viking48rus

сегодня мыл двигатель и увидел что кронштейн,который крепится к блоку и держит выпускной коллектор откручен нет двух болтов причём один лежал в кожухе прикрутив их на место звук исчез

Сегодня решил проверить компрессию после использования промывки Xado VitaFlush ,на ней я проехал около 300 км сменил масло и фильтр, на новом масле проехал 2000 км и сделал замер компрессии БЫЛА 13,5 СТАЛА 14 ВО ВСЕХ ЦИЛИНДРАХ,лампа давления масла после простоя 1 час и более стала гореть 3-4сек (видимо забился маслоприемник)когда выключаешь зажигание двс останавливается сразу,ка будто только его собрали возможно это от ревитализанта ВЫВОД значит она моет хорошо

нет у меня защиты

Подскажите кто сталкивался с такокй проблемой: АКПП А 140-Е карина ед 1995 при езде в диапазоне 1500-2000 оборотов появляется дребезжащий звук,особенно на холодной АКПП при нагреве становится меньше,тоже самое стоя на месте ставлю D и жму тормоз и газ одновременно тот же звук при тех же оборотах,что может быть?

попробую сменить фильтр

замерил давление на холостых 1,5 бар замерял на прогретом моторе масло KIXX 10-40GOLD SL ,фильтр NITTO 4TP 121 может фильтр не держит и после простоя горит масленка 5 сек?

у меня на 3s-fe после ночного простоя лампа давления масла горит 4-5 сек,поменял масло и фильтр(nitto) результат тот-же,если стоит час-два то гаснет почти сразу,может после промывки витафуш забились каналы или это норма для 3s-fe?

вот смотрите,моет,но не очень быстро

Купил сегодня это чудо ,действительно не булькает,положил в горячую воду,сегодня буду менять прокладку клапанной всё сниму на телефон и выложу (камеры нет)скоро всё узнаем!!!

пока рано говорить еще раза три надо сменить,чтобы полная замена была,мне интересно как она ведет себя зимой ,в жару и т,д

да

Сегодня поменял масло в АКПП залил ZIC ATF III ,кто пльзовался напишите в диф его же залил

ПАО в этом масле нет,оно только в PAO1 0w-30.0w-40

Господа просьба кто может выложите плиз фото настоящих натяжных и обводных,а также ступичных подшипников nsk ,koyo ,nachi ,ina чтобы не нарваться на левак

Только что сменил моторное и трансмиссионное масло был кикс 5-50 и енеос 75-90 при пробеге 32000 км енеос слился светлым ,но мутноватым кикс после 5000км черный ,залил KIXX NEO 0W-30,а трасмиссию KIXX GL-5 75-90,что интересно двигатель на 0-30 работает ЗНАЧИТЕЛЬНО тише и гораздо резвее раскручивается чем на 5-50 ,коробка стала ещё мягче включаться осбенно 3-я передача,раньше иногда хрустела .Вывод кикс весьма неплохое масло за свою цену

сегодня купил этот фильтр в экзисте 154 руб 4tp-121

на днях буду менять масло пробег будет ровно 5000 км KIXX 5W-50,и трансмиссионку ENEOS 75-90 GL-5(32000 км ),кому интересно скидываемся на анализ

сегодня взял камеру и повторил эксперимент при -28

Присоединяюсь!Всем счастья,здоровья,терпения друг к другу

спасибо за комплимент (Школьник) правда школу окончил лет 20 назад,потом машиностроительный техникум,затем институт поработал на производстве для начала открой справочник по обработке металлов и посмотри какие лигирующие элементы должны бать в листовой стали для автомобилестроения и хар-ки стали извини конечно если чем обидел ВАС ,НО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЕРИТЬ ВСЯКИМ ЗАКАЗНЫМ ИНТЕРВЬЮ ПОУЧИТЕ МАТ ЧАСТЬ

У МЕНЯ 2103 была 1982года тоже целая,и AUDI100 44КУЗОВ с прогнившими подкрылками насквозь я говорю про качество металла поставляемое на автоваз,А НЕРЖАВЕЙКА ЭТО СТАЛЬ С ДОБАВЛЕНИЕМ ХРОМА БОЛЕЕ0,1%

Deutsch СКАЖИ ТЫ ЗА ГОД СКОЛЬКО НАКАТЫВЫЕШЬ И СКОЛЬКО ПО ТРАССЕ?

Мля а,я то думал что приора не гниёт за меяц ,а аж за полгода (52% деталей кузова LADA Priora оцинковано или же изготовлено из НЕРЖАВЕЮЩЕЙ стали. )