fuko
-
Публикаций
301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем fuko
-
-
13 часов назад, rio18 сказал:
Я че то не понял, пробег 3800 км
Такая же хрень была, там же, но по пробегу попозже. Протер и попытался подтянуть крышку. На 100% не уверен, но вроде больше не потеет. Вчера заметил пятно у клапана вентиляции картерных газов, что правее на крышке. Грешу на мороз и на то, что мало езжу. Прогревал только. Под крышкой маслозаливной горловины - сметанка.)
0 -
16 минут назад, White Oleander сказал:
И раз задир, то уж чтоб палец провалился?))
Масло проваливалось.)
17 минут назад, White Oleander сказал:А по большому ничего фатального нет.
Это хороший подход. Уваги на тех фото не увидел.
0 -
9 часов назад, White Oleander сказал:
Вертикальные царапки, видно же. А от чего, пожалуй и не узнаем. Может и подогрели движок, либо наоборот холодному дали хазера.
А это царапки? Кто то щупал пальцем? Что вы в самом деле? Начнутся сейчас гадания...
0 -
EVO_VII ПОКАЗАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ
При каждом обслуживании автомобиля для поддержания
чистоты топливной системы )профилактика)Здесь меня смутило слово "обслуживании". Это из доков в шапке темы.
0 -
15 минут назад, EVO_VII сказал:
Protector - скорее профилактический со множеством действий
Но использовать его, я так понял, перед заменой масла 1 раз в интервал?
0 -
15 часов назад, malykh сказал:
Petrol System Protector и вовсе изопропиловый спирт (15-20%).
Т.е. эта присадка "борется" с конденсатом в баке, я правильно понимаю?
0 -
В 28.02.2018 в 19:22, EVO_VII сказал:
ETROL SYSTEM CLEANER 12/300 ML V4 - 882819
PETROL SYSTEM PROTECTOR 12/300 ML V4 - 882820До конца не понял, в чем между ними разница. Обе применяются перед заменой масла?
0 -
18 минут назад, Sportage72 сказал:
При этом у меня машина минут 8-10 до того как поехал работала на автозапуске с выключенной печкой, что ОЖ прогрелась до 90 градсов когда я поехал, но при этом поведение авто в целом даже близко не было как у прогретой машины и после этого смешны такие рекомендации, что "2-3мин погрел и поехал", не говоря уже про температуры -25-30 и ниже
7 минут назад, Sportage72 сказал:Зато на холодном моторе и акпп, из-за густоты масла - большая нагрузка на эти агрегаты вцелом и отдельные узлы внутри, потом и имеем всякие задиры, провороты вкладышей и т.д.
Да, при минусе все очень холодное, неприятно, согласен.
2 минуты назад, Евген 48 сказал:Флаг ему в руки и барабан на шею
Так же думаю.
0 -
8 минут назад, Sportage72 сказал:
То что Круцко пишет про зимний прогрев в 2-3 минуты, это бред человека, который живёт в широтах до -10 градусов зимой и иногда максимум до -20.
Он не только пишет, но и показывает как это в -26. Посмотрите. 2-3 минутки на ХХ, затем греем в движении на 1-2 передаче метров 800-1000 и вуаля, в принципе мотор прогрет, коробка МКПП более менее, дальше можно греть салон и т.д. Короче я это все смотрел и думал.
А потом читал мануал к моему авто, где есть про низкие температуры и запуск при них, не трогая педаль акселератора.
0 -
Евген 48 Я думаю, что это правильный подход. У меня так же выходит примерно 7-10 мин или больше.
СпойлерОсновной посыл в том, что типа на ХХ мотор льет и это все горит в катализаторе, расплавляя его. Вобще конечно спорная там логика.
0 -
24 минуты назад, Евген 48 сказал:
я так приучил себя ставить, когда начал кататься на авто с акпп, привыкаешь.
п.с. но иногда всё равно проскакивает "пинок" при снятие с паркинга.
Да, все верно.
СпойлерНасмотрелся тут Круцко про катализатор и прогревы. У меня никак не выйдет греть в движении после 2-3 минут после запуска ибо при переключении на D или R происходит толчок такой существенный и он мне не нравится. А обороты двигателя за это время не успевают опуститься ниже 1000, когда толчка не чувствуется. В общем "читал пейджер - много думал"
0 -
2 минуты назад, Sportage72 сказал:
возможно да, и так лучше, но это какие то "танцы с бубном", я никогда так не делал ни на одном авто с автоматом, а это уже 4
Не умаляю ваш опыт. Но на уклоне предпочитаю так танцевать.
