Перейти к публикации

Quattro9

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Quattro9

  1. В общем всю бошку сломал, уже 250 мч перекатал, купил мобил 5-30 есп на озоне - пришло непойми что, долго изучал канистры, понял что подделка... а может и нет, но сдал обратно. Дальше ломаю голову, что налить и как не обмануться по деньгам в столь суровые времена... Для себя определился, что наверное надо лить что-то наше, но почаще менять. из наших, вызывающих доверие - только лукойл. но при этом в какую тему не зайди - рецептура поменялась, допуски поменялись, новых анализов нет :flag_of_truce::cray:

    сейчас залит мобил 1 ещё родной с весны, поэтому надеюсь не сработался ещё, трассовых пробегов много, наверное 70%. Но тем не менее, подскажите, куда посмотреть. ZIC X9? стоит ли своих денег? в тц метро rowe продают, также кругом завались синтека, но цена просто подозрительно низкая. в общем крайне не охота зимой получить максимум износа VR6... Что лить, камрады??? :help:

  2. Уважаемые, подскажите что залить!

    Авто VW Passat b6 2007 года, двиг 2.0TFSI BPY , пробег 355 000 :) масло жрал всегда, по трассе 0-200 мл / 1000 км, по городу пробкам 700-900 мл /1000 км. Сейчас лью shell hx8 5w-40, готов рассмотреть что нибудь подороже. До этого лил всё, что только можно из качественных масел (от 3000 за баклаху по нынешним ценам) с 502/505 допуском, лишь раз залил Лукойл, когда к масложору прибавилась течь кронштейна масл.фильтра))

    Катализатор родной! Двигатель работает. т-т-т , хорошо.

    Объем 4,7 л.

  3. уважаемые, мне не надо ничего читать, ремонтировать движок не собираюсь, машину брал на пробеге 159000, ща 350000, как движок жрал, так и жрёт-я привык. по динамике даст фору половине форума. ничего нигде не течет. спрашиваю, какое масло меньше угарает в подобных движках, не более. ответ про лукойл понял, не готов его лить. качество-"через канистру". eni, доволен, но жрёт его больше pentosin.

  4. В общем заказал Eni I-Sint 5W-40, попробуем его.

     

    уважаемый утюг, я обратился на данный форум, чтобы выбрать масло, а не рассуждать на тему жора масла. возможно Вы меня профинансируете на ремонт мотора авто? Поставлен конкретный вопрос, прошу на него ответить. Все масла по разному расходуются на угар, по моему опыту. В связи с возросшей ценой на масла, ищу замену удовлетворяющему меня полностью Pentosin. Вот и всё...​

  5. норма это когда 300-500 гр максимум на 1000.

    а так лукойл 5-40 синт и все .

     

    благодарю за ответ, но вот что вспомнилось. 1. не дымит. 2.По трассе Москва-Н.Новгород и обратно не съело вообще ни грамма. так что тут турбинка кушает наверняка... вот и думаю может что погуще.

    лукойл... боязно блин...

     

    Тут хватят NGN Nord... пойду приценюсь

    Кстати cейчас лью Pentosin 0w-40

  6. "800 мл на 1000 км" - тут уже не в маслах дело )) пора мск менять, как минимум. С таким жором масла, я бы лил Лукойл и не менял его - все равно за 10000км сожрет 10л. Тем самым набирал на ремонт или другой авто

     

    ну как сказать, для TSI, TFSI жор масла - это норма) да и сомневаюсь, что замена мск сильно поможет)

    ЛУКОЙЛы, газпромы и т.д. в двиг никогда не лил, побаиваюсь.

  7. Добрый вечер!
    В наличии имеется авто VW Passat Variant B6 2.0 TFSI BPY, 200 л.с.

    Объем масла 4.7 л.
    Пробег 335000 км. В движок не лазяли.
    Масло меняю каждые 10000 км, пробовал оч много разных масел, разной вязкости (mobil esp 5-30, shell helix ultra 5-40, mobil 0-40, 5-50, motuc spelific 504 507, LM top tec 4100 и т.д.).

    Расход масла с момента приобретения (160000 км) около 800 мл на 1000 км, не увеличивается. Катализатор родной. С 300000 использую присадку Ceratec.

    Эксплуатация 99% город Москва. Пробки и т.д. Люблю понажимать на гашетку, движок до 6000 раскручиваю систематически.
    Прошу посоветовать масло, желательно с наименьшим расходом на угар, с учетом пробега авто, хорошее и не сильно кусачее по цене. Стоит ли двигаться от допусков в сторону увеличения вязкости(5-50, 10-60)?

×
×
  • Создать...