руслан007

вот я и запутался, что в итоге лучше для морозов в минус 30 до 5 дней. В итоге склоняюсь смежать поровну и не париться )

сравнил Shell HX8 5w40 индекс 40С - 86.92 100С - 14.34 индекс вязк. - 172 прокрутка -30с - 5113. Shell HX8 5w30 - индекс 40С - 73.38 100С - 12.11 индекс вязк. - 163 прокрутка -30с - 5960. Вот разница в вязкости между ними не могу соотнести , разница грубо говоря в 13 пунктов 73 и 86 , а на горячую 14 и 12, разница большая или мизер ? Для этого двигателя это не жидко? И что между этими двумя маслами лучше зимой подскажите?

классный список спасибо! сравнил Shell HX8 5w40 индекс 40С - 86.92 100С - 14.34 индекс вязк. - 172 прокрутка -30с - 5113. Shell HX8 5w30 - индекс 40С - 73.38 100С - 12.11 индекс вязк. - 163 прокрутка -30с - 5960. Вот разница в вязкости между ними не могу соотнести , разница грубо говоря в 13 пунктов 73 и 86 , а на горячую 14 и 12, разница большая или мизер ? Для этого двигателя это не жидко? И что между этими двумя маслами лучше зимой подскажите?

1) Калина 2 , 2015 2) Двигатель бензиновый, модель-11186, облегченная цпг, 8 клап. 3.) Казахстан, зима до минус - 35. 4) Город 50% трасса 50% 5) Меняю каждые 8-10 тыс км. 6.) Залито сейчас - Shell HX-7 10w40. 7) Стиль езды аккуратный спокойный. 8). Объем масла заливаю ровно 3 литра 9). Доступны в основном Shell - беру у товарища, беру в разлив. Первый вопрос - так как боюсь жидкие масла, хочу залить на зиму таким образом: Шел HX-8 5w40 -2литра + HX8 5w30 - 1 литр Или HX-8 5w40 -1литр + HX8 5w30 - 2 литр. Как думаете оправдано ли это? Или лучше смешать другие Шеллы? Или я

зря ты про лукойл это сказал, щас заклюют ) для местных тут это идол. Я себе полусинь Зик х-5 летом, на зиму синь. х-7 (допуск BMW Longlife-01) заливаю. от лука дороже всего на копейки. и качество норм тесты тут тоже есть.

Я отработку ссвоей газелки заливал в ваз 2108 которая и в мороз хорошо заводилась. 2 года ездил и пробег примерно 25т.км на таких маслах накатаал

это ещё старая упаковка ЗИКА? не новый Х9 случайно? новые х9 нет еще анализов?

спасибо хорошо сказали!

спасибо почитал. так то интересно. Про двигатель написал он что просто проблем нет, ремни ролики менял и масло раз в 10 тыс меняет. А про масложер про приемистость двигла он так и ненаписал. Ну не может двигатель этот на 250ткм вести себя также как новый

зачем такие крайности с дорогого мотуля на лукойл. Переходите на средний диапозон цен - Шелы Зики мобилы, а лукоил новые вообще цены задраны

тут где то писалось про Х7 вроде у пенсионера в тестах или ещё гдето. Достойное масло по хорошей цене. Я залил на лето вообще дешевое Х5 10в40, но с гонками мне показалось что оно у меня ухлопалось за 6 тыс км и съелось 300 мл гдето, а XQ вообще уровень на 1 мм сдвигался не более

взял машину в августе 2015. На сегодня пробег 23 тыс. км. Первый месяцы не заморачивался шумами, но ненравилось что двигатель работает шумно звонко, притензии к поршням не было, тупо громко работает, списывал на обкатку. Слил заводское масло к сожалению только на 7 тыс км оно съелось у меня до минимума отметки, и рано кстати почернело, не как зики. Залил Зик икскю 5 в 40 вноябре - двигатель точно стал тише работать!. Вот после этого начал прислушиваться. Первые секунды при запуске после ночной стоянки исходящие именно с поршневой постукивания потрескивания, ну грубо говоря ссеридины

у тебя поршня стучат?? есть такое что как будто первые секунды шум именно от поршней, шум до 5 сек когда двиг холодные что зимой что летом? уменя есть ! машина на гарантии, но сервисмены не хотят это слышать даже, ругаюсь с ними . Прочитал все форумы и решил что жидкие масла вредны этому движку. Хотя разница наверно то мизерная между 5в30 и 5в40

замораживать сравнить с оригиналом, можно нагреть вскипятить и сравнить с оригиналом, нюхать трогать попробывать на языке, сравнить цвета, капать на бумагу. Ну и еще что нибудь придумать на что хватит фантазия.

Уверен. Поставщики все свои. Да и еслибы минералка была я бы заметил. А если бы был намек на плохое масло то легко бы это определил.

я не профессионал но скажу своё мнение. 1.новые лукол я принципиально не расматриваю всякие армотехи и тд стоят 2 тыси более рублей. это ненормально 2. Лично я летом лью Зик А+10в40 (типо полусинь) (тут тест есть - норм масло) цена в разливуху 240 руб - литр, на 3 литра = 720 руб+ 270р. ман фильтр= 990 р. (меняют бесплатно) . цена просто фантастика. На ней нужно ездить макс 8 тыс км . На зиму я лью зик xq 5-в40 (лить 30 ки я не созрел, пару раз 0-в40зик ) . По этой схеме я лью уже лет 7 на на всех русских машинах полет нормальный. может перейду на шел hx7 и hx8 таких же вяск

на лето лей полусинь зик х5 10в40 - старое название А здесь есть отработка все норм, цена дешево, зимой лей х7 10в40 (до -30 только), ну или х9 5в40(xq старое название). все не дорого . х9 дороже тех же лукойлов новых рублей на 200

тоже пробывал давно залит люкс в рабочую машину ( в свою не зачто), субъективно не понравилось - звонче двигатель стал работать, и парафинообразный (цвет какао как бы) налет появился на пробке заливной зимой. но пробег был почти 10 тыс км и моточасов много. но такое было только на лукойле, на зике шеле такого небыло хотя те же условия.

на холодную поршня стучат пока не прогреется мотор ? на этом двигле гидрокомпенсаторы есть??

Зимой лей шел хеликс 8 5в30. Летом экономь лей шел хеликс7 10в40

У меня две калина2 двиг 11186 8клап. Облегчен шпг. У ОДНОЙ пробег 100т.км. Лью на все зимой зик xq 5в40 щас х9. летом экономлю лью полусин зик а+ 10в40 щас х5.(для лета цена смешная с фильтром и работой выходит 900 р. на машину) . От 30ток отказался так как мне кажется там поршня с завода болтаются в цилиндрах.

2200-2500 р.4л. За это,,, это разве адекватный ценник?

Да не отходит этот двигатель 400тыс. Км. Уже на 20тыс км поршни гремят у меня. Максимум на 200т. его хватит. И то если при обрыве ремня клапана поршни не разобьют

Двигатель считаю этот 11186 очень капризным. у людей стучат поршня уже с завода. Ресурс думаю 200 тыс км и всё

полусинь zic а+ 5в30 или полусинь зик а 10в30 (щас новые названия х5 серия) на лето пойдет. цена дешево. 8P