torcon

вбил

Ну вот давайте Lubex Primus MV 5W-40 и протестим, посмотрим что там за MB 229.5, добавляю его в список сборов. L034-1325-1201 артикул литрухи 744р в емексе. Добавил в сборы можно скидываться на номер 130) https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsja-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/page/367/?tab=comments#comment-2291019

вбил

mefistofel3042 к мотору у меня претензий нет - он действительно прост надежен. Но я бы его не боготворил, сальники клапанов они и в Африке из каучука, а не из титана, и все равно через десять-двенадцать лет начинают жрать масло и просятся на замену. Их вечных на 500-700 тысяч километров не бывает. Это байки...

Надо тестить, давайте соберем посмотрим что за масло. С какого начнем?

chernui да шикарно все будет, выдержит конечно .:)

Itseasy смысл? Представь полностью ПАО с CCS при -30C = 6500. Его HTHS, его NOACK, его вспышку, количество полимерки итд. Но я опять не об этом... Я говорю что если бы это было ПАО+Эстеры, а не ПАО+кряк+минералка И20+ДОТФ, термостабильность была бы получше.

а пока, два осколка великой космической державы, покупают примитивные Байрактары у Турции...

По термостабильности. Вспышка 225С и NOACK 9%. Для ПАО масла с CCS 6500 (то есть, высокой вязкости) ожидаешь большего.

Было бы оно полностью ПАО я бы сказал "есть за что платить". А тут как бы экономно все. Но все равно масло интересное. За 2300р имело бы большой успех на фоне последних событий.

Отписал лабе что бы перепроверили нет ли опечатки/ошибки.

Какой то колхоз с бором. Не может его столько быть в стандартном пакете.

Taif Vite C3 5W-30 свежее за анализ спасибо IvanRND, TohaDikoy, Shamhoon, ai_gelios, wrighty, m724, АлексейА, LexaCumsky228. Масло закупал в емексе и отправлял в лабу в запечатанной литрухе. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 504 00/507 00, API SN, Porsche C30, BMW Longlife-04. 1) Масло соответствует стандарту SAE 5W-30 2) Вязкость при 100С = 11,52 сСт - нормально для масел С3, которые отличаются балансом защитных и энергосберегающих свойств 3) Щелочное число = 7,52 - может, немн

видимо масло все.

Wingedawe в принципе можно и его залить, если не пользоваться длинными интервалами смены. Но лучше конечно A5/B5.

Костяра72 когда ее продают как синтетику

все анализы добавляются в шапку темы, если там нет, значит нет анализа

в MSDS написано от 30 до 40%

ge0graff да подойдет.

Во первых ты нашел с чем сравнивать Лукойлы обычно в два раза лучше бегут чем обычные импортные масла. Низковязкий кряк, да и низкотемпературные свойства лукойловского кряка неплохие. Во вторых у тебя Синтек может еще старый, на Afton. Какая дата выпуска литрухи?

@agstroy - Mitsubishi Lancer 9 - SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL, ACEA A5/B5 (синтетика) получил анализ отработки, в шаблонах инфы нет, выложить не могу. Ну и отчеты итоговые писать не забываем товарищи. А то акция затягивается

Euro да побольше наезжу поди, холода настанут в ноябре поменяю. Я к этому времени наверное 250мч и накатаю. Уже 70 наездил.

ну давайте через месяц сделаем что бы на старые пакеты не нарваться.

Romanc да надо, но надо что бы кто то поискал литруху свежих партий. Я у себя вообще такое масло не куплю, а дистанционно не известно что пришлют.

olegt это двух-сторонний процесс. Чинуши продают свои виллы "потому что заберут", либералы покупают недвигу и валят из России, потому что "Путин диктатор и Россию ничего хорошего не ждет". Хорошо нам, у нас ничего нет, дурных мыслей не возникает...