ivan90

and2949

при каком тут красноярск? Там и других предложенных вариантов за мало денег нет, дракона например или эсоила, кикса пао... Всё с учётом месторасположения ТС. так это подтверждение, что дешевле был на пару соток а это свежее для вас

рольф в емексе 1336, кикс по месту нахождения ТС....ну чутка дороже стал 1648. варианты для данного двс отличные. имхо. Рольфа сам катал этой зимой на фокусе 2 литра, дешевле был на пару соток.

тогда он прав! главное вовремя в неокрепший мозг "правильную" информацию вложить....тогда ему и не только на хлеб с маслом хватит...

а к таким и с такими мозгами очереди нет что бы отработку продать? Эт сколько народу для таких вещающих масло доводит до правильной кондиции...

gb910 визуально претензий нет, вроде с пропиткой, цена 300руб. НО в посадочном болтается как и фильтрон. Конечно этот недостаток можно закрыть глаза, осадочек то остался

если смотреть с этой стороны, то есть хорошие варианты дешевле 1500 за 4 литра 0-30 илсака.

разница с росийским производством двс хз, но всё же. Зима, короткие поездки.

за тонкости уже было? п.с. при пользовании торчков на фф2 2 литра никаких нареканий, ходимость отличная...до них были все варианты нжк, которые предназначены для данного двс(медь, платина, иридий).

штрих код не плоский, проведите ногтем... Данное масло покупалось у разных поставщиков, всегда приходил ваш вариант 15 года за мало денег. сейчас залито в Explorer, правда не как у вас в подписи..а 3.5(249)

подскажите на каком фото правильно выставлено 5nm

фф2 2 литра гбо, ходимость как и нжк(даже лучше имхо)..пробовал все варианты медь, платина, иридий. на фото торчки платина новый и пробежный..25000 примерно Оппоненты от нжк сдавались ранее, но что у них в остатке сказать\показать не могу, фотофиксации не проводилось. Есть медь от нжк на гбо, но точный пробег хз, не более 10000..состояние отличное, почему сервис забраковал хз, всё со слов..личного присутствия не было.

krufel не подскажете кто так маркирует оем форд? Моя версия аком, потому как совпадение с маркировкой акб под своей торговой маркой на все сто..и дата выпуска и место нанесения как и вещает аком на своём сайте п.с. общество отказывается в это верить, мотивация..аком стал выпускать акб с маркировкой оем форд и это варта\бош.

ну я хз, за эту половину не скажу, пусть определяют..... моя другая вера, это правильный подход к эксплуатации авто\двс.. всё делать по возможности своевременно. А у хорошего владельца всегда моторишко будет чистый. имхо. ближе\дальше, вот как только она станет реальными, тогда и говорить будем. А пока оставим это прожарщикам, пусть варят\жарят..

эт когда прожарщики с их картинками стали действительностью?

нее, перекладка поршней то явно на мобиле громче. Просто у данного двс эта проблема ещё не выражена во всей красе, а по видео не сильно заметна разница. Реально уши не смогли выдержать работу на есп, как и говорил ранее слил мобил через пару соток км. воот, я как заливавший после обоих мобилов(есп и 0-40), масла пао+эстеры..в лице нжн норд и адинол 038, могу сказать что уши были довольны. но опять повтор, оба мобил1 были старой версии.

заменили на тюмень премиум родного размера 178х175х175 с буковками ка\ка и более подходящими циферками к оем батареи 74ач. и пусковой 650а. Цена 4200 с учётом старого. итого гибридный 60ач и 510а прослужил 2.5 года при наплевательском к себе отношении(бывали сухие банки, недозаряд..). Живой или нет акб если подвергнуть правильному заряду хз, нет желания, возможности и т.д. Кстати предыдущий вариант в лице оригинала форд от акома продержался 3 года..но там и емкость с пусковым другие были.

ну хз, против видео не попрёш, там отчётливо перекладка на есп...на адиноле еле слышно.

не обманывают? п.с. как нынешний мобил хз, но на первой версии есп 5-30 двс шумно работал. Да и мобил 0-40 тишиной не отличался(правда в этом случае был не фафаген). https://www.oil-club.ru/forum/topic/4316-chto-vliyaet-na-shumnost-raboty-dvigatelya-na-konkretnom-masle/?do=findComment&comment=193843

разницы между х-30 и х-20 на данном двс нет, это было приоритетом теста. п.с. каксаемо это всех таких двс конечно промолчим, но при случае упомянуть можно

a-ha но так всё красиво, если допустить возможные качели.... претензий же по тесту нет?

а если ширше..к какой именно? п.с. вообще по пробегу данные параметры должны изменяться?

кастрол был в литрушках..вылиты с отжимом, зик 4 литра визуально по меткам на канистре+норд по меткам на литрушке. Более точными данными не располагаю. п.с. несливаемый хз, старался удалить максимально+фильтр 225.

уточнение, масло ZIC X7 FE 0W-20 выпуска 2015 года, которое емекс иногда продает по 1000 за 4 литра. воздушный Filtron AP 124/1 не менялся с пред. пробега и имеет наработку 160+230=390 часов работы двс, делалось сознательно т.к. хотел посмотреть как отработает, но предыдущий пробег был мал по моточасам...