Палтус

Да. И не одно. Даже ПАО+ЭСТЕРЫ )) Нужно просто внимательно посмотреть. Заходим сюда: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html На букву R смотрим. У нас просто запрещено его обсуждать.

alex1237424 Если хотите RedLine, то этот из другой серии

apologize Есть одно немецкое)) И нулёвка не нужна. Это то что автору нужно. 1122103-020-01-887

Сути не меняет. Для России 502/505. Для Европы 504/507. Уже надоело, что ни VAG, то обязательно какой-то андроидный коллайдер Barmaley ждёт))) Лет 20 рекомендации производителя не меняются.

Это было бы правильно. Я тож могу моторами завалить всю ветку. Я же так не делаю. Всему своё место.

Есть же технический форум. Место этой темы именно там. ModeratorSigma Что за избирательность?

Едет в купе поезда три лейтенанта и дед, обычный дед из деревни. Ну как водится после того как поезд тронулся все начинают снедь доставать, лейтенанты достали бутылку коньяку, шоколадку, лимончик порезали. Налили по наперстку выпили лимоном закусили, дед долго не думая достаёт из вещмешка шмат сала, хлеба краюху, бутыль с первачём, в кружку армейскую самогона налил, дёрнул, салом с хлебом закусил. Посмотрели на него лейтенантики ухмыльнулись,"деревня" и пошли в тамбур курить, дед за ними. Ну значит достали молодые "Марльборо", зажигалку фирменную задымили... Дед достал махорочки газетки клочок

Нормально. Бери)

Вот об этом и речь.

Нет. Хотел хоть как-то ..... Значит спланированная провокация.

Вот и до экстрима добрались. Левак? .

Petronas. Есть клапан регенерации паров из топливного бака.

Ох ты)) Рецептура сменилась?

X—MAX имеет в базе процентов 20 ПАО. Второе кряк.

Новосиб зачем на пробу? Давай наверняка)) https://www.oil-club.ru/forum/topic/36578-shell-helix-high-mileage-5w-40-api-sn-svezhee

Пока не решили. Сейчас немного не до этого. Если буду разбирать,то уже полностью капиталить. А это уже другие деньги. Взял паузу.

Конечно

Понял Дима,спасибо. Сам то я не делаю,коллектор был сухой,уже поставили. Ты подтвердил мои подозрения на кривые руки)

У меня было 4 варианта. Вентиляция,направляющая,кольца,дефект колпачков. Получается исходя из фотки колпачки. Правильно я тебя понял?

Принял. Что скажешь по поводу направляющей?

Надо ещё раз замерить. Перед заменой было отлично 14

На них и грешу. Может дефект.

Не. Спасибо)))).

Вентиляцию откидываем. Всё новое. Да если бы дело в ней было, то подкидывало во все цилиндры. Колпачки новые. Проехали 4000км. всего. Вся ВКГ в клапанной крышке) Шланг выходит со стороны выпуска в патрубок от измерителя массы воздуха к турбине. Угар имеется грамм 300 на тысячу.

Всем доброго) Коллеги прошу высказать предположения откуда масло на впускных клапанах: Это только на первом цилиндре!!! Снят впускной коллектор по причине замены форсунок. 2,3,4 всё сухо. Впрыск непосредственный. Понимаю причин немного. Дабы не сбивать с толку,не буду озвучивать свои предположения. Хотелось бы в ходе дискуссии прийти к общему мнению. У кого есть желание, заходите. Не ленитесь. Помогайте.