Перейти к публикации

klim_

Пользователи
  • Публикаций

    101
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем klim_

  1.  За 3 года двиг совсем заскрался.Расход масла увеличился немного.Масло  особенно сильно темнело на трассе если  ехать 140 км.

    Масло было татнефть профи  5в30 в основном.

     

    Промыл все демексидом.Хочу перейти на 0w20 с Пао.Боюсь за задиры,но думаю пао спасёт.

  2. В старых книгах рекомендуют лить более вязкое масло из-за увеличения зазоров,я думаю это неактуально для моего двигателя.

     

    На зиму планирую  0в20,на лето 5в30.

     

    Непонятно почему образовывается налёт при езде на не догретом масле.

     

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/945-moya-gorlovina/page-114?do=findComment&comment=797274

  3. 1) Toyota Prius 2007
    2) Двигатель 1NZ
    3) Mobil 3000

     

     

    Машину недавно купил

     

    За 4 года пробежал в америке 80 000 миль

     

    Если верить старому хозяину по ру пробег 20 тыс. миль,масло в багажнике было 5в40 мобил 3000.

    post-23067-0-84772700-1499206387_thumb.jpg

    post-23067-0-37138400-1499206399_thumb.jpg

    post-23067-0-32935500-1499206413_thumb.jpg

  4. Хочу купить 60л 5W30 может лучше W40 ?

     

    Оффтоп
    К примеру, на двигателях Вольво 2.5Т, предписаны производителем, масла вязкости 5w-30 ACEA A5.
    Российское представительство Вольво проводил независимые анализы на данных двигателях, в течении многих лет. Выяснилось, что на маслах вязкости 5w-30 ACEA A3 износ ЦПГ увеличивается в 2 раза! Износ КШМ увеличивается в 1.7 раза, по сравнению с маслами 5w-40 ACEA A3. А картина на маслах АСЕА А5 совсем кошмар!
    Поэтому они написали письмо Европейским представителям о том, что предписывать масла 5w-30 в условиях РФ это грубое нарушение регламента и т.д., на что Европейское представительство ни как не отреагировало
  5. Давно где-то прочёл что смазка на поршень нужна только чтоб засунуть его в суппорт.Недавно с удивлением разбирал контрактный суппорт,поршень вышел чуть ли не от руки внутри было много тёмной смазки.

     

    Нужна ли там смазка?разве там не жидкостное трение?

     

     

     

    . 220 R Slipkote , кстати , также для цилиндров подойдет без замечаний

     

    Дот не растворит её?

     

     

    220 R Slipkote смазываю напрявляйки и скобы колодок.Пастой ликвимоли сопряжения поршень-колодки.

  6. Может я сейчас глупость напишу,но всё же считаю что хорошая   синтетика более липкая.Даже щупе оно совсем подругому себя ведёт. Плёнка более устойчивая, масло меньше летит во впускной коллектор .Может поэтому авангард более шумно работает и угорает.

     

    https://[censored by bot]/s938292/protivo_iznosnyy_paket_prisadok_-_zddp

×
×
  • Создать...