На ровной площадке можно просто на Р перевести.
0 -
12 часов назад, Sportage72 сказал:
Ну а то что бывает втыкается на P и потом на D обратно тяжеловато - это так блокиратор паркинга работает, под уклоном/в горку он тяжелее снимается с блокировки, потому что держит жестко внатяг на режиме P, чтобы у тебя авто не уехало.
Лучше сначала ставить на ручник, отпускать педаль тормоза, потом снова педаль и перевод в P. Так с паркинга потом легче снимается.
0 -
20 часов назад, Цератовод сказал:
Пробег 10 км
Возможно еще идет адаптация коробки. Продолжайте наблюдать.)Но, честно говоря, у меня такого не было на новом авто. Но я и не педалирую, особенно если АКПП не прогрето.Перечитал еще ваше сообщение. Да, в равном режиме города коробка может себя так вести. Не забывайте прогревать коробку.
0 -
5 минут назад, Riosh сказал:
А че так можно?))))
просто многие ноют, что жижа жидкая на лето 20-ка)) вот я и в смятении
Можно. Это довольно густая 20-ка. Я думаю, что залью это масло и в лето.
1 -
14 минут назад, Riosh сказал:
Если на зиму лить буду Shell Helix Ultra 0W-20 API SN
Что лить на лето? Может все же 5/30 Петру? А на зиму 0/30 ее же?)
Чем Shell 0w-20 летом не устраивает?
0 -
2 часа назад, torcon сказал:
FRZA
Недавно брал Антифриз 1 л, норм пришел. ZOOA - брал масло Zepro весной, зеленое - тоже норм.
0 -
2 минуты назад, Sportage72 сказал:
двигатель как раз работал тихо на холодную.
СпойлерСпасибо, залью Shell 0w20 - сравню.
0 -
3 часа назад, Sportage72 сказал:
че там на заводе льют что то ещё хуже чем ZIC SP-4 чтоли.
Извиняюсь, а ZIC SP-4 плохая жидкость? Просто не совсем понял реплику.
3 часа назад, Sportage72 сказал:АКПП еле воткнул в D и при движении коробка тоже очень "тугая".
Какой у вас пробег? Коробка о 6 ступенях?
Я грею двигатель на P, затем, перед поездкой, при переключении на D, останавливаюсь на R и на N на несколько секунд. Да, в мороз переключения не такие как летом, но D втыкается без "еле". А вообще машинку на морозе жалко, да. Zepro я бы в зиму порекомендовал, неплохо заводится и звук не ужасает.
СпойлерПравда из под фильтра давит, задолбался уже. С резинкой что-то.
Но и масло жидкое.0 -
1 час назад, bamovskiyvolk1965 сказал:
Так холодно же в бибике.Надо или радиатор закрывать или 0w40 лить.Оба способа не ах.Печаль. Мысли есть?
Это в спб холодно?
У меня нет проблем с прогревом салона. Сразу печь на полную не включаю. Чем холоднее, тем дольше греется. Ничего не поделать, пораньше выхожу греть.
0 -
11 часов назад, bamovskiyvolk1965 сказал:
Хотелось бы узнать у всех так,или мне с элантрой так повезло?
У вас так на 5w-30, у меня так на 0w-20 Zepro. А если нет разницы, то какой смысл лить 5w в зиму.
0 -
13 минут назад, Kalinidos сказал:
Шелл дорого, Вот кикс 5/20 по 1350р это другое дело
Тогда уж кикс 0w20. Вы же 0w хотите. Думаю пакет будет одинаков с новой 5w20 в их линеке.
0 -
8 минут назад, Inzhener сказал:
Даже в Ваших рассуждениях - 2 из 3-х в пользу 30-к. Т.е. Вы тоже считаете, что 20-ка - масло НЕуниверсальное. Этим все и сказано.
Под мои условия - волне универсальное. А то была шутка. А5 волне годные масла. А есть еще А1. С ними то что?
0 -
Kalinidos так залейте шелл 0w20. Сравните. Или шелл не понравилось?
0
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
в Технический форум
Опубликовано:
Около 17-20 тыс.