torcon

керя В раздел Авторынок отписывайтесь в следующий раз.

Renat если резина на дисках, сложь просто стопкой все четыре. Предварительно надави на нипель немного снизь давление...

Voldemar так ты это ДРИФТУЙ пока погодка позволяет в легкую

Утечка в компании Toyota: опубликованы изображения гибрида Prius нового поколения ] Официальная презентация третьего поколения самого продаваемого гибридного автомобиля в мире — модели Toyota Prius — запланирована на Североамериканское моторшоу, которое состоится только в январе 2009 года в Детройте. Но многим хочется увидеть новую модель пораньше, а некоторые готовы пойти на многое, чтобы такую возможность людям предоставить. 51-летний житель Лос-Анджелеса каким-то образом заполучил множество изображений гибрида Prius нового поколения и захотел поделиться своим «богатством» с фана

Zver пропихнуть воздух через узкую дырку тоже силу надо, нулевая она быть не может поэтому 0.5 осталось. Ищи среди ламелей где нибудь железку. Порой до смешного доходит ищешь найти не можешь, пока в ванну не опустишь с водой и пузырьки не пойдут. Кстати я упустил, если диск мятый, может еще безкамерка по ободу спускать - но это восновном на ходу происходит.

Zver нипель - либо прокол (гвоздь шуруп проволка прокололи и там сидят по маленьку травят). Не должно так давление спустить.

Voldemar може дело в резине Неужели передний привод от заднего на столько отличается Я не ездил не знаю даже...

Voldemar да какой рано, ты же на заднем приводе, снег выпадет нежданно и все... Я вот сейчас хочу в тундру рвануть и незнаю не превратиться ли этот дождь под ночь в снег. Если превратится на трассе будет похлеще Сургута

сабж

dibl ссылку то я привел, а вот верить нет это уже конечно ваше дело Я лично считаю что тест как обычно наигран, либо сделан некоректно. Вообще если верить тесту я бы сказал так - ниодна присадка не выполнила свою функцию, 1 октановое число - это машине, что слону дробина. Еще импортные присадки в нашем бензине могли себя повести как угодно. Может поэтому такой маленький прирост, потому что и так уже разогнали присадками и выжали что могли из какого нибудь 80го, что повышать уже нечего.

RadioFanat нет это ребята с камчатки обсуждали - автовосток нифига хорошего уже не завозит. Только при открытии что там было...

HKS октан корректор - говорят лучшее что есть из октаноповышающих. тест присадок победила STP http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n21/bochkin/1.htm Правда читаю активный компонент железо, это тоесть залью бензин повыше октаном, но гавно станет. Свечи красные

Roger добро пожаловать! почитай вот здесь как раз о скае говорили. http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=13717 если есть вопросы задавай.

Вообще конечно менять масло на дизеле(!) раз в 15 тыс(!) - это жесть. Я бы не удивился если бы двиг был весь в говне толстым слоем. А тут удивился в обратном - для дизеля это девственная чистота... Поправка: масло менялось через 5-9 тыс когда как.

Bono в каррен рекомендация до 96 года и была 5W50 а после 96го года 5W30 - но движки не изменились внутренне... Поэтому лей что хочешь как говорится.

markii ты же сам говоришь причем тут масло, у нас движки ведь печки. По твоей же теории синтетика точно также в наших печках засрется плохим топливом и прорывами газов. Но почему то на синтетике можно дольше ездить. Темболее у каждого масла есть параметры. К примеру какое масло грязнее кряк с зольностью 1.3% или синтетика с зольностью 1.3%? Тут много аспектов, ты косишь все под одну гребенку. Мол движки убьют любое масло. Но синтетику выделяешь из этого круга. Ты думаешь новое бмв на нашем бензине поездив в россии не угробит любое масло? Точно также масло чернеет после 5 тыс. Хочу заметить вс

markii кто его берет то? Он может хоть 300 лет быть в россии. Его народ вообще не знает и незнал никогда с вальволайном многие путают.

LEvSHA зашел на petrolube.ru там тоже диллеров убрали, такое ощущение что Шеврон сворачивает свою деятельность в России по маслам... Не разценил их русский покупатель. Тоже самое впринципе и с Вальволайн, Хаволайн. Американские масла непопулярны.

Надо просто посмотреть какие масла допущены к Longlife 98 и какие допущены к Longlife 04 - сразу станет ясно. Я подозреваю те которые синтетичнее будут в последнем Longlife 04.. Но нас то это не касается у нас рекомендация завода 5 ткм или 7.5 в европе - так и нужно лить! Все эти Loglife и MB2xx нас не касаются.

markii у меня Neste City Pro 5W40 к 5 тыс в моем двигателе превращается в нигрол, это масло LongLife 98 гидрокрекинг. Long Life имеет отношение только к автомобилям BMW для нас это такое же масло как и не longlife - ты мне это кстати и доказываешь. Но почему то хочешь еще доказать обратное что интервал на синтетике может быть увеличен вдвое. Тоесть на лонглайфе он не может быть увеличен, потомоу что он не про нас - хотя масла отвечают более ждестким требованиям по окислению, старению, итд, а вот синтетика которая фактически тоже самое спокойняк можно!

эээ дорогой моя умная, в мануале не ниже SJ - ты же знаешь как понимать эти слова выше можно ниже нельзя... ну что ты хочешь сказать там специальные двигатели берегущие масло Берегут экологию, экономию но никак не масло. Масло в движке мерседеса или бмв переживает не меньше стрессов чем в тойоте...

Вот прикольное масло из французкого парфюма. Total Quarz Energy 0W30 http://www.lubadmin.com/upload/produit/Fic...lang_1/5806.pdf температура -54 многие допуски есть. Вообщем можно что то выбрать и у ELF и у TOTAL (хотя это один концерн) - богатая линейка впринципе.

LEvSHA так ты был в русойле под мельникайтевским через туру? Там нет шеврона? по ELF EVOLUTION SXR 5W30 http://www.lubadmin.com/upload/produit/Fic.../lang_1/486.pdf имеет API SL могло бы и SM (для 5W30 это не трудно) ACEA нормальные отпугивает допуск только Рено где BMW Даймлер крайслер GM хотя бы.. непонятно. Температура замерзания -36 нормально как у шеврона (но не мешало бы на деле проверить) Щелочное высокое 9.1 Зола не указана. Скорее всего на уровне 1.2-1.3 Ну это крекинг понятно цена дешевая температура замерзания не сильно высокая. Лучше бы Шеврон нашел

:rofl: