[Мерседес Спринтер 906 om 651.955]

Resh77 спасибо огромное. Такое же мнение читал на mb-info    очень давно, поэтому и начал лить 229.3 Mobil 3000 5w40  после удаления сажи. 

Скажите, какие грузовики вы эксплуатируете, какой объем двигателя, марка ? 

5 часов назад, Resh77 сказал:

MbSprinter513 С объемом Вашего картера 15 тыс проедет без проблем любое хорошее масло. Несмотря на мнение большинства форумчан, я на собственном опыте и путём проведения анализов отработок за свой счёт и  на своих машинах убедился, что полнозольные масла превосходят среднезольники по своим характеристикам и защитным свойствам. 
У меня парк грузовиков ездит с огромными перегрузами на 228.5 Shell Rimula R6 M 10w40 по 500-550 моточасов и ряд анализов с разных машин показал отличные результаты. Пробег у всех уже под миллион.
На моих легковых машинах 229.5 также показал превосходство над 229.51. 
На моем старом Спринтере с OM602 полнозольник Mobil1 fs x1 5w40 показал себя лучше, чем  Total Rubia 5w30. 
Поэтому, рекомендую Вам применять во-первых полнозольники, во-вторых выбрать хорошее, пусть не самое дешевое масло, и все будет хорошо. 
Из того, что может Вам подойти, самым оптимальным по цене/качеству считаю упомянутую мной Rimula R6 M 10w40. На зиму из не дорогих я бы выбрал Mobil Delvac 1 5w40. В двадцатилитровых канистрах все это можно купить не дороже 600 руб/литр. 

 

[Мерседес Спринтер 906 om 651.955]

3 часа назад, Палтус сказал:

MbSprinter513 Слух,голос есть? Лить Рубию,выше рекомендованную и петь песни в пробках)) 

Не совсем понял про слух и голос. Рубия 10w40. Разве мне не 5w30 положено? Поэтому и зациклился на Римуле 5w30

[Мерседес Спринтер 906 om 651.955]

Хотя причина в стуке мотора, думаю, в клине насоса или колено пополам, а не масле вовсе. Было б в масле - заранее б увидел стружку с фильтре

[Мерседес Спринтер 906 om 651.955]

Спасибо за ответы! Озвучу мысли, почему берут сомнения по поводу легковых масел и выбор пал на грузовой допуск. Думается так, на 2,1 объем ложится большая нагрузка толкать такую тяжёлую машину. Очень много холостого намолота в пробках. Может, "легковое" масло быстрее срабатывается, а "грузовое" будет держать? И нужно ли вообще смотреть на допуск для сажевого. Может 229.5 /228.5 использовать. 

П. С: по шеллу так то стремно на левак попасть (хз что там в авторусь и евроавто продают). И да, думаю про 20-50л бочку. Экономия, и может меньше левака в них. 

[Мерседес Спринтер 906 om 651.955]

Приветствую всех участников форума. Очень нужен совет по маслу. 

Авто: Мерседес Спринтер 513, 2011 г.в.

Кузов: 906

Мотор: om 651.955, 2143 см³, 129л/с битурбо, сажевый фильтр отшит. 

Объем масла к замене: 11.5л

Трансмиссия: акпп 722.6

Вес пустого авто: 3т

Полная масса: до 5,5т 

Эксплуатация: город Москва 90%

Интервал обслуживания: <10 т.км по одометру, фильтра Mahle, mann, champion, filtron (редко). 

 

Немного истории. 

Куплен в Голландии в 2013м с пробегом 270 тыс км. Судя по сервисной книге ездил на Шелл Римула R5 10w40, 228.31. Интервалы замены 50 тыс.км.

Здесь был сразу отшит сажевый. 

Переведён на Mobil 3000 diesel 5w40.

Через 90 тыс км, на 360 тыс.км была обнаружена стружка в фильтре, мелкие части. Сделан капремонт двигателя с заменой масл насоса на оригинал, цепи,шестерен, всех обменников, вакуумного насоса, убраны былансиры, восстановлена постель кв, шлифануто колено, заменены вкладыши, отрепетированы форсы. 

По совету ремонтников начал жить Лукойл армортек 5w30.

Брал в лукойл шопе, переходя с сайта лукойла.

Сделал 5 замен. Посмотрел видео о том, что Армортек и Люкс одно и тоже. Перешёл на Люкс 5w40 ( обнаружил его в допусках на bevo.mercedes). Сделал ещё 3 замены масла, всегда проверяя масляный фильтр на наличие стружки. До 4й замены я не доехал. 97500 км после капремонта стук по дороге на дачу. Фильтр в стружке медной. 

Итак. 

Заказан двигатель 19года в Европе с небольшим пробегом в полной навеске. 

И встал вопрос, что лить в мотор. Лукойл ссыкотно. Известные бренды подделываются. 

Мысли такие:

1. Лить оригу 229.51 в сервисе с бочки (дорого, 850р литр, масла к замене 12л). 

2. Wolf Officialtech 5w30 c3

3. Shell rimula r6 lme 5w30, 228.51 По цене сильно, конечно. Если лить, то, может, увеличить интервал до 15 тыс? 

 

Буду благодарен за совет. 

 

[Масло для Мерседес спринтер с ом651]

Приветствую всех!

Назрел вопрос замены масла.

Грузовик, ом 651, пробег 360 тыс. Эксплуатация - город, пробки, Москва.

В месяц накатываю 2-3 тыс км. Масло меняю раз в 12-15 тыс. км. Обьем масла при замене 11.5л.

По мотору. Сажевый удален, егр отключен, новые форсунки. Долив 0.5л на 10 тыс км.

На данный момент, уже как 3 года заливаю Мобил 3000 дизель 5-40. Допуск 229.3

Вопрос мой:

1.Не парить себе мозг и продолжать ездить на мобиле(беру в экзисте). При мне еще 2 машины ходят на нем. Пробеги 200 и 470 (ом611, вскрывали - все блестит)?

2. Или подобрать замену из более жесткого листа 229.5 ( по цене кусачие). Например Шелл Хеликс Дизель Ультра 5-40. Или в сервисе из бочек предлагают Эни Ай Синт 5-30( по накладным прям из испании приходят)

Помогите заблудшей душе