-
Публикаций
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Barabas
-
-
Подскажите, пжст, какой прогноз сроков поступления масел в розницу?
Интересует Rosneft Magnum Runtec 20W-50.
Какой прогноз цены на 4 литра?
Msds на него можно найти?
Спасибо!
0 -
Также вопрос: NGN Formula 10w-60 и Eurol Maxence RC 10W-60 - одно и то же?
0 -
Почему так сильно падает щелочное число в отработках уже на 5-6 тыс. км пробега - до 5, а то и 3 единиц?NGN EXTRA 5W-50 = 100 % НС
Верно, NGN EXTRA 5W-50 = Eurol Super Lite 5W-50
Щелочное = 9,4, Цинк = 1225
С анализом можно ознакомиться ЗДЕСЬ
NGN EXTRA 5W-50
0 -
Спасибо!NGN EXTRA 5W-50 = 100 % НС
Верно, NGN EXTRA 5W-50 = Eurol Super Lite 5W-50
Щелочное = 9,4, Цинк = 1225
С анализом можно ознакомиться ЗДЕСЬ
NGN EXTRA 5W-50
0 -
Разъясните, пожалуйста, NGN Extra 5w-50 значится как HC. В msds указано: Distillates (petroleum), hydrotreated heavy paraffinic >= 50%. Минеральной базы более 50%, верно?
Оно идентично Eurol Super Lite 5W-50?
В обоих маслах интересует щелочное число и содержание цинка.
Уточните, пожалуйста, это важно.
0 -
Оставлю отзыв о работе интернет-магазина ngn-shop.
В понедельник 24.04.2017 утром на сайте магазина сделал заказ нескольких позиций, основной было моторное масло NGN EXTRA 5W-50.
Получил на эл ящик подтверждение, что заказ сформирован.
В 15ч дня позвонил сотрудник магазина, сообщил, что масла нет, и он в течение 30 минут перезвонит и сообщит дату поступления масла или альтернативные варианты его получения.
По состоянию на сейчас, звонков не поступало.
Заказал другое масло в другом месте.
0 -
Спасибо!Ответ лаборатории:
NGN PERFECT 15W-50
zinc = 1000 ppm
TBN = 8 mgKOH/g (ASTM D2896)
0 -
Так как-нибудь обозначаются регенерированные масла в MSDS? Есть информация?
1 -
Большинство производителей рекомендуют менять моторное масло раз в год независимо от пробега. Интересно, как будут отличатся анализы отработок в трех вариантах (масло и авто естественно неизменны): 1) 12 мес. + 250 м/ч, 2) 12 мес.+50 м/ч, 3) 12 мес. + 2 м/ч.
Владею пятью автомобилями, часть из них совершают короткие поездки 3-4 раза в год для профилактики (почти коллекционное хранение) . Очевидно, что состояние масла в 1 и 3 вариантах должно отличатся значительно. Возникает вопрос, стоит ли тратить деньги на ежегодную замену масла в третьем варианте, и насколько можно увеличить срок замены. Нигде не нашел анализа отработки масла с неработающего двигателя после длительного хранения.
@avals, вы кроме щелочного числа, больше никаких показателей масла еще не выучили?
ДА, процессы деградации моторных и трансмиссионных масел в авто проистекает принципиально по разному, потому что в картер редуктора заднего моста и коробку передач не попадают топливо, выхлопные газы и антифриз; к тому же трансмиссионное масло в отличии от моторного не подвергается высокотемпературному воздействию.
Вот потому и служит трансмиссионное многие масло годы, а моторное предлагают менять ежегодно да же при малых пробегах (моточасах, литрах).
По сути этой темы: если есть необходимость (желание) чем подольше сохранить моторное масла в двигателе авто, стоящем на отстое (зима, резерв, коллекция и т.п.), то нужно избегать пустых пусков и прогревов движка без нужды, т.е. без последующего пробега.
Процитирую нескольких участников темы для ее реанимации.)
Озадачился аналогичным вопросом:
2 мотоцикла, объемами двигателей 1,2 и 1,4 литра, с объемом сменяемого масла в 3,7-4 литра (и остатком отработки в картере ~0,5-0,7 л). Масло - синтетика 5/10W-50, с интервалом замены 10 тыс. км или раз в год (без привязки к зимнему хранению).
Мотоциклы эксплуатируются сезонно, с апреля по октябрь, включительно, при температурах воздуха от +8/+10'С и до стандартных летних температур.
Зимой мотоциклы не эксплуатируются, не прогреваются, хранятся в теплом подземном автомобильном паркинге (сухом).
Вопрос в следующем: когда менять масло - перед постановкой на зимнее хранение или весной, перед началом мотосезона?
Среди мотоциклистов бесконечных холивар:
- Аргументы сторонников смены масла перед хранением: отработка, оставленная в двигателе, благодаря накопленным продуктам окисления, будет коррозивно агрессивно влиять на элементы двигателя и резинки. Тем более, в период отсутствия эксплуатации мотора, когда добавится конденсат, который будет накапливаться в старом масле и выступать катализатором его продолжающегося химического окисления. Такой кислотный котёл.
- Аргументы сторонников весенней смены масла, к которым отношусь я: современное масло обладает достаточным ресурсом, чтобы в межсервисном пробеге могло храниться в неработающем двигателе в течение 5-6 мес. Тем более хранение, хоть и отработки - это явно меньшая нагрузка на масло, по сравнению с эксплуатационными нагрузками. Хранение - некое стабильное состояние, тогда как эксплуатация - это как раз прогрессирующая деградация и накопление продуктов окисления и т.п. Поэтому никакой агрессии к двигателю и тем более, ее прогрессирование.
В подтверждение - анализы автомобильных отработок, где даже у многолитровых форсированных зажигалок, типа AMG, показатель щелочного числа превышает показатель кислотного. Значит, протекция доминирует над агрессией, нейтрализует ее.
Каково ваше мнение: так когда правильно менять моторное масло у мотоцикла - перед зимних хранением или можно и после?
Благодарю за обсуждение!
0 -
@Barabas, здесь обсуждается только анализ данного масла.
Здесь увидел обсуждение применимости данного масла к тем или иным транспортным средствам. Вот и спросил в том же ключе. Разве плохо, если вопрос напрямую касается показателей масла из анализа в применимости к, пусть, мотоциклу?
0 -
Запросите, пожалуйста, важно.Добрый день.
К сожалению под рукой нет данной информации. Если это важно для Вас, готов запросить на заводе, на это уйдет несколько дней.
Запросить?
0 -
Что думаете об использовании данного масла в Харли-Девидсон, воздушник 1,4 литра, с пробегом 40 тыс км?
Очень привлекательно выглядит: базой, количеством цинка, щелочным числом. Мануал допускает применение масел в диапазоне верхней вязкости 40-60. Оптимальной считается 50. 60 - не густовато будет? Какие риски?
(Если что, двигатель конструкции начала 80-х прошлого века..))))
Спасибо!
0 -
Здравствуйте!
Масло NGN PERFECT 15W-50.
Интересует количество цинка и щелочное число.
Спасибо!
0 -
Всем привет!
В общем, моя теоретическая задача следующая:
Найти моторное масло, подпадающее под следующие ключевые параметры:
1. 20W-50,
2. Синтетика или кряк,
3. Содержание цинка в VOA более 1200 ppm. Чем больше, тем лучше, т.е. 1500-1700 даже предпочтительнее.
Обращаюсь к зубрам форума за помощью - подсказать подходящие масла.
Спасибо!
0 -
Взял себе это масло в оппозитный двигатель мотоцикла BMW. По спецификации всем понравился. Несколько смущает конское содержание серы. Посмотрю, что будет с его угаром в сезон (у двига по мануалу норма угара до 1л на 1000 км)))).
0
Вопросы официальному представителю Роснефть
в Роснефть
Опубликовано: · Изменено пользователем Barabas
Слабый у вас маркетинг.
Выведя на рынок РФ Magnum Runtec 20W-50 вы бы получили поддержку продажами от многих владельцев Harley-Davidson (все - воздушники, требующие высокой вязкости), многих владельцев мотоциклов BMW (воздушно-масляные оппозиты), эндуристов и кроссменов (не менее большой рынок), владельцы китайской мото и квадротехники бы присоединились. Даже сертификации по JASO не нужно затевать.