Jump to content

Motor Life

Пользователи
  • Content Count

    394
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Motor Life

  1. Просмотрев ролик хотели бы обратить ваше внимание на эффект сбережения энергии при работе МТ (машинке трения) с маслом + Valena SV относительно с просто маслом – снижение потребляемого тока, снижение мгновенной потребляемой мощности и затраченной энергии. В ролике на дисплее можно увидеть в онлайн значения напряжения, потребляемого тока (A), мгновенной мощности (W), затраченной энергии (Wh). Сравним значения. Просто масло: 2 груза ток = 0,74 A потребляемая мощность = 160 W 3 груза ток = 0,80 A потребляемая мощность = 174 W Масло + Valena SV:
  2. Показываем сравнительный анализ чистого и отработанного масла с Валеной на машине трения по запатентованной методике 01-13-ОД-2011 от МГТУ им. Баумана 1) Моторное масло CNRG (отработка с Валеной - 500мч) 2) Трансмиссионное масло (отработка с Валеной - 200мч) 3) Гидравлическое масло Лукойл ЛТ46 (отработка с Валеной - 300мч)
  3. flash_ofp Здравствуйте! Спасибо большое за применение нашей продукции и участие в нашей ветке! Вопрос с вязкостью Valena-SV для ДВС поднимался почти 100 стр. назад ) В среднем вязкость составляет - 13 cSt Тут мы делали калькуляцию: https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1342928 (начало дискуссии - 55 стр.)
  4. Спасибо большое за участие в нашей ветке и применение нашей продукции) На многие вопросы уже есть тут ответы (мы сами порой используем функцию поиска, ветка длинная). Наши партнеры достаточно грамотно отвечают на заданные вопросы, в том числе, исходя из практики применения разных продуктов и не только Валены. Это очень важно, ведь есть с чем сравнивать. Эффект от применения Валены остается на весь период до следующей замены масла, работает до тех пор пока она присутствует в смазочном материале. Валена находящаяся в масле создает пленку, а также восстанавл
  5. Есть стендовые испытания, или например работа дизель-генератора в одинаковых условиях, или работа компрессора и тд. Если ознакомиться со статистикой анализов которые мы тут выкладывали, и выкладывали пользователи, то можно заметить снижение элементов износа и стабилизацию свойств масел. Мы согласны, что когда 1-2 анализа таких - не показатель, но когда анализов куда больше - тогда это уже конкретная тенденция и статистика. А у нас сравнительных анализов много выложено тут, помимо прочих испытаний.
  6. Говорить можно что угодно. Всегда важны факты. И что? Есть организации, которые работают только в сфере Б2Б и не рекламируются (вообще) - это им не мешает развиваться и быть крупными в разных сферах бизнеса. На Камазах могут быть установлены разные ДВС (например Cummins), да и техника на пост гарантийном обслуживании может быть 4-х летней давности. Вообще, большинство техники на пост гарантийном обслуживании. Сложно найти парк, где вся техника на гарантии. Всем руководителям актуальна тема снижения износа, увеличения ресурса деталей, увеличения
  7. Получается, что в компаниях как ГБУ «Автомобильные Дороги», ПАО «Ленэнерго», ГУП «Пассажиравтотранс», ГУП «Мосгортранс», АО «ЛОРП», ПАО «Полюс» и тд, технические директоры и специалисты не грамотные люди, верно? Ведь они вместе с нами составляли методику испытаний для отслеживания показателей.
  8. Учитывая все наши анализы и испытания, которые выложены на этом ресурсе, то да, «странным образом» но наша продукция работает. Даже когда сравнительные анализы на одной и той же технике, на стенде, на дизель-генераторе в одинаковых режимах и тд… (или например лучшие показатели по износу у Alekszlat и Dron33 за всю историю анализов именно с Valena-SV, если в рамках пользователей форума остаться),то есть какие-то сверхъестественные силы, которые ужесточают работу техники именно без Валены. Видимо ещё карму поправляем. Ваши рассуждения о присадках (не только Валена естественно) в
