Палтус

Vino Любое из этих: Amsoil European Car Formula 5W-30 - лаб.анализ Mobil1 ESP Formula 5W-30 - лаб.анализ Monza Longlife C2/C3 0W30 - лаб. анализ Redline Euro Series 5W-30 - лаб.анализ Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - лаб. анализ Texaco Havoline ProDS V 5W-30 - лаб. анализ Мне больше нравится из недорогих в этот мотор вариант номер два:)

Вот оно качественное зерно. В составе 9 сортов арабики Эфиопия.

ivankopylov9 У Вас хороший 98 делают. Я имею ввиду Ярославский НПЗ. Вот им и заправляйтесь)

Вот молодец. Спасибо)

apologize Вот Вы даёте ссылку,меня это заинтересовало. Скажите пожалуйста как специалист. Хочу приобрести оригинальное масло BMW,но по вашей ссылке я немного не понял,а конкретно чем отличается масло BMW GROUP LL-04 SAE 5W-30 от BMW TwinPowerTurbo SAE 5W-30 Подскажите какое лучше?

Pavel_NSK Да там больше не жара,а бензин карявый. Я думаю 5W-40 оптимальней будет для этого старого доброго атмосферника) Надо пробовать Shell,если будет угарать сильно,то тогда наш любимый Redline спасёт. Автор говорит задиров нет должно быть всё нормально)

Для себя однозначно Shell.

GN_grabber Я за Shell. Посмотри ещё BMW TWINPOWER TURBO LL-01. SAE 5W-30. На тридцатке расход топлива будет чуть меньше,если это конечно имеет значение) Либо аналогичное оригиналу:

Так его и залей. Покатайся посмотри. Если задиров нет это очень хорошо. Valvoline maxlife небось?

Barmaley Чё ты докопался до человека. Вязкость 5W-30 и 5W-40. Допуск LL-01 и всё!!! масленкин Прав. Для начала нужно узнать сколько масла жрёт или вообще нет угара. Сразу дорогое смысла лить нет.

Ладно,если серьёзно,то это за глаза:

GN_grabber Если уж та сильно хочется Motul,да ещё и 0W-40,то сам Бог велел:

Помнится кто-то говорил дословно: Это даже в плюс, что ZDDP тут больше, чем в ILSAC Это что имелось ввиду?) Вадим не заводись никто не сомневается в твоей квалификации и понимая вопроса!!! Это без иронии. Что такое мороз Я немного представляю))) 27 лет прожил на 300 километров севернее от полярного круга. До сих пор слегка отморожен))))

Pavel_NSK Ну вот вижу уже лучше Значит меняем через 6000км. Как Я понял автор в Красноярске живёт. Город немаленький. Разогнаться есть где. Пробки редкость. Частенько там бывал.

Pavel_NSK Исходя из твоего опыта признаю с Redline погорячился) Убераем. А чем плох Mobil1 предложенный мной выше. Который Вадиму не понравился,говорит не отходит он 7000-8000км.а я говорю отходит. Рассуди) Как быть? Исхожу из того,что этот Mobil имеет допуск МБ 229.71 заточенный под лонглайф. ILSAC отдыхает.

Вот и всё. Тему можно закрывать. Сразу видно умный человек пришёл и выдал,а мы тут лошары пыжимся)))

Так нормально раз в год отдать немного денег) Вот ещё один вариант: Но зелёный

Ильич_Сибирь Сколько за год накатываете?

Зато лучшей защиты не НАЙДЁТЕ

Теоретически фосфор и сера враг номер один для катализатора. Но если почаще под хвост давать ничего страшного. Я даже представить себе не могу сколько надо,для того чтоб убить катализатор.

А как насчёт красного) Это точно выдержит и подделок не встречалось) Присмотритесь если серы не боитесь:

Ага. Ещё один экстрасенс. Смирнов мужик грамотный. Но у нас свои правила. Автор заполни всё по шаблону который в шапке темы. Если конечно хочешь получить квалифицированную грамотную помощь в вопросе подбора масла.