torcon

Hanval Rus пакет присадок этого масла не подскажешь?

мысли 1) А в этом масле немного эстеров ведь есть, поэтому окисление 24.4 (у свежего 19). 2) Удивительно что масло не убито еще. Вроде бы G4FC убийца масла, нитрация 10,3 соответствует заявленным моточасам 200мч. Щелочное уже должно быть не 3.67 а 2.0. Неплохой результат, среднещелочное масло, а движок убийца его не посадил. 3) По износу классика 7ppm железа, 2ppm алюминия, 1ppm хрома. Это 4) Вязкость просела на 0,6 - это мизеры, даже если один загуститель просел. А тут еще топливо явно присутствует. Просевшая вспышка 210С об этом говорит. Вывод все хорошо. Если суд

Руслан Иванченков справедлива наверное подходящее слово, если учесть что здесь ПАО, GTL, это такое же масло как и импортные. Но если ZIC Zero 0w30 C3 можно за 4200р канистру купить, хотелось бы что бы Rolf поменьше стоил Shell Helix Ultra 0w40 Оман вон выложили анализ за 3200р... Справедлива, но не привлекательна для прошаренного покупателя

Я думаю что здесь нет такого кислотного числа... Окисление поднял Mobil Jet Oil. Он же снизил вязкость. Износ на моторах D4HE традиционно много железа и алюминия. Щелочное подозрительно быстро посажено, не от Mobil Jet oil ли это, а может от МИЦГСМ. Хотелось бы видеть туже самую отработку в УРЦТЭИД для сравнения. