viktorgor

доп артикулы 5 литров 40814350 20 литров 40814360 216 литров 40814370

Вообще, даже официалы Хендая проводят ТО через 15000, ни каких моточасов при этом не учитывают. И при этом заливают Ультра 5W40 или 0W30 ниже классом. Понятно, что если вы эксплуатируете машину в "тяжелых условиях", то срок замены уменьшается, но явно не 2 раза. При этом под понятие "тяжелые условия" подразумевается именно тяжелые и с большой нагрузкой, а не просто стояние в пробках

По городу как у всех, по трассе 110 крейсерская скорость, в соотношении 30/70. По нашим дорогам быстрее ездить опасно, да и до 200 тысяч доехать без проблем хотелось бы.

Артикул 20 литров - 550048699 Артикул 55 литров - 550046508 Артикул 216 литров - 550042848 А так выглядит канистра 4 литра после ребрендинга

Проехал на Солярисе почти 147000, первая замена на это масло в 10000, последующие через каждые 15000. Ни разу не доливал, уже из остатков набирается вторая канистра. Тем, кто меняет это масло после 10000, и уж тем более через 7500, хотелось бы сказать, что не для того Шелл столько инженерных мыслей вкладывает в разработку присадок, чтобы его так низко ценить. Если уж чешутся руки, что нибудь поменять, то лучше поменять воздушный фильтр через 7500. Ну и посоветовать, брать масло ни где попало подешевке, а хотя бы в торговых точках , указанных на официальном сайте производителя.

Артикул для бочки 216 литров - 40814970. Вообще, отечественные производители сильно перебарщивают с обозначениями вязкости. К примеру 10W40 в традиционных импортных маслах всегда идет полусинтетическое. Роснефть и Газпром почему то некоторые масла с этой вязкостью называют " полностью синтетическими". Для чего это делается понятно - маркетинг, но от выбора глаза разбегаются, и при покупке не понимаешь в чем отличия.

Артикулы 40810250 - 5 литров 40810260 - 20 литров 40810270 - 216,5 литров

Артикул за 216,5 литров: 40810070

Сам нет, машина еще на гарантии, работает как часики на шеловском масле. А вот соседи заливали, с их слов и писал отзыв.

Главное понимать, что никакие присадки не изменят геометрические размеры трущихся поверхностей, и не восстановят зубья. Кто заливает присадки в убитый двигатель и ждет мгновенных улучшений - тот глубоко заблуждается, чудес не бывает. А вот сгладить неровности, забить микротрещины - это возможно. В частности, у того же супротека есть куча разновидностей присадок для каждого узла, что гораздо лучше, чем заливать какую то одну присадку "от всех болезней". Есть "свидетельские показания", что эффект все равно есть - шум снижается, дымность уменьшается, двигатель ровнее работает, и т.д. Заливать в н