  9. Вы считаете по розничным ценам продукцию Valena-SV для грузового парка. Давайте тогда считать и по розничным ценам траты на масло (не опт, не бочки, а именно канистры 4л). Возьмём неплохую позицию - Синтетическое моторное масло SHELL Rimula R6 LM 10W-40, 4 л. (3050₽ за 4 литра, 762₽/л). По ним у нас есть сравнительные хим анализы кстати: У вас объём масла 35 литров примерно (точно характеристики не видели) и доливаете как мы понимаем в среднем 1,5л на 1000км. Пробег по ТО - 35.000км. И так: 762*35 (первоначальный объём масла) = 26670 762*1,5*35
  10. Верю / не верю так себе аргумент. Продукт или работает или не работает) Если они такой анализ увидят у себя, поверят?
  11. @DRON 33 описывал у нас в ветке, что он хотел получить от применения: Ну и этот анализ как дополнение к полученным результатам.
  12. На словах все снижают износ. А по факту нужно смотреть испытания и проделанные работы. Только так можно дать вменяемую оценку. По сути можно приписать каждому продукту какой-то принцип. Самое важное - его реализовать. Есть продукты которые относятся к одинаковым научным принципам, но показывают разные результаты. И ещё нужно понять, что подразумевается под словом «рабочий». Например 2 продукта. Продукт 1 снижает износ на 5% Продукт 2 снижает износ на 40% Получается оба продукта рабочие, ведь оба снижают износ.
  13. Здравствуйте! В Екатеринбурге у нашего партнёра - СТО «5w30 Авто» через несколько дней будет концентрат. http://www.valena-sv.com/content/gde-kupit/Sverdlovskaya-obl/ekaterinburg/ Контактные данные по ссылке.
  14. Не совсем корректно писать про «всех». Мы можем только отвечать за свои продукты. Для всех остальных, есть все остальные представители. Если у каких-то производителей какие-то проблемы (допустим), то почему мы должны попадать под раздачу? В ветках Шелл, Аддинол, Экстрим (например), не обсуждают масла Ойл-Райт, Люкс, Лукойл, Роснефть и тд… или какие-то проблемы других производителей. Но по такой логике, если у какого-то бренда масел появляется осадок или другие косяки, значит все масла, независимо от производителя - Г. Ведь справедливости ради, мы должны говорить пр
  15. Goliy Резоннее будет как @WeR написал - взять продукцию 500мл. Она идёт на 10-12 литров моторного масла. @Zayazz верно отметили, у нас продукты для ГУР и АКПП идут от темно-зелёного до чёрного.
  16. Спасибо большое за наблюдение. От опечатки, к сожалению, никто не застрахован. PS В следующий раз, прежде чем писать слово «Ингредиент» - обратитесь к справочнику. Поможет
  17. Добрый день! Мы выпускаем только присадки и специализируемся в этом направлении. Масла выпускают наши партнеры из ООО «QC Oil» (ранее, как указал @DRON 33 - Бесшумные Решения). Мы им поставляем на регулярной основе компоненты для добавления в масла, тем самым, можем подтвердить как наличие наших технологий, так и постепенного сбыта. Коллеги работают на 2-х фронтах - в промышленности (поставляют масла гидравлические и индустриальные разных заводам) и в розничном секторе (постепенно взаимодействуют с СТО и в автоспорте). Мы в рамках их сбыта, развития (продаж и маркетинга), ценовой
  18. Подскажите, кто вас послал? Мы вам показали ссылку (с результатами любительского опыта) и попросили уточнить информацию у другой стороны. У нас много испытаний и результатов в шапке (сравнительные стендовые, химические, вибро-акустические, трибологические, эксплуатационные и тд). Запросите у компании Куппер, даже в личном порядке, результаты испытаний присадок (мы ведь их сравниваем), и тогда у вас сложится какая-то картина по обеим продуктам. В открытом доступе у коллег тут мало что, по этой причине, лучше сделать личный запрос. У нас всё аналогично. Мы не писали,
  19. Здравствуйте. Для разнообразия, можете задать вопрос в ветке Куппер? Например чем отличаются их присадки от присадок Valena-SV, и какова разница в эффективности. А то каждые 10 страниц появляется новый вопрос или упоминание о Куппер (уверены, что им реклама через нашу ветку не нужна). Тем более, мы уже много раз отвечали на разные вопросы. Вот самый свежий: https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=2038557 Вы применяете их продукты (если мы не ошибаемся) и возможно доверие к словам Мамыкина С.М. - больше.

×
×
  • Create New...