torcon

markii на лицо использования материала от Exide, после того как ты фотку показал я очень много сходств во внешних деталях нашел. Ванна по крайней мере. Технологии то явно ихние или просто копии... Хотя такая крупная компания как Exide не дала бы так откровенно копировать свой продукт.

gor Это не проблема для производителей масел, сделают еще одну бутылочку к маслу с активным веществом. Нет чудес в этой сфере, все давно уже испытано. Просто Россия как обычно стала полигоном для обдуривания наивных доверчивых людей

markii как не странно но я за Titan Это дешевая бюджетная вартовская батарейка, кальций который боится глубоких разрядов и морозов, ну ИМХО может два года и протянешь, по мне 1 год! Заводиться тоже не будешь нормально - он рекомендован для европейской части россии. Все конечно только гадание на кофейной гуще но мне так кажется. Титан (если не нарвешься на брак) - 2-3 года отслужит. Главное купи и замерь плотность, будет маленькая скоректируй коректирующим электролитом 1.4 и пусть работает.

dibl Варта к сожалению тоже не те... Лично убедился на примере многих. Varta Silver больше не возят, а варта блю динамики всякие даром ненужны :( Вообще мы с markii пришли к выводу что любой брендовый аккум гарантировано неподходит к нашим зимам. Ибо плотность электролита у них у всех 1.25-1.27. А нужно 1.28. Вот выбор и стоит между нашим некачественным но заводящим, и ихним качественным но незаводящим в морозы

markii да я без масла прокатился около 800-1000км, а лапочка не горела датчик маслянный умер, через него и высасало масло наружу.

Вообщем скатался я на разбор Ялуторовский тракт за Автоградом. Там селика и каррен - ремней нет скручены. Так что я ошибался товар ходовой видимо. Поехал на Щербакова снова, подошел к другому мужику, он сказал 500р забирай. Ну по божески уже. Пошел снимать гнездо ремня. Открутил пришел на на свою машину примерять - оказалось не подходит!!! Curren 94 года, а селика оказалась 97го и разница в ремнях есть небольшая. Тоесть ремень входит в гнездо но не защелкивается. Пришлось брать полностью гнездо + ремень с катушкой настенной = 1000р. Осталось поставить. Спасибо Radiofanat за моральную п

Вот так и действуют все распространители. Мне буквально пару лет назад говорили про семинар Хадо, про обьяснение как это все присходит. Markii тоже не из Тюмени. Блин хоть переименовывай автоклубю Тюмени в Автоклуб Сибири :(

Китайцы молодцы уже два года как шлепают 50 баксовые Iphone На японском аукционе тут увидел ухохотался называется Ciphone сифон по нашему... Ладно хоть не сифак :(

markii смазываюющие присадки в топливе не новы. Вспомните мотоцикл ИЖ, там масло никуда не заливается, его мешают с бензином и заливают в бак, что бы цилиндры хоть как то смазывались... В европе все бензины имеют такие присадки штатно и очень давно. У нас с этим хуже... Вспомните Castrol TBE там тоже смазывающие присадки. Это совершенно другое. Одно дело когда тебе обещают 2% экономии другое дело 25% чудес не бывает.

Вообщем сьездил я ребята на Велижанское кольцо. Там на самом деле есть Селика глазастая, есть ремни которые мне надо. Захожу на територию, стоит кружком человек 5 спинами ко мне - что то перетирают. Ну я постоял подождал, смотрю на меня внимания не обращают, ладно пошел смотреть машину. Только дохожу, крик "Эй ты куда пошел. Мы тут стоим вроде а ты ломишься...". Я поворачиваюсь говорю "Да я подождал вы на меня внимания не обратили, пошел сам смотреть какие у вас машины". В ответ "Может тебе еще пирожков с повидлом". Ладно Бог с вами проглотил... "У вас есть здесь селика?" "Да есть иди смот

RadioFanat понял спасибо! Я там был уже года три назад искал клапан ХХ на свою тойоту.

RadioFanat согласен, да пусть они хоть рубль стоят лить не буду. Тут дело не в цене. Они либо вредят либо ничего не делают.

Кстати может покупной электролит как то неподошел?

markii это единственная тема про аккумуляторы, есть еще про зарядные устройства тема... Вспомнил про сухой корейский, имхо брак это. 2 банки плохие остальные хорошие, либо налил что то нет о туда... если бы все банки были убиты значит качество такое сухих корейских.

driver25rus я не видел как у других тойот, у меня там схема немного интересная, железка с отверстием под болт и с двух сторон отходят концевики ремня.

RadioFanat где это? Велижанское кольцо? Я плохо разбираюсь в этих районах Велижанский тракт велижанское кольцо...

dinam плиз скажи где ответили?? Я просто слышал только слухи официальной информации не мог найти.

RadioFanat на личности не переходи! Критикуй присадку а не людей

markii хваленый Bosh Silver? Ты не мог нарушить изолоном какую нибудь вентиляцию паров электролита? Дырки никакие не закрывал?

Новый Hyundai Getz совершил рывок вперед Если сравнивать модель Hyundai i20 с такими парижскими новинками как шестой Golf, третье поколение Megane или новый Lamborghini Estoque, то он перед ними, конечно же, меркнет. Однако на самом деле для нас модель i20 не менее важна, чем все вышеназванные автомобили. Еще бы, ведь Hyundai i20 приходит на смену чертовски популярному у нас Hyundai Getz! Да-да, корейская компания окончательно решила перейти на новый принцип обозначения своих моделей в Европе. Hyundai i20 стал больше Getz! Всего на несколько сантиметров, но для машин подобног

driver25rus по фото видно даже что машина одна и таже, если смотреть не только на колеса.

driver25rus боюсь китай всякий лучше toyota - дети... На экзисте можно но цена 56 баксов

Ребята никто не видел на разборах селику или каррен начиная 94 года по 98 год выпуска? Нужен не сам ремень а тот ремень с гнездом куда он втыкается. Штрафанули вчера за детское кресло, а я будучи молодым обрезал ремни, при установке кресла надо его ремнем закреплять...

RadioFanat ты не правильно меня понимаешь говоря я имею ввиду экономию от именно иридиевых свечей в конкретно взятом случае... Говоря я имею ввиду что мотороллер экономичнее автомобиля. Толи 70кг толи 1200кг. Вообще мне если чесно надоело что вы в моих словах ищете какие то косяки, я вас чем то обидел? Вот и отбиваюсь от нападок то markII то тебя, вы ходь бы с друг другом что ли поспорили :rofl:

Фирма Continental опередила Nissan с серийной батареей Li-Ion На днях из немецкого Нюрнберга пришло сообщение о том, что промышленный гигант Continental приступил к серийному выпуску литиево-ионных (Li-ion) аккумуляторов для гибридных и электрических транспортных средств. Выходит поторопилась фирма Nissan провозгласить себя первым в мире производителем таких батарей — японская линия заработает только в следующем году! Как известно, литиево-ионная батарея долговечнее и обладает большей ёмкостью по сравнению с никель-металлогидридной (Ni-MH) тех же размеров. Однако из-за дороговизны и с