Интересная тема, но вам сначала нужно изучить конструкцию двигателя.
Ваш ремень грм никоим образом не сидит на шкиве коленвала. Шкив коленвала предназначен для установки приводного ремня/ремней.
Ролик грм обычно(в том числе и у ТАЗа) имеет тот же диаметр что и зубчатое колесо коленвала. Следовательно обороты ролика равны оборотам коленвала. Обороты распредвалов будут соответственно в 2 раза меньше. Не раскрутите вы свой тазик до 12000. Это невозможно.
Совсем другое дело - подшипники и ролики кондиционера, генератора, ГУР. Тут действительно за счет разницы диаметров шкива коленвала и
