torcon

Восход это смена этикеток, маслу ESP менятся сейчас мало смысла, оно только что поменялось как пару лет назад НУ будет пища, будем думать...

По Mobil1 ESP 5w30 есть такие данные? По Mobil1 fs 0w40 можно в отдельной теме обсудить, если выложишь не фото банок, а сами анализы

Еще на зиму хочу велик в гараж поставить, шины подъсдуть на половину и побрызгать силиконовым спреем, что бы покрышки не сохли. Может даже подвешу к стене. Нормально?

Слушайте а что все так за тормоза боятся? У меня есть салфетки с 99% мед спиртом, оттирают любое пятно. Протер диски, обезжирил да и все.

Восход а эта информация откуда? Mobil1 ESP не должен был поменятся, он пару лет назад поменялся, перешел на магний + кальций и без эстеров, так и делается на сегодняшний день Начиная с этого анализа от 2023года, выложенного немецким Ойл Клубом. https://www.oil-club.ru/forum/topic/77248-mobil1-esp-5w-30-api-sp-novaja-receptura-oelcheckde-svezhee/

Если 100% город, можно избрать интервал 10-12 тыс км считаю... А если как здесь то можно и 15-20...

Износа то немного для OM646. Но и режимы облегченные, нитрация почти не выросла, щелочное снизилось только в половину. Все честно заявлено в шапке, 50% трассы.

MadAndrei Что бы exxon mobil использовал Lubrizol? Интересно. Откуда такие мысли?

gbytuf зимой Практик 8, с ним ношусь по лункам. А летом, жена мне сделала подарок Garmin Echomap UHD2 93sv + датчик GT56. Серьезная штука.

Мало старт стопов, трасса. Будет зима, прогревы, город - станет темнее

Кстати прикол, купил литруху на тест там же 1049р, то есть в литрухах этот мобил стоит 4200р.

джин Тони мы не стыдимся думать и ошибаться

Болтать хорошо, но дела от этого не делаются. Собрали 4300р на проверку загустителя, литруху куплю сам, докиньте 700 грошев прошу паны

Так это надо было в отработки комерческая техника Потом сделаю.

По износу, нормально для 4B12 этот уровень один из низких, у них бывает страшненько

Щелочное кислотное нитрацию зря не сделал. На этом двигателе убийце это преступление

Professionnel спасибо! Как будет фото 4 литровой канистры запостите здесь пожалуйста, прикрепим в шапку. И артикулы если можно.

Выводы конечно у вас громкие. Маслу действительно досталось, анализ после 15 000км имеет щелочное 3 кислотное 2. Дальше уже смысла ездить никакого, только засерать мотор отложениями. Нитрация 15.8 высокая, при этом масло очень медленно срабатывалось, (и это среднезольное, с невысоким щелочным числом изначально), видно что двигатель не убийца, нежен по отношению к маслу... Дайте мне такое в Prado 1GR-FE я его убью за 6000км. То есть 10 000-15 000-17 500-20 000 - это не заслуга масла, это больше заслуга нежного к маслу двигателя... Откуда загущение вязкости c 8,8 до 10,2? Плох

А я тут эхолот изучаю, оказывается рыба не ловится потому что ее там реально под водой нет. Что бы найти стайку, еще поплавть надо... Ничего толком не ловил, так щучки до 1кг несколько штук.

Сегодня первый раз смазал цепь вот этим Valvoline Synthetic Chain Lube, разбрызгивается удобно, выглядит как силиконовая жидкость. Так же отрегулировал задние и передние тормоза, подкладывал плотные картонки с каждой стороны колодок, нажимал на тормоз и потом закручивал суппорт. Больше пока ничего не делал. Есть какой то странный треск от переднего колеса когда едешь. Именно щелк щелк - я не понял что это такое. Может спицы подтянуть нужно?

prv21 там вроде не вымачивать, оно само ямки приобретает под твоими жопными костяшками. Оно просто дождя якобы боится - раскиснуть может... велик под ливнем не оставлять...

принцип выбора продавца был такой, найти именно новую версию API SP, и что бы в отзывах были фотографии, что реально людям приходят новые версии с API SP. Очень часто попадается этот Akrond Shop когда вбиваешь Mobil1 и на паленщиков они не похожи. Хотелось проверить именно их. Цены были адекватные. Ребята это мобил! Он до войны стоил 3500р за канистру, с тех пор подорожало все, масло, молоко, квартплата, запчасти, бензин... Вы так удивляетесь, как будто в мыльном пузыре живете и в магазины кто то другой за вас ходит. Этот мобил стоит не 8000р как Motul и не 12 000р как Redli

AlexGel интересная информация натрий все таки не исключай, бывает что натрий показывает, уровень сильно не уходит, масло чистое, без пены - но это антифриз... Помаленьку давал натрия и испарялся, а так как пробег большой накопилось. Правда это случаи когда 30-50ppm натрия калия... Какой антифриз у тебя, не знаешь?

По всем признакам это минералка второй группы. Почему Valvoline и не пишет в описаниях Full Synthetic. Низковязким VHVI-4, дающим низкий пик, это масло быть не может, не то направление, не та вязкость. Сера здесь не от минералки, использована противоизносная присадка на основе фосфор сера. Зачем столько кальция не понятно. Какая то трансмиссионка для грязных коробок? Уж больно ядреная в этом смысле.

Valvoline Gear 75W-80 API GL-4 свежее за анализ спасибо одноклубникам Hond- Юр, elvis, Max89, Mufich, EVO_VII. Масло отправлял для нас EVO_VII со своего склада. Была найдена самая свежая версия. За что отдельное спасибо. Масло заявлено как: API: GL-4; GL-3; API: GL-4 (tranself TRZ;) API: GL-4+; PSA B71 2330; API: GL-4+ (tranself NFJ); API: GL-4+ (tranself NFP); API: GL-4+ (tranself TRJ); BMW MTF LT-2 Fiat 9.5555.0 – MZ1; Специальное редукторное масло MTF 94; Специальное масло Honda MTF; Специальное масло Honda MTF-II; Volvo 97308, 97309; VW G 009 317, G 50. ИК спект