Перейти к публикации

malykh

Пользователи
  • Публикаций

    307
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя malykh

  1. Если накручиваю ADG-31 и вижу, что стрелка улетает за пределы, то нажимаю дефлятор, это уменьшает показания. После стравливания избытка выставляю нужное давление, оно меньше 2.5 бара. Насчет точности скажу так. У меня в колесах одной машины довольно неплохие цифровые датчики с шагом 1 psi или примерно 0.07 бара (в зависимости от настроек). Показания с ADG-31 совпадают. Так вот летом давление от 2.1 бара при движении поднимается до 2.3-2.4 бара, а по жаре и до 2.6 бара. При таких изменениях нет особого смысла ловить доли.
  2. Аналоговый Беркут ADG-31 (который со шкалой до 2.5 бара). Но сравнительно дорого.
  3. Вот интересно, в инструкции для моего Cherokee с PowerTech V6 3.7 написано: === Your engine is designed to meet all emissions regulations and provide excellent fuel economy and performance when using high quality unleaded gasoline having an octane rating of 87. The use of premium gasoline is not recommended. The use of premium gasoline will provide no benefit over high quality regular gasoline, and in some circumstances may result in poorer performance. === Т.е. использовать "Premium" вообще не рекомендуется.
  4. Для Крайслеровского MS-9769 предписан HOAT с нитритами (побольше) и силикатами (поменьше). Тут уж каждый сам решает, соблюдать рекомендации производителя или нет.
  5. Родной Mopar 68051212AB (1 галлон готовой смеси) дорогой или недоступный? Если интересует именно G05, то еще на нем кроме Comma есть Mobil Antifreeze Heavy Duty. Артикул 720735R (иногда 720735) - это 5л концентрата. А Pride Universal (Gold Extended Life) у вас реально найти? Артикул 6UG34 (1 галлон готовой смеси). Недорогой заменитель, как раз HOAT с силикатами и нитритами, как требуется.
  6. malykh

    Масла Pennzoil

    Вот так УФ-маркировка выглядит. Обычную тоже частично видно.
  7. malykh

    Масла Pennzoil

    Получил заказ по артикулу 550039870. PUP 0W-20, в черной канистре, 5 кварт. Маркировка выпуска декабрем 2015 года, но в УФ-лучах читается дополнительная маркировка, где указан 302 день 2015 года, т.е. конец октября. Не совсем понятно расхождение, но не думаю, что это принципиально, скорее особенность технического процесса. С учетом цены очень хороший вариант.
  8. malykh

    Свечи зажигания

    У меня есть комплекты свечей Champion (редкая модель, вряд ли ее будут подделывать), тоже кривоваты электроды.
  9. http://www.imcool.com/articles/antifreeze-coolant/G05-Glysantin.htm
  10. HOAT с силикатами и нитритами туда рекомендуется. Если G05 или оригинал Mopar не хочется, то есть Pride Universal (Gold), по артикулу 6UG34 (готовая смесь, 1 галлон, т.е. 3.784л) его можно весьма недорого приобрести.
  11. 2. Если по окружности шину поджать грузовой стяжкой попрочнее, то вероятность забортирования компрессором повышается. Но сильно зависит от шины и диска. Надежнее освоить посадку взрывом. 3. Иногда помогает поездить несколько сотен км и попробовать еще раз сделать балансировку.
  12. malykh

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    В этом масле дело, бегут сальники на нем. На самых разных автомобилях и моторах, уже очень много случаев удалось узнать-найти, поизучав вопрос более внимательно. Чаще, конечно, на Toyota, но их просто больше в нашем регионе. Если человек успевает быстро уйти с Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, то на других маслах есть шанс, что течь перестанет и больше не повторится (многие десятки т.км). Если продолжать использовать Idemitsu, то гарантирована замена сальника, уход на другие масла уже не поможет. Я сейчас за своим мотором наблюдаю после ухода с Idemitsu. Не сглазить быть, но на др
  13. Как поклонник и ценитель Suzuki Jimny приветствую новое поколение. Но есть ряд вопросов до презентации: 1. Для JDM будет узкая версия с 660 куб.см 64 л.с, это понятно. R06A, видимо (других вариантов пока нет). Но вот что будет на широкой (и экспортной) версии? Предполагаю, что либо BoosterJet K10C, либо DualJet K12C. Очень вероятно, что по рынкам моторы будут отличаться (вроде K10C для Европы, K12C для JDM, какой-нибудь старый K12B для Азии). Довольно вероятно использование псевдогибридных технологий (генератор-мотор ISG вместо обычного генератора + дополнительный аккумулятор
  14. malykh

