Перейти к публикации

паленый

Пользователи
  • Публикаций

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем паленый

  1. Две замены такого делал на bmw b48... мотор очень легко крутится... но показалось что работает звонче чем на оригинальном longlife-14 fe. 
    сейчас захотелось гуталина и залил Castrol edge 0w40

    А так масло где оно нужно хорошее, доливке лично у меня не было

  2. Сейчас у меня в bmw f30 2017 стоит этот bluecare , до этого я ставил аналогичный от mahle caremetix. Фильтр bluecare сделан в Китае, Но очень качественно, все плотно и аккуратно, фильтр очень увесистый и на солнце не светится но вот одна беда с ним! - он пропускает все, абсолютно все запахи, по моему личному рейтингу это самый слабый фильтр из бактерицидных, mahle средний и Mann у которого номер с букв fp начинается - самый правильный 

  3. Если кому интересно я использовал и тот и тот фильтр, ман был fp1919 а майле номер не помню - оба были на TOYOTA RAV4 2017 . Манновский фильтр свои 10 тыс км отработал чесно и запахов от камазов даже под конец срока службы практически не было. Махле сразу же пропускал больше вони и помер тоже быстрее!!! Недавно менял фильтр салона на новой skoda kodiaq там стоял оригинальный vag Mann filter freciousplus ... я за манн!!! 

  4. Господа, выручайте! Несколько дней назад по ошибке залил ТОТЕК Пульс Б в дизельную BMW X3 Xdrive20d 2015 мотор B47 евро 5(или 6) с DPF, пробег у машины 9800 км(почти 10 тысяч). Не знаю как это произошло, скорее всего просто перепутал баночки на полке в гараже и схватил бензиновую ТОТЕК, вместо дизельного stanadyne performance formula. Обе присадки у меня были налиты в одноразовую посуду из расчета на 60 литров топлива (делаю так всегда что бы не заморачиваться на АЗС).

    В общем залил я этот ТОТЕК пульс Б в бак и попросил оператора АЗС заправлять до полного, солярки влезло 57 литров и я с чистой совестью отправился в путь. Проехал я уже 480 км с этим бензиновым тотеком в солярке.... из 480 км примерно 60-80 км это город, а остальное трасса...инногда 160 на обгонах. На данный момент осталось чуть меньше половины бака. Мотор как работал так и работает, каких-то вибраций, стуков, шумов я не заметил. Единственный момент это снизился средний расход...так как я езжу по одному и тому же маршруту в одни и те же места то раньше средний по БК был 8-8.1 литра, а сейчас 7,6 литра показывает (сброс после каждой заправки).

    Главный вопрос что теперь делать? Чего мне будет стоить моя халатность? Честно, так сильно переживаю...потому что эта та машина с которой я в гараже смахиваю пылинки и заставляю пассажиров сидеть в бахилах и разговаривать тихо....а тут взял и перепутал

  5. А зачем искать независимые тесты? Все уже давно найдено - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html

    У мерседеса нет ниодного упоминания про kroon oil ...думаю у рено о нем тоже никто не знает. Возможно продукция в желтых банках и хорошая но к сожалению все что написано на этикетках это возможные соотвецтвия тем или иным спецификациям. Не буду хвалить wolf, у них тоже есть к чему придраться, но оно одобрено мерседесом, рено, фордом, фольксвагеном и пежо на что у них на сайте есть файлы с подтвержлениями

  6. Kroon oil и vat oil это просто торговые марки...эти элитные масла со столетней историей разливает для них http://www.oliebron.com/en можете у них заказать масло для себя с любым красивым названием... papa oil например. Не понятно от куда столько любви к kroon оилу у людей последнее время

  7. Я его лью уже два года подряд в 1.5 dci, проблем нет! Зимой заводится легко, расхода масла нет. Тем более на сайте wolf'a есть файл с одобрением от рено... я думаю этого достаточно. По крайней мере я больше нигде не встречал никаких бумажек от рено у других производителей

  8. Да в европе оно уже заменило Ультру с gtl. Купил неделю назад в польше 2 4х. литровые канистры новоло Ultra L. Дата производства конец марта 2017. Старой ультры с гтл там уже не нашел.

    П.с. новая также производится в Германии

  9. У нас к сожалению TOTAL QUARTZ INEO HKS D с2 5w30 не купить... я просто переживаю насчет С2 пооому как паралельно эксплуатиоую дизельную bmw где производитель преписывает использовать bmw ll 12 C2 или bmw ll 04 C3. Так вот С2 мотору очень не нравиться...за несколько тысячь пришлось долить почти литр, а на стандартном с3 расхода нет

  10. Kia Sportage 2013 года Словацкого производства.

    Двигатель 1.7 crdi, 117 л.с. стоит сажевый фильтр, пробег на данный момент 10 тыс. км.

    При классическом сливе масло входит примерно 4.7 литра.

    Место обитания г.Николаев, мароз максимум -25с и то очень редко, в основном -15. Летом 38 может держаться очень долго, а то и все лето.

    Режим эксплуатации это 90 процентов город.

    Интервал замены раз в 5 тыс.

    На машине установлен сажевый фильтр, наверно евро 5.

    Мануал от месного импортера рекомендует С3 и вязкостью 0w30 до 30с тепла, 5w30 если теплее 30с.

    В таких же машинах пригнаных из Европы в мануалах написано или С2 или С3.

     

    Первое т.о делал дилер и залили total ineo mc3 5w30, второе по причине личных обстоятельст делал сам и было залито GM Dexos2 5w30, на третьем тоже залил Gm dexos2 5w30..mразницы в работе мотора между Total mc3 и dexos2 замечено не было. Но полистав мануал от европейской машины увидел рекомендацию С2. Скажите а есть ли смысл!? Не навредит ли С2 вместо С3 или на аборот...я ваше дальше поанировал использовать shell helix ultra c2/c3 0w30, как такой вариант??

  11. Купил сегодня 5л bmw twinpower turbo ll-04 0w30 и фильтр... буду менять через неделю. Если станет лучьше ехать, меньше жрать топлива и не так сильно пачкаться кузов то обязательно напишу!!!

    Огромное спасибо всем учасникам форума за советы и уделенное время!!!

×
×
  • Создать...