Перейти к публикации

alexvun

Пользователи
  • Публикаций

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем alexvun

  1. Только 0w-20 (есть дорогие/дешевые - все отличные)

    Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20

    Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 0W-20

    Idemitsu Zepro 0W-20 API SN

    Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA

    NGN Future 0W-20

    Xenum Nippon Energy 0W-20

    Petro-canada Supreme Synthetic 0W-20 API SN

    Ravenol ECS 0W-20

    Shell Helix Ultra 0W-20 API SN

    Pennzoil Ultra Platinum 0W-20

     

    не хочу пугать, но почитайте

    https://www.drive2.ru/l/10094054

    там по ссылке еще ссылки есть - очень развернуто все

  2. Ничего криминального, но меняли редко. Рекомендованные дилером 15 т.км это жесть конечно.

    12-15 т.км на масле много конечно, особенно если чисто город.

    Причем думаю, что масло держалось 5000-6000-7000 км и за оставшиеся 6000-7000 км у Вас уровень и уходил (начинало подъедать).

    Я бы ездил до 60 т.км, а далее менял масло на менее вязкое.

    Может быть 1 интервал (5000-6000 км) на масле 5w-30 осуществить (ACEA А1/В1 или А5/В5 или ILSAC) - посмотреть как оно поведет себя.

    Имейте в виду, что на масле 0w-20 рекомендуемый интервал замены 5000 км (из опыта владельцев и результатов отработок).

     

    Отработок чисто по ФБ20(25) еще никто здесь не делал, поэтому выводы делать сложно, тем более после вязкости 0w-40 и как оптимально с нее слезть.

    С переходом на менее вязкое масло расход масла возможно будет снижен, может и ничего не поменяться. Наблюдать надо.

    наверно так и сделаю, у меня вторая как раз на 5в30 ездит)
  3. Ничего криминального, но меняли редко. Рекомендованные дилером 15 т.км это жесть конечно.

    12-15 т.км на масле много конечно, особенно если чисто город.

    Причем думаю, что масло держалось 5000-6000-7000 км и за оставшиеся 6000-7000 км у Вас уровень и уходил (начинало подъедать).

    Я бы ездил до 60 т.км, а далее менял масло на менее вязкое.

    Может быть 1 интервал (5000-6000 км) на масле 5w-30 осуществить (ACEA  А1/В1 или А5/В5 или ILSAC) - посмотреть как оно поведет себя.

    Имейте в виду, что на масле 0w-20 рекомендуемый интервал замены 5000 км (из опыта владельцев и результатов отработок).

     

    Отработок чисто по ФБ20(25) еще никто здесь не делал, поэтому выводы делать сложно, тем более после вязкости 0w-40 и как оптимально с нее слезть.

    С переходом на менее вязкое масло расход масла возможно будет снижен, может и ничего не поменяться. Наблюдать надо.

    езжу 90% трасса 100-120 поэтому мож все в порядке. на бездорожье выезжал всего 2-3раза но конечно на хорошее бездорожье)
  4. Вот дилеры, слов нет!!!

    Замена хотя через какой пробег выполнялась?

    Расхода масла нет?

    Если все нормально - докатайте уже интервал, можно укороченный 5000 км.

    Я не знаю насчет 0w-40, сюда максимум 5w-30 (ACEA  А1/В1 или А5/В5 или ILSAC - эти масла наименее вязкие).

    Но как осуществить переход и надо ли после 60т.км?

    Послушаем владельцев.

    замена было в 5000 15000 30000 43000 55000 ща на спид 55600

    расход до 30 0л от 30 до 43 1л от 43 до 55 0,8л

  5. Только 0w-20 (есть дорогие/дешевые - все отличные)

    Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 

    Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 0W-20

    Idemitsu Zepro 0W-20 API SN

    Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA

    NGN Future 0W-20

    Xenum Nippon Energy 0W-20

    Petro-canada Supreme Synthetic 0W-20 API SN

    Ravenol ECS 0W-20

    Shell Helix Ultra 0W-20 API SN

    Pennzoil Ultra Platinum 0W-20

     

    не хочу пугать, но почитайте

    https://www.drive2.ru/l/10094054

    там по ссылке еще ссылки есть - очень развернуто все

     

    На самом деле не все так плохо считаю - человеку просто фатально не везет, но выводы сделать можно.

     

    да я сам с драйва по таким ссылкам суда пришел)

    уже 60 000км на 0в40 проблем нет, но чета очкую

    масло 0в40 еще три канистры с хвостиком да и поменчл только 500км назад, вот и думаю.

  6. На сороковке ждите закоксовывания колец...SAE20 ONLY. В порядке исключения - SAE30, причём A5, но не A3.

     

    Усервис в подобной ситуации три года назад по претензии бесплатно поменял масло с бездумно залитой сороковки на двадцатку.

    shell 0в20 а1/в1 а не а5

  7. Авиакомпании Аэрофлот и BA совершают рейсы из Москвы в Лондон.

    Если сами не знаете не надо отвечать жду адекватного ответа , можно мешать или нет а сказки про линейки и всякую пургу.

    не с кем переписыватся, мне ваш ответ не нужен.

  8. Линейки - это например HX7 разных вязкостей, или HX8 разных вязкостей, или SN (как часть названия масла, не как API) разных вязкостей (0W-20, 5W-30, 10W-30)

    0в40 API SN/CF, ACEA A3/B4

    0в20 API SN , ACEA A1/B1

    списал с канистр)

  9. Я вам про линейки, вы мне про бренд.

    В огороде - бузина, а в Киеве - дядька.

    если бы я знал что нибудь про ваши линейки я бы сюда не обратился)

    Я вам про линейки, вы мне про бренд.

    В огороде - бузина, а в Киеве - дядька.

    у shell один вид одного и другого

×
×
  • Создать...