[Выбор масла 5w40 для Audi a6 C5 2.5V6 TDI]

Имею опыт обслуживания движков  ауди 2.5 ТДИ уже более 12 лет.

Скажу что на Лукойле начинают быстро умирать гидрокомпенсаторы.  Возможно дело не в масле, но всеж факт такой был.

Причем менял его раз в 5-6 тыс км.

В последнее время лью ТАТнефть, та что на ПАОсинтетике. Всё ок.

Раньше заливал Bardahl 5w-40, проблем не было. 

В идеале конечно заливать  Mobil-овское маслице, но жаба давит на такой старый мотор его покупать :)

 

[Audi A4 B8 Allroad 2.0 TFSI gen.3 224 hp]

А может пора импортозамещаца ?

Например Lukoil GENESIS Claritech 5w-30.

Анализы хорошие.

Допуски VW 502/505, MB - 229.51

АСЕА - С3.

Позиционируется как масло для европейских авто !

[Масло для VW Passat B6 2.0 TFSI BPY, 200 л.с.]

Мотор надо чинить, такой жор не по вине самого масла !

Просчет в поршневой на многих моторах ФСИ  до 2011 сам ВАГ признал,

в инете куча обсуждений и фактов на эту тему.

[Резко потемнело свежее масло на 2.0 TSI]

Капни с щупа на белый лист А4, высуши, и выложи фото, сравним с моим тигуановским пятном

[Резко потемнело свежее масло на 2.0 TSI]

Сделал капельку с Тигуана, как у ТС, с черным маслом, Pentosin 5w-30 LL, 5500 км.

Сильно не ругайте, это моя первая капелька

 

[Хочешь убить хорошее моторное масло менее чем за 5 тыс.км? Спроси меня как!))]

Я только не пойму, чем ТС-у вакуумная откачка не угодила ?

[Резко потемнело свежее масло на 2.0 TSI]

Добавлю свои 5 копеек.  Сначала о машине.

Имеется в семье точно такая же машина как у топикстартера, с темже двигателем, только на год старше.

Машина жены. Ездит очень медленно и аккуратно, на низких оборотах, большая часть пробега - по трассе, но местность горная.

У нас в Казахстане почти все льют 92-ой бензин, т.к. 95-ый дороже на 30%, да и левый он какойто почти всегда (92+присадки).

Пробег 52000 км, последнее масло Pentosin 5w-30, Pento Super Perfomance iii c допуском 504/507.

Предыдущее масло оригинал VAG 5w-30, 504/507.

Меняю сам, покупаю тоже, брал на Емексе. Замена 8-10 тыс км. (решил сократить рекомендованые 15 тыс км.)

 

Проблема точно такая же, масло темнеет довольно быстро, точнее я ее не называл проблемой. Т.к. мои машины все дизеля, там масло темнеет сразу.

Я недавно читаю форум, и заметил что на бензинках масло не должно темнеть. А тут такое дело. Даже тему хотел завести отдельную.

 

Масло чернущее становится уже через 2-3 тыс км, как оригинальное, так и Пентосин, помоему это вообще одинаковые масла (слышал что Пентосин разливает ВАГу масло, поэтому и перешел на него, было дешевле ВАГа).

Кароче разницы не заметил никакой. Сейчас на Пентосине уже пробег 5000 км. Могу капнуть на бумажку, правда ни чего не понимаю в этом.

 

Да, и еще, масло угорает, также одинакого, и первое и второе, гдето 1 литр на 4-5 тыс. км.

С мотором никаких проблем нет, работает как часы, расход топлива и тяга отличные.

 

Мне кажется, что дело не в масле, а в двигателе TSI, и нашем нехорошем топливе.

Видимо нужно масло с более агрессивным набором присадок и старым допуском. Просвятите, гуру ?

[Масла Bardahl]

Да кстати если интересует могу прислать на анализ отработку и свежее масло. Если анализ не дорогой, не знаю цен.

[Масла Bardahl]

4 года лил тот самый бардаль 5в-40 ХТС в свои ТДИшки, все было отлично, в движке чистота, жора не было. Цена гуманная.

Но пол года назад сменилась ленейка масел, и канистры с нейже, теперь они желтые, вместо старых черных.

Ну и счастье закончилось, масло стало заметно угорать, а к сроку замены (7000 км) стало как вода, и двигатель жестко работал. 

Слил, залил свежее, двигатель заработал нормально. Раньше такого не наблюдалось, на старых черных баклашках. 

Для себя решил, прощай бардаль

Кстати старые черные канистры ХТС, были подписаны как синтетика, а теперь на желтых красуется под наклейкой надпись "полусинтетика".

[Продаю масло Татнефть Люкс-2 Люкс-3]

День добрый. Люкс-2 тоже остался ?

В какую тару наливаете масло ?

 

Оба Люкса на базе ПАО сделаны ?