Перейти к публикации

Vova1313

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Vova1313

  1. Просто рекомендовано 20/50, вы льете 60-ку и считатете, что гуще -это лучше. А я вот считаю ,что 15/40 будет лучше.И могу доказать. Но вначале хотел бы Ваше мнение насчет пользы 60-к услышать. Вдруг вы меня убедите принять свою веру)))

    Мне разжевать нужно только вот это, тем более, что я на все Ваши вопросы ответил. И почему Вы бы не стали лить mos2 в горячий воздушник! Насчет "головой думать не могу", не кажется ли Вам, что это как то не правильно?
  2. При переходе на 15/40 расход точно так же упал бы, если не больше.

    Спасибо skorp777! Очень аргументировано и обоснованно, впрочем как и остальные Ваши ответы! Вопросы в беседе с Вами отпадают сами собой!
  3. Знакомый заливал молибден в чопер свой вулкан, говорит сцепа вела. Но работал помягче. Так что на объемные моты я бы не рекомендовал молибден.

    Всмысле сцепа "вела"? Пробуксовывала? Я залил в yamaha warrior 1700 в соотношении 2% от объема масла, все ок работает! Сцепа не буксует и расход чуть упал кстати!
  4. Синтетика/минералка это больше маркетология. Вам это без разницы при интервале 5-6 ткм.  

    Используйте любое мотоциклетное 20w50 если переживаете из-за жары и пробок.

     

    Есть вариант еще ближе к мануалу Statoil RacingWay MC 15W-40 или PetroCanada Duron-E 15W-40 (у него есть JASO MA) - я уже несколько лет на дюроне катаюсь.

    В какую технику его заливаете? это масло у нас продается?

  5. 1. Да.

    2. Не скажется.

     

    Там требование 20w50 не только от двигателя. Не забывайте что коробка тоже в этом же масле. И ей полезнее холодная вязкость 20w50 чем 10w50.

     

    Вы наверно думаете что 10w50 это синтетика а 20w50 минералка - а синтетика полезнее - это заблуждение.

    Вот что пишет мануал Рекомендованное масло

    Yamalube 4 (20W40) или

    SAE 20W40 type SE motor oil.

    Однако yamaha сделало замену 20w40 mineral на 20w50 semi synthetic.

  6. Физически не навредит.

     

    Просто будет тяжелее набирать обороты - как будто полпасажира сзади, _возможно_ будут тяжелее переключаться передачи.

    Я правильно понимаю, что тяжелее будет прокачиваться по маслоканалам из-за вязкости? Пробег на 10w60 уже составил 10000 км. Переход на более низкую вязкость 10w50 пагубно не скажется?

  7. Естественно на холодную гуще 20w50, а на горячую 10w60

     

    MoS2 вреден сцеплению - шансы заскользить велики. Та же ликви рекомендует в автодвигатель 5% то в мото с мокрым сцеплением 2%. 

     

    Когда то по молодости, я баловался этой хренью, на эндурах - даже два процента в жару на тяжелом участке в горах ловил скольжение сцепы с MoS2.

     

    У вас массивный двигатель и эти мотоциклы по определению не в тяжелом режиме работают ;) по сравнению с эндурой. 

     

    ИМХО не надо вам ни 10w60 ни MoS2.

    Хотелось бы понять, чем 10w60 навредит?

  8. 60 ку считаю получше в плане термоустойчивости, эксплуатация техники только в городе, в основном пробки!

    25w80 заливать не буду даже если появится!

    20w50 yamalube которое рекомендовано изготовителем гуще по ощущениям, когда заливаешь его! При 100градусах я их не сравнивал!

  9. Я именно поэтому тему создал, чтобы разобраться! 60 ку считаю получше в плане термоустойчивости, эксплуатация техники только в городе, в основном пробки, поэтому выбар пал на 60! Разъясните, раз уж вопросом владеете!

  10. @Vova1313, один вопрос- если появится масло 25w-80, его то же будете лить? Просто хочу понять, где предел у гуталинщиков?

    Почему гуталинщиков? Мануальное масло yamalube 20w50 гораздо гуще по консистенции! Тем более мотор греется в пробках аццки просто!
  11. Всем привет, использую liqui Moly 10w60 в воздушном v-twin 1700сс., сцепа "мокрая". Мануал пишет про полусинь 20w50. Зрею идеей использования молибденовой присадки от того же liqui m., которое дружит с мокрой сцепой! Вопрос - стоит ли овчинка выделки? Действительно ли mos2 дает ту самую экстремальную защиту о которой столько слухов?Спасибо!

×
×
  • Создать...