torcon

День согласия и примирения Колчака с Буденным...

Rosneft Magnum Racing 10W-60 свежее за анализ спасибо ИванКГМ. Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4. 1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300 и классу 10W-60. Это густое масло, защищающее от износа своей высокой вязкостью. 2) Щелочное число = 11,24мгКОН - высокое. Зачем спортивному маслу такой запас? Не понятно. Ведь спортивные масла не льют на 10 тысяч километров. А что бы нейтрализовать сильные кислоты образующиеся при спорт-нагрузках, на небольших пробегах, хватит и 6,0 мгКОН. Объяснение у меня только одно - это не только спортивное масло, но и гражданское. Его мо

inew888 Castrol Start Stop 0W-20 это экономичный кряк, с низкой вязкостью для холодных пусков и низких температур картера. Масло хорошее если добиваетесь экономичности. Shell это GTL, наоборот густой как 5W-20, лучше защищает от износа и долго срабатывается. Вы при обоих вариантах останетесь довольны. Я бы выбрал Shell.

вообще в порогах считаю моя вина. Я залил Tectyl Zinc ML сверху, но не подумал чем они будут дышать. Снизу пробки не убрал... Вот итог, теплица внутри порога... Ржаветь начало еще при мне. Через Пять лет все в дырках. Фото 20 летней давности.

Она еще ездит... литье RW Racing было серебристый металлик, облезло, стало черным Краска облезла до грунтовки. Пороги сгнили. Резина моя 10 летней давности зимняя. Наклеечки не мои

Тима_56 если бутылка закрыта за 2 месяца точно ничего не будет, там изменения которые не способны повлиять на нашу интерпретацию анализа...

IvanRND да катафалк я его называл, очуменная вещь, мы бате друга такой купили 91года, он еще много лет на нем откатал. Есть еще полноприводный Toyota Town Ace 4WD на нем тоже спокойно едем с другом, колеса хорошие и нет проблем, база короткая везде лезет не хуже прадика, хоть и без блокировок. Застряли, поддомкратили за фаркоп и дальше полезли.

а сколько оно стоит?

pathfinder раскроете секрет ради удовлетворения нашего любопытства?

Не-Он у вас есть выбор, лить масло не по требованиям производителя или продать машину. Я бы 0W-30 VW 506.01, при таких уточнениях производителя, менял только на 0W-30. Не на 5W-40 никак... 1) Самое близкое это наверное 0W-30 504/507 https://www.oil-club.ru/forum/topic/41946-zic-zero-30-0w-30-свежее/ 2) или вот такое ПАО + Эстеры 0W-30 ACEA C3. https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee/ 3) или вот это https://www.oil-club.ru/forum/topic/67822-zic-top-0w-30-acea-a5b5-svezhee/

Новая версия этого масла ZIC X5 5W-30 API SP

представители сказали что пока это A3/B4 потом допуски уточним. Как раз добавятся и ACEA C3 (да я знаю сейчас они вместе не могут быть, но... может заявят старый год.) А делает Уфа это не секрет. Кто именно Девон или еще кто, не знаю.

Tallahassee сокращать интервал не нужно, у вас конечно мелкий картер, но и бензина сжигается меньше, цилиндров меньше итд. 5000км и 200-250мч оно должно отходить.

Тима_56 точно тут никто не скажет. анализ отработки надо делать. Но думаю 350 мч оно откатает спокойно.

inew888 вы не смотрите на эту температуру вспышки она протестирована другим методом в закрытом тигле - масло вспыхивает быстрее. Можете спокойно лить Castrol. Shell да подходит, это одно из лучших масел в классе 0W-20.

Liqui Moly ушла с рынка, смысл ее тестить? Официалы больше не продают его и не ввозят. Серые партии только если.

Обратился ко мне импортер такого масла из ОАЭ, хочет дать образец на тест. Будем тестить сами?

Обратился ко мне импортер такого масла из ОАЭ, хочет дать образец на тест. Будем тестить сами?

Вообще то человек прав, он задал конкретный вопрос про интересующее масло SWD с молибденом, объяснил почему именно с молибденом, ему начали советовать другие бренды, говорить что он ведет себя хамливо и указывать куда ему идти. lexich мы не знаем ответ на этот вопрос, так как не тестировали больше их линейку. Официалы возможно тоже не знают. Но все равно дождитесь, может кто то ответит.

NLK так конечно лей, Alpha на ПАО с Эстерами да еще низковязкое, его в Сибири можно круглый год лить, не то что в Москве.

Вроде бы все вбил. 104) Gazpromneft Premium JK 5W-20 (артикул 253142546 закуп отправка кто? не могу купить...). Собрано - 5700: Dumus +900; elvis +400; torcon +1000; JIeXa +500; ai_gelios +400; Nemo1980 +200; Shuran +500; SYS +400; Stans +400; Kos-86 +1000; Если ее нет, давайте сборы на нее раскину, смысл ее тестить...

hik нет Вашей 1000р в хистори 16 августа, может позже пришло, дайте ваше фио пожалуйста, может так найду, можно в личку.

Дюпелёк ну да похоже что это либо Шелл - свой пакет присадок которого ни у кого нет просто, либо конструктор от наших заводов "слепила из всего что было". Подождем ответа, может ошибаемся.

1) Видно что это ACEA C3, по видимому пакет присадок используется Infineum P6080A. Из такого 5W-40 не делают, а делают 5W-30 ACEA C3; MB 229.51; VW 504/507 итд. 2) Не нравится вязкость при 100С = 14.86 - ну слишком высокая, куда столько... Если это гидрокрекинг VHVI, то его сильно загустили полимерным загустителем. При этом CCS при -30C низкая 3700. То есть это низковязкий кряк, сильно загущенный полимером. Крепкие масла ACEA C3 5W-40 так не делают... Там CCS при -30C = 5600 к примеру. Если использовать VHVI 4+6 по нормальному, не экономить на 6ке. 3) Почему и вспышка не очень 228С,

Со слов оф. представителя, это масло продается пока только в бочках.