Перейти к публикации

malykh

Пользователи
  • Публикаций

    307
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя malykh

  1. malykh

    BL1204 - зарядные устройства

    Мощные версии дорогие для большинства обычных потребителей. А так есть неплохой обзор BL1215
  2. В свежий M16A лучше 0W-20. Тем более с реальными зимами. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, например. Можно и дешевле какой-нить ILSAC GF-5. Мотор не особо требовательный. Важнее не затягивать пробеги.
  3. Все, emex теперь оплату через paypal не принимает? Недавно еще было, а сегодня уже нет. Или это самодеятельность местного представителя?
  4. malykh

    Pro-Tec - автохимия

    У меня на Engine Flush (не так давно покупал) написано ECCL/170224.1/CM Похоже, что это 2017 год, 24 февраля. У тех на 6-ой странице 2015 год, видимо.
  5. Мне тоже три чека на емейл пришло. Но суммы совпадают со старыми (уже давно выполненными) заказами июля-августа 2017 года. Видимо, в конце года закрывают неучтенные покупки.
  6. А что есть доступного в autodoc/emex/isnext/exist из 0W-16 в канистрах до 5л? Пока нашел только Profix 0W-16 в 20л (SN0W16P).
  7. Чаще всего это означает соответствие ISO 4925 Class 6, т.е. меньшая вязкость при отрицательных температурах. Практически это означает большую долю гликолевых эфиров и меньшую долю полигликолей.
  8. Сейчас, как уже раньше писал, залито Petro-Canada Supreme 5W-30. После пробега на этом масле 3 т.км было добавлено 125 мл холодильного масла POE 32. На этой смеси Ока проехала еще 2 т.км. Сделали эндоскопию дешевым китайским USB-устройством, качество так себе, но кое-что видно. Первый цилиндр: Второй цилиндр: Сравнительно чисто, но второй цилиндр погрязнее. Буду по возможности следить дальше, надеюсь на еще одну фотосессию со снятой клапанной крышкой. :-)
  9. В этот мотор с 2007 года предписано 5W-20 с допуском MS-6395. По большому счету, можно и просто API SN/ILSAC GF-5. Лучше брать подешевле и менять через 5000 км. Я так и делаю с этим мотором. :-) Еще этот мотор сам по себе грубовато звучит (на KK, правда, это меньше заметно, чем на KJ). На маслах с повышенной дозой ZDDP и без молибдена может издавать субъективно страшные звуки, особенно в морозы. :-)
  10. Этиловый Wynns, если про него речь, 1:1 держит -26°С, но примерно с -23°С из веерных форсунок уже не распыляется, а струей льется. При -32°С превратился в очень вязкий гель. Ощущение запаха очень от машины зависит. На одной вообще почти не ощущается, на второй - запах слабоалкогольного напитка.
  11. Да. Заказывал после объявления. И уже успел получить. В Иркутске пока работает как обычно.
  12. Это на бумаге "эталонный". А на практике при городской эксплуатации он моторы быстро кладет. У нас много тойот пострадало, когда местные сервисмены стали очень агрессивно навязывать это масло "для автомобилей с большими пробегами". Если успеть перейти на какое-нибудь попроще xW-30 и аккуратно помыть, то шансы были. У остальных только ремонт помогал (картина внутри одинаковая: куча грязи, все сальники-резинки как пластмасса и т.п.).
  13. malykh

    Электромобиль

    Здесь, видимо, предположение, что батарея 50 кВтч, но заряжается за 6 минут (1/10 часа), т.е. мощность зарядного устройства должна быть 500 кВт. Но зарядка же идет не постоянно (даже если считать, что есть поток машин, но все равно требуется время подъехать/отъехать/заплатить), так что возможно применение буферных аккумуляторов на самой станции, что понижает требования к мощности внешнего питания станции. Идеальный вариант - использовать для этого локальных потребителей в качестве хранителей "кусочка" электричества (всем раздать "бесплатные" аккумуляторы в дома).
  14. malykh

    Mobil - антифризы

    У Comma есть близкий по составу антифриз Super Coldmaster. В описании есть упоминание, что он "Suitable for Ferrous and Aluminium engines", т..е подходит для алюминия в моторе. Но, на мой взгляд, "пустоват" состав у Mobil Antifreeze. Если брать что-то из Мобил, то для мотора с алюминиевой ГБЦ я бы взял лучше Mobil Antifreeze Advanced (концентрат) или Mobil Coolant Advanced (готовая смесь).
  15. malykh

    Mobil - антифризы

    Вот здесь есть данные: https://www.mobil.ru/ru-ru/industrial/lubricants/products/mobil-antifreeze Если правильно понимаю, это традиционный (IAT) этиленгликолевый антифриз с боратами.
  16. malykh

    Profix 0W-20 (API SN ILSAC GF-5)

    В isnext, похоже, сейчас выгоднее взять четыре штуки 1л по артикулу SN0W20C1.
  17. У меня на Cherokee после заливки именно Eurol Fultrasyn 75W-90 перестал подтекать сальник ведущей шестерни ("хвостовика"). Раньше было "запотевание", сейчас сухо.
  18. Можно для эксперимента и PC Supreme 5W-20 залить. :-) Цена на данный момент абсолютно одинаковая с залитым PC Supreme 5W-30. Масла (что М-8В, что смесь), кстати, не расходовались между заменами.
  19. Сейчас залили PC Supreme 5W-30, не совсем то, что обычно понимается под словом "минералка", но ближе к ней, чем этот микс масел. Есть мысль еще туда добавить немного компрессорного POE масла, если хозяин не будет против. :-)
  20. Итак, после М8-В эта "Ока" на смеси масел (Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US + NGN Profi 5W-30 + Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 + Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20) проехала еще 5 т.км. Перед заменой масла еще раз сняли клапанную крышку: Общий вид под крышкой: Отмеченное красным место было протерто при предыдущем снятии крышки. Для оценки, будет ли появляться новая грязь. Как видно, новая грязь не появилась. Сама крышка: Детали (слева это блик, а не чистый метал): Освещение другое, поэтому тяжело сравнивать с предыдущим вскрытием (см. первое сообще
  21. SWAG универсальные. Когда пришли, оказалось, что это Oetiker и есть.
  22. zima, вот буквально вчера (или сегодня) появился запас у поставщика PECA по вполне приемлемой цене.
  23. Какое-то странное противопоставление. "Растворитель" - это свойство/использование вещества. Сложные эфиры тоже могут использоваться как растворитель.
  24. Пока для пробы заказал несколько Swag, посмотрю, нормальные будут или нет. p.s. konung, спасибо за такой вариант. Тоже заказал для пробы.
  25. malykh

    Свечи зажигания

    Преднамеренно в одной головке мотора PowerTech V6 3.7 использовал три свечи с разными калильными числами: Denso KJ16CR-L11, KJ20CR-L11 и KJ22CR-L11 После пробега 4 т.км они выглядели так: Проблем при эксплуатации не было, но стал проявляться какой-то подозрительный зеленый цвет бокового электрода (чем свеча горячее, тем больше заметен). Поэтому решил эксперимент прекратить. И, кстати, обратите внимание на форму нагара на кольце, к которому крепится боковой электрод. Нагар не занимает полную окружность - это признак, что двигатель работает на границе бедной и нормальной смеси.

×
×
  • Создать...