Geodezer

Взял на Озоне оманского Шелла. Продавец - сам Озон. Но по сравнению с торжковским, канистры какие то убогие, если честно) какие вообще признаки ориги с того завода? Или только взвешивать?

mixanix масло, вне заводской тары, не окислилось до полной потери своих нейтрализующих свойств?

Летом 22го сменил масло на НХ8 из Торжка и поставил машину на прикол. 3 года простоя, 1м/ч наработки и 10км пробега. Масло стало темнее. Можно ли на нем заводиться? Ездить? Просто откачивать масло в гараже без ямы не охота.

С такой датой выпуска, не вариант, что будет ещё на западном пакете?

Какая вспышка, угар, щелочное? Можно его брать то?)) а если брать, то сколько катать? На корейце с двигателем Мерседес 2.3

Дмитрий Иванович не вижу проблемы.

Удивляет, что нет анализов свежего Lux PAO 5W40, одного из самых ходовых.. или я что-то пропустил?

Как обладатель похожего 4В10 со схожими проблемами, но куда более смешным пробегом, предположу, что сменой масла тут не обойтись - пора глянуть на мотор изнутри и по показаниям - сделать раскоксовку у специалистов. Масло уходит не из-за того, что паленое или характеристики не те, а из-за загаженности и износа двигателя.

ПАО + GTL обнаружено в Ленте по демократичной цене. СПб. Цены могут отличаться - на другом краю города по акции за 2999 (что тоже сильно ниже обычной цены).

Непонятно. Возможно, какие то электронные глюки в ценообразовании. Обычно у них приятные цены на масла... ну или в рынке, хотя бы.

Кроме Озона, есть на ВсеИнструменты, но там какие то оторванные от реальности цены на масла этого бренда.

А ведь и правда... взял 5 литров - обе канистры пришли с датами производства в октябре 22го. 1,5 года где то ждали))

Анализов свежего Luxe PAO 5W40 еще действительно не было? И о его свойствах можно судить только по анализу 5w30...

Да, знаю такую тему. И пластилин уже лежит. Если к следующему лету покрытие смоется, сделаю новый замес уже с ним.

Интересно, в 5w20 пакет примерно такой же?