torcon

да согласен, все четыре отчета прочитал и долго ломал голову Но выбрать нужно один. Голосуем 10.08.2022 12:00 потом опрос автоматически закроется.

Serega668 для вас 10W-30 круглый год, даже норм будет, а это и подавно

описал масло.

Я бы сказал так, 1) Это точно китайский пакет присадок, но ничего криминального в этом не вижу. Завод скорее всего выработал американские Afton и перешел на Richful. 2) соответствие ACEA A5/B5 под вопросом, потому что Richful на своем генеральном сайте в списке продукции, не оглашает ни одной рецептуры ACEA A5/B5. (Но кто его знает, может Richful просто не пишет у себя на сайте, а такой пакет у них есть. Я например не знаю точно и заявлять, что в простой API SP, добавили кальция - пока не стану.) 3) Производители сейчас в трудном положении, по сути их кинули западные производите

Голосуем за лучший отчет "Оцени масло Sintec"! Просьба прочитать отчеты участников акции "Оцени масло Sintec" и выбрать, по Вашему мнению, лучший. нажимаем ссылки ниже: @Bankol - Opel Astra H GTC - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 @ezhzhyk - Шевроле Нива - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 @agstroy - Mitsubishi Lancer 9 - SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL, ACEA A5/B5 @ai_gelios- Subaru Forester - SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API SP, ILSAC GF-6

Kos-86 оперативы бери 8 если есть возможность, сейчас приложения тяжелеют на глазах. Это не только для игр.

Luxe Semi-Synthetic 5W-30 свежее за анализ спасибо skorp777, fareastwood, dimonomsk, ai_gelios, Maxxixx, and2949, Дюпелёк. Масло закупал и отправлял в лабораторию Дюпелёк. Масло заявлено как: API SJ/CF 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE 30 2) Кинематическая вязкость при 100С = 11,72 сСт - в пределах оптимальной вязкости 11-12 сСт для обеспечения баланса защитных и энергосберегающих свойств масел SAE 30 3) Индекс вязкости = 150 - низкий для масла 5W-30: может не выполнить требование SAE 5W 4) Щелочное число = 7,38 - невысокий результат, который

да вот и трудности начались, раньше такого не было.

Часто 5W-40 более загущена полимерным загустителем и гуще чем 5W-30 - это правило конечно не всегда работает. Встречаются 5W-40, которые обладают более низкой вязкостью в морозы, чем 5W-30. Но в целом это так, поэтому между 5W-40 и 5W-30 есть разница. Вы этот разговор с чего начали помните? Я поэтому и написал вам не стоит этим заниматься, тем более в Надыме, где морозы -50С. Особенно если у Вас в мотор рекомендуются масла 5W-30. Ну если в морозы не запускаете вообще, даже на работе, на стоянке не стоит по 8 часов на морозе, тогда вопрос снят, можете лить х

вбил

Sash'ok самый верный способ посмотреть анализы свежих масел ZIC и посмотреть у каких поставщиков на емексе я покупал масла на анализ. Так как нам ни одного подозрительного зика за все годы не попалось, можешь брать у любого из них. Набирай в поиске внизу "ZIC свежее" и пройдись по первым темам, там указано "масло закупал в емексе у поставщика ABCD".

Иван Z мото, я Outboard вообще никогда не видел на АЗС. Мы его не покупали из-за недоступности... Добавил масло в список сборов. https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsja-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/page/370/#comments

BHyK_TAHKUCTA это масло было протестировано 6 лет назад сейчас оно поменялось скорее всего. Это не самый точный производитель по исполнению. В дорогое BMW я бы его лить не стал. Вязкость не соответствует 5W-30. Молибден откуда то - как будто пакет левый использован. Такое себе. Но двигатель не убьет.

ShukhratM для той рецептуры нормально. Это же Lubrizol.

В общем отбой, лаба не правильно измерила вязкость, жду от них правильного протокола. Все с этой Роснефтью нормально.

Dmitrii.lg все будет нормально, хорошее масло в ваш мотор.

bossman рецептура изменилась, этому анализу не соответствует - Afton ушел с рынка. Нужно тестировать это масло заново. Будет скорее всего 0W-20, на таком пакете (моя догадка). https://www.oil-club.ru/forum/topic/66364-sintec-platinum-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5-svezhee/ Если все так, я бы лил спокойно, хорошее должно быть масло.

Нет это я понял, спасибо всем за анализ увидели наконец 2Т. Я вообще о цели спрашивал аналог искали или что? Давайте теперь тестить Лукойл 2Т, увидим тоже самое скорее всего. ЗП получу поучаствую, потому что мы в лодочном моторе используем его, Motul изза цены перестали лить туда.

вбил

Значит мое мнение разделилось: 1) либо это умелая подделка под 504/507 на совершенно левом пакете присадок из которого не делают 504/507 вообще. Потому что в этих рецептурах нет молибдена. Не хватает ик спектра, золы, серы, NOACK для полного понимания - правильный используется пакет присадок или нет. 2) либо завод взял стандартный пакет Lubrizol из которого действительно делают 504/507 масла, и добавил туда молибдена от себя, что бы улучшить стандартный пакет своим нестандартным решением, сделать масло тише, экономичнее итд. Пример такого масла без молибдена.

На будущее, среднезольнику желательно всегда испытывать золу сульфатную. Ну и ИК спектра не хватает с обозначенными пиками, есть у масел 504/507 определенные горбики в "эстеровом диапазоне".

Главный вопрос: нормальное ли это масло, судя по тому что видно из анализа?

Astron Galaxy Longlife III 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю Astron. Масло в лабораторию, в запечатанном виде присылал официальный представитель. Вскрытие масла в лаборатории МИЦГСМ: Масло заявлено как: ACEA C3; VW 504/507; MB 229.51; BMW Longlife 04; Porsche C30. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 40091l - Astron Galaxy Longlife III 5W-30, 1л 40094l - Astron Galaxy Longlife III 5W-30, 4л 40095l - Astron Galaxy Longlife III 5W-30, 5л 4009200l - As

makok Это вместе с топливом? Ты уже обратно что ли поехал?

вбил