Перейти к публикации

Nuclear

Пользователи
  • Публикаций

    1 240
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Nuclear

  1. Если циферки ничего не значат, то зачем мы все здесь обсуждаем результаты анализов свежих масел и сравниваем их параметры? И что может "играть" где-то у такого не выдающегося масла, этого мы,.вероятнее всего, никогда не узнаем.
  2. Бальзам для глаз и ушей. Форум заполонили мануфактурно-крпфтовые поделки, по результатам публикации автором анализа здесь в теме, мне теперь, к сожалению, стал известен ещё один бренд, производящий какую-то хрень.
  3. Послушайте, вы начинаете утомлять. Как своим потоком сознания, так и явным накачиванием в интересах отдельно взятого производителя. Заканчите, пожалуйста, это мешает общению непредвзятому здесь. Услышьте с одного раза.
  4. В целом - да. Так как с учётом завышенной цены и крайне средне-тускленьких характеристик покупать подобное будет только слепоглухонемой адепт концерна Bilstein.
  5. Кстати, подскажите, пожалуйста, а каким образом Вы контролировали всегда / сейчас количество моточасов?
  6. Грешным делом у меня сформировался практически стопроцентный скепсис к продукции Mann. Хотя на полках амбаров их изделий у меня ещё десятки, но последние закупки их воздушных фильтров, да и салонный фильтров, разочаровали - они тихим сапом переместили производство на территорию стран третьего мира, при этом заметно потеряв в качестве изготовления своих изделий, но забыв произвести корректировку итогового ценообразования Что же касается масляных фильтров, я Не берусь утверждать об аналогии с воздушными, но меня останавливает иное-масса подделок, заполонивших рынок. Их столько
  7. Смело, но ждём другого описания от гуру
  8. Представляется это очевидным, согласен с Автором ветки.
  9. Железо есть практически в любом анализе масла с машины на которой ездят так, как ездите Вы или прытче, это беспокоить не должно. Остальное несколько озадачивает, пожалуй. Следующий анализ согласно Вашего плана будет показательным.
  10. Отличный выбор, последнее время их продукция радует.
  11. Согласен с логикой и намерениями. Так держать!
  12. Пожалуйста, переименуйте тему в соответствии с надлежащим названием масла Kroon Oil
  13. Единственное, что приходит на память: сурьма в виде своего оксида применяется в составе ER-присадок. Видимо, стали добавлять уже в какие-то моторные масла...
  14. Да, ждём с нетерпением описание. Спасибо
  15. Mobil 1 ESP X3 0w40 и ESP X4 0w40 - и молибден, и бор присутствуют
  16. Позволю высказать мнение, что 0w40 будет заметно более лучшим выбором нежели чем 0w30 для заряженной / мощной / быстрой машины.
  17. А как связано наличие мощности какой-нибудь отличной от Соляриса и неиспользование нулевок? Я задумался, что делаю не так, заливая в свои как чипованные так и нет двигатели исключительно 0w
  18. Грешным делом, разницы какой-либо значимой не наблюдаю. Продолжу полагать, что она, разница, будет более заметна по химанализу. Может быть. Но вряд ли мы это узнаем
  19. Лукойл какой именно угорал? 0w40 их попробуйте, хотя судя по настрою - вряд ли решитесь. Корейское тоже можно, почему нет, высшие линейки Zic вполне годные
  20. Спасибо за анализ! Верный подход к эксплуатации с малым ежегодным пробегом на масле топового производителя.
  21. Не, ну я подобное извращение не имел ввиду Может быть что-то приличное,.а не мануфактурную поделку?
  22. Да, видел эти баклаги, подтверждаю. Однако при поверхностном осмотре изображений с ними не смог уловить разницы, ибо допуск Porsche C40 есть и у обсуждаемого масла. Видимо вопрос в параметрам и химическом составе.
  23. Спасибо за анализ! Может быть рассмотрите перевод на *w40 производства Mobil 1 / Lukoil ?

×
×
  • Создать...