torcon

то что CCS высокая "на грани" наоборот хорошо, меньше гореть будет... Поверьте это лучше чем разогнанные пустышки с 3500... (если конечно говорим о кряке) Я бы залил при цене 1800-2200р.

если интересует Роснефть, посматривайте ее на Яндекс маркете, там обычно гуманнее на нее ценник. Эта стоит 3200р. https://market.yandex.ru/product--sinteticheskoe-motornoe-maslo-rosneft-magnum-ultratec-c3-5w-30/882195295?glfilter=12670380%3A4~4_101239830561&glfilter=15366467%3A29637570_101239830561&text=Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30&cpc=eSVqqzX64sVDxuCV0HDwLzc_Cz1kjv3X4ZaxY9qOIxhaWlt_UsIVXfmindWFwiExjXL1O0fNsgA3hAPLz6Otb_ZcCfbs8BFPGfT1I0qE85BtN79UXJJy-2pjE5MfiVVd18q4jeUlF4REp-pYi5zMA4NNES2pCnwLhFYIzUgOWcezvTiqKodHdjEzJZXsgMzt&sku=101239830561&do-waremd5=oU-nEwrNcFu

да это действительно 504/507 на пакете infineum P6080A, только на заводе положили маловато присадок. Если помните у этого пакета присадок всегда переваливает зола за 0.8%, она где то 0,89% почти всегда, а тут не перевалила... Ну и по щелочному видно что они ниже, чем обычно у масел на таких пакетах.

Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 свежее за анализ спасибо ai_gelios, Xitrojop, Александр из Тольятти, and2949, JIeXa, Shamhoon, warlock738, madis, fareastwood, ShukhratM, teamRS, Bamoys, vanogud. Масло закупал и отправлял в лабу в запечатанной литрухе. Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04. 1) Вязкость масла говорит о том, что это действительно густое крепкое ACEA C3. Все как полагается. 2) Щелочное число 6,99мгKOH - ниже чем обычно у таких масел. Если Вы льете это масло в ВАГи, то на 7500км

а я думал они клей какой то применяют...

а вы не заметили что от брикетов как то по другому пахнет? На них даже мясо другого вкуса... Я еще лет 10 назад отказал от них...

Прошу пока не скидывать, я все равно не увижу смс. Разбил второй телефон, больше у меня их нет. А тот который купил еще идет из Китая. Мама в детстве называла меня рвач-палач, видимо была права...

вбил

1806 а зачем вырезать? Что бы масло другое лить? Это так не работает. Вы впрыск насос форсунок не вырежете, конструкцию поршня не измените. Лучше лить предписанное заводом масло и менять раз в 5000км. А еще лучше сделать после этого анализ посмотреть, может и 7 тыс км протянет.

Хорошо пересекается щелочное кислотное с лаб. анализом отработки. Окисление нитрация не очень сошлось - ну и ладно... Евген48 тоже недавно посылал отработку Альдару там тоже сошлось плюс минус.

вы не поняли Хоть езди по трассе и кипяти картер, в это время двигатель наливает нового бензина в масло. Ну как у тех же мотоциклов, им хоть на какой стадии сделай анализ у них всегда вязкость меньше чем у свежего на 2-4 сантистока... Либо таков мотор, либо неисправность форсунки.

вбил, если стоит дешево все имеет смысл тестить

Ирон я что такое в 2021 году говорил? Но с долларом то я ошибся, хотя возможно еще не вечер.

efgen ну будущего никто не предскажет, пока есть берите пару канистр, за это время мы возможно скинемся, протестируем, да посмотрим на что они перешли. А там уж видно будет

chadhughes да залейте любое масло 0W-30 с 504/507.

ShaSha это будет для него круто.

Tu-man по моему мнению Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 и Lukoil Genesis Armortech 5W-40 это одинаковые масла разлитые по разным банкам. (ну или почти одинаковые, где разница допустим в какой-нибудь несущественной для мотора мелочи...)

если ты часто по трассе ездишь, и у тебя разбавление, значит мотор просто льет бензин постоянно, и делает это быстро. То есть наблюдать снижение вязкости можно уже через 1000км пробега, не менять же масло изза этого каждую 1000км. Возможно форсунка ссыт, возможно конструкция такая, надо посмотреть отработки с других EP6, если там такое же разжижение значит такой мотор, если у них все нормально - смотреть форсунки.

слышал тут от одного умного человека, что импортный алкоголь пролоббировали убрать из продажи на территории РФ, только наши спирты. Интересно это фантастика или уже возможно

Шиза

Nemo587 я его выложил

Алкилированные нафталины везде где я видел, Infineum предлагает применять в процентном соотношении 5%. то о чем говорил, самостоятельное изменение рецептуры, добавление эстеров, AN, молибдена, вольфрама итд, приводит к дисбалансу пакета присадок. Такое масло не тестировал разработчик рецептуры и поэтому оно теряет все стандарты и допуски, которые обычно все продолжают писать на банке (кроме пожалуй Motul, тот честно не пишет никаких допусков и стандартов на 300V). То есть такие "Custom" масла в теории вроде бы лучше, но точно никто не знает, придется проверять это на собственны

Отложим голосование на месяц. Выбирать из двух это как то не спортивно. Всем остальным подтянуть итоговые отчеты.

надо анализ делать посмотреть что там турки льют

Mymessengers как видишь нет теперь они родственники, можно брать то что дешевле. Сравни те цифры что я дал с анализом кикса вверху.