаю замену ). Заказывал с емекс, может подделка пришла, не знаю. 


     

    •  
  6. 1 час назад, Rowe Russland сказал:

    День добрый!

    В этот мотор рекомендовано большое количество  масел. Подбор выдаёт, как масла 5w-30, так и 5w-40.

    Если нужно именно API SN-RC, то да, это масло только HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 (основа - гидрокрекинг).

    Но судя по рекомендациям производителя, можно заливать и полнозольные масла на ПАО. Самыми "сильными" из них будут HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 и HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 (оба целиком на ПАО базе). Есть "посильней" масла и в категории ...w-30: HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 и HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 (оба на комбинации ПАО и крекинга).

    Спасибо большое !)

  7. Rowe Russland 

    Доброго дня ! Нужен совет по маслу. 

    Машина Lexus IS250 2006 год , двигатель 4GRFSE, пробег 183 тысячи км. По идее мой допуск API SN и Ilsac GF 5. То есть масло ближе мне Rowe HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30. Так ? 

    Или все же есть масло лучше чем оно ? Меняю каждые 7 тысяч км. Нужен совет. Может есть масло у Rowe посильнее и подходящее для японца. Спасибо заранее 


     

  8. 1 минуту назад, Денис1303 сказал:

    Каты сразу удалить пока не посыпались, а масло тогда лучше применять С2,если азиаты не нравятся и хочется европейцев- пакет присадочный что и у С3,а вязкость ближе к родной для корейца.

    Понял ) спасибо !) подумаю 

  9. 4 минуты назад, art707 сказал:

    Про бардаль не скажу,главное не азиатчину))) но это как по мне,не воспринимаю я их! Европа или США. Вопрос бюджета. Я бы вообще в него на эстерах масло лил бы!

    Понял ) спасибо большое !)

  10. 3 минуты назад, art707 сказал:

    Лучше да,меньше каты будут забиваться! У них это проблема,как забивается,потом оплавляется и керамическую пыль егр засасывает в горшки и она как образив точит! Желательно их вообще удалить,перепрошить на евро 2 или чистить переодически!

    Спасибо !) а лучшее масло из С3 какое всё-таки ?) или Бардаль вполне неплох ?)

  11. 21 минуту назад, art707 сказал:

    Ну gf5 стандартный Японский допуск,с3 низкозольное,но в нем как правило противоизноски меньше,в принципе если расхода масла нет,можете и его применять gf5 всмысле

    Расход масла есть ) тогда лучше с3 лить ?) 

×
×
  • Создать...