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    Да-да. На другие 0W-20 и 5W-20, с которыми не было никаких проблем, эти "древние технологии" рассчитаны, а на хрупкое и хрустальное Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 - нет. Про текущие сальники известная проблема, причем встречается в том числе и на японских (чаще тойотовских) моторах. Сам лично знаю два других случая (кроме своего), да и в этой ветке есть упоминания. Не поверил. А зря! Ну а резкое возрастание шумности... Будем считать, что это масло на 1 т.км в крайслеровской серии PowerTech V6/V8. Но слишком жирно такое, в общем-то, не особо дешевое масло использовать на 1 т
  15. malykh

    Масла Honda OEM

    Немного обсуждали его здесь: Похоже, что там и не подделка была, а просто халтурное отношение к оформлению. Но после такого все равно не хочется его заливать, очень уж много вопросов остается.
  16. malykh

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    Могу согласиться, что масло интересное и хорошее. Но, похоже, не для всех моторов. В крайслеровско-джиповском PowerTech 3.7 V6 это Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (выпуск апрель 2017, еще зеленое) оказалось, пожалуй, самым плохим xW-20 из всех, что я пробовал. Сперва было тихим, затем очень быстро (за 1 т.км) "сдулось" и начало грохотать так, как не грохотало ни одно использованное до этого масла. А потом оказалось, что на этом масле еще и коренной сальник коленвала начал подтекать. Слил после 5 т.км, залил совсем другое масло - мотор гораздо тише, просто шепчет по сравнению со с
  17. malykh

    Honda 0W-20 Type 2.0

    Еще вид подозрительной канистры: Изучение вопроса показывает, что в .uk встречаются в основном канистры 4л. А в РФ как раз вот такие 5л канистры, но бывают и 5л канистры с нормальной надписью 0W-20.
  18. malykh

    Honda 0W-20 Type 2.0

    Досталось с машиной такое странное масло Honda 0W-20 Type 2.0 Engine Oil Если искать такое масло в интернете, то в основном оно встречается на сайтах .uk. Но оно там другое (фотография с ebay.co.uk) Куча мелких отличий, но особо смущает в моей канистре обозначение вязкости OW-20, а не 0W-20, т.е. первый символ - это буква, а не цифра, как должна быть. Это отдает совсем уж чем-то странным. Еще показательно, что в поиске варианты именно с OW-20 встречаются только на российских сайтах. Что это, наглая подделка
  19. А, понял. Речь про Liberty, который Patriot, а не про тот Liberty, который Cherokee. Это World Gasoline Engine, можно посмотреть опыт пользователей Mitsubishi/Hyundai. Свою канистру Mopar MaxPro посмотрел, пятилитровая, но 5W-20. Под крышкой фольги НЕТ.
  20. А какой мотор на этом Liberty? Если бензиновый 3.7, то в него предписано 5W-20 с 2007 модельного года. Mopar MaxPro я интуитивно сравнивал бы с Petro-Canada Supreme, а не Supreme Synthetic. Наличие фольги под пробкой посмотрю на своей канистре (не помню сходу, есть или нет).
  21. Добавлял Suniso SL32 в АКПП 42RLE для профилактики, примерно 2% от общего объема. SL32 по вязкости довольно близка к использованному ATF+4. Каких-то отличий в поведении АКПП не увидел. Но при последующей замене ATF (это делается со снятием поддона) в глаза бросилась отмывающаяся краска поддона. Само по себе это не страшно, краска в этом месте (слив ATF из системы обратно в поддон) очень часто на 42RLE смывается со временем. Но такое чувство, что здесь отмылось сильнее, чем обычно. Но, возможно, мне кажется.
  22. Такой вариант гаражных мифов не рассматривается и рассматриваться не будет.
  23. Это у них периодически бывает, особенно на небольшие остатки или на смазки. Раньше помогала ловля момента. ;-)
  24. Итак, с предыдущей замены масла Ока пробежала 3.3 т.км на Petro-Canada Supreme 5W-30, затем было добавлено 125 мл ПОЭ (холодильного масла), эта смесь пробежала еще 1.7 т.км. Заводка в морозы, кстати, была весьма хорошей. Главное свечи не залить. И еще одно снятие клапанной крышки. Сейчас еще раз залито Petro-Canada Supreme 5W-30.

×
×
  • Создать...