torcon

elvis а зачем они? Сейчас все равно дешевых тарифов у опсосов нет, они задрали цены и все равно придется платить - не сэкономишь. Часто у этих тарифов полно минут разговоров, мне хватает... Кто как звонит видимо. В настройках видел эту опцию, включать не стал. Не так много болтаю.

может быть и так, я не утверждаю, проще допуск 229.3 проще и загуститель...

если за вспышку доплатить станет ясно что она где-нибудь 210С...

Решил сделать свиной шашлык по иному. 1) шею нарезал не как колбасу, а вдоль на пласты и потом эти пласты на кусочки. Вдоль волокон короче... 2) шею выбрал не здоровую на 3 кг, а поменьше 1.5кг (свинка помоложе). Лучше две маленьких брать, чем одну здоровую. 3) две головки лука квадратиком. 4) приправу Приправыч для шашлыка и все перемешал. Дал постоять пару часов. 5) не солил вообще. Насадил кусочки на шампура, потом вдоль шампура посолил обильно на сырое мясо. Все офигели на сколько сочно, мягко и вкусно. Буду делать теперь так.

Здесь sv203 скорее всего, не просядет он так. Ты вообще среди своих отработок видел падения загустителя? Я больше поверю что процент содержания топлива лаба определила очень поверхностно - просто потому что это бензин, его трудно определять.

Разобрался. У нас это называется "отключить 5G" в энергосбережении.

Krot нет, а где это включать

мысли 1) Вязкость упала сильно от топлива и Shell Helix Ultra 0W-40 у которого на сколько помню вязкость толи 12.6 толи 13. В загуститель мало верю... 2) Нитрация громадная, ipH близок к критическому - масло сменил заблаговременно. 3) Износ для 300мч в городе нормальный, накопилось за эти моточасы.

Оффтоп удалил. SWDKZ 3 дня подумать, охладиться, а то вы не остановитесь и все перейдет в срач. Без обид, но здесь люди на маслах собаку съели, ели они эту собаку с десяток лет, в том числе есть и производственники, им рассказывать такие глупости не соответствующие действительности - идиотизм... Советую просто читать Ойл Клуб и набираться опыта, через полгода вольетесь в эту компанию как родной.

Считаю мифом 1) всю жизнь каждый раз разные масла лил, не увидел никаких проблем. Ну да если льешь масло с молибденом, есть поверхностный слой, что потом если зальешь масло без молибдена - он все равно намывается с поверхностей. Но к нештатным ситуациям это все равно не приводит. 2) масла все из одного того же плюс минус, все обеспечивают минимально необходимый уровень защиты от износа, поэтому как не прыгай - ничего не меняется. Если масло по правилам (не подделка), то все нормально.

Нормальный износ думаю для такого пробега.

вбил. Про Лукойл 2Т помню, сейчас денег нет пока скинуться, чуть позже.

Для дизелька по моему неплохо, износ железа на 200мч от других масел не отличается. Около 30ppm. Алюминия мало, поэтому спишем на цепь ГРМ.

если не ездить в эти морозы то норм, если ездить - то нужно выбирать 0W-30. единственное что вижу из Valvoline это VALVOLINE SYNPOWER XL-III C3 0W-30 ENGINE OIL.

SlaaneshGod вот его и лей, хорошее масло за вменяемые деньги. Тебе подходит. Конечно Shell Helix Ultra 5W-30 был бы на уровень выше, но кто его теперь будет за такие деньги покупать, только избранные.

Я думаю что у него их несколько, но точно не скажу.

Пришел Samsung A53 5G с али. Никаких подвохов не увидел, при включении выбрал язык, и согласился поставить прилетевшее обновление. Все, самсунг как самсунг - как здесь купил только 8 гиг а не 6. Динамик хорошо звуки воспроизводит - громкости хватает ухи не режет. Амолед не выцветает. Проц мало жрет, за день 50% примерно (потом когда все поставлю буду пользоваться wifi точкой в машине, будет больше конечно). Камеру еще не смотрел. А так брать можно.

это нормально, не все при заходе на форум хотят прям читать отчеты, их потом будут находить поисковиками в темах по этим маслам, и вот там основной поток, кому интересен Sintec тот прочитает.

Аргументированная критика приветствуется, то есть взял масло на тест, что не понравилось "как есть" честно написал. Не обязательно только хвалить.

Если Infineum, Afton, Lubrizol, Oronite перестанут поставлять присадки нашим заводам (а они это уже сделали), наши заводы пойдут по пути меньшего сопротивления и будут закупать их в Китае. (они это уже сделали). Кто-то будет пытаться провезти серый импорт через Турцию ОАЭ, но свои присадки, они точно производить не станут. Потому что создать свое научное производство дороже. Нужна протекционная политика, поддержка нашего производителя, воля государства, а не свободно-либеральный рыночек, "где дешевле там и купил, где дороже туда и сплавил". Поэтому, то что сейчас заводы производят

То что вы показали, такая разница в вязкости это обычное дело от партии к партии. Температура застывания - определяют разные приборы и разные партии. В общем это не разница.

да так и должно быть, потому что разные пакеты присадок

Evgeniy072 нормально будет, тюменские зимы 5W-30 переживет. Если будет -35С, пару дней не заводить, поездить на такси. (вся экономия сойдет на нет )

опять же совсем недавно мы тестили Sintec Platinum 5W-30 API SN ILSAC GF-5 на Richful, где высокотемпературные характеристики "так себе". А тут прям хорошие.

А все понял. Я просто не любитель разбавлять хорошие спиртные напитки говном типа колы, считаю это святотатством