Rost310

А красный от зелёного отличается?

Логан 2013г, покупал в салоне с новья. На пробеге 250т. км менял масло в КПП, залил Shell Spirax S6 GXME 75W-80 Сейчас пробег уже 450т.км, никаких проблем.

Такое не исключено конечно. Для этого и указал все подробности.

Помпу менял 10 лет назад, сначала был залит Феликс G11, через 4 года поменял антифриз на Лукойл G11 и ещё 6 лет. Пробеги не особо большие, тысяч 10-12 в год, в основном летом. Ничего не промывал

Лукойл G11 зелёный. Эксплуатация 6 лет и 100т.км пробега. Кавитация сожрала алюминий на помпе и на передней крышке блока.

А-76 и АИ-92 некорректно сравнивать. Методы измерения октанового числа разные

Это где такие цены?

Подскажите, а этот антифриз, это тоже самое что шапке темы?

Ilsac 5w-30 основное масло у меня. Ещё 10w-30 люблю. Додж, по мануалу 10w-30 либо 30ка моноградка SG и выше

10w-30 предпочтительнее

S-Oil Seven Red #9 5w-30

так возьмите без перепускного тогда

Подскажите, чем отличаются B17-116 B17-101 B17-99

Масло измеряйте на горячем двигателе, через 5-10 минут после того как заглушили.

Написано что мотор строкер 7 литров, а потом сказано что оставлен коленвал старый. Это заводской строкер что-ли или строкер кит стоял ранее еще до капиталки? Эти разговоры про 426хеми из времён гонок наскар, так он вообще мало общего с новодельными хеми имеет, ну кроме маркетингового названия. Американские моторы любят 5w-20, 10w-30 зачем туда лили 10w-60 до этого? Тем более что радиатор масляный стоит. По мне так и сороковка даже густовата. По поводу ресурса.. ну не знаю чем тут гордиться, у меня старенький Магнум 5,9 с пробегом около 350т.км, ничего не капиталилось никогда и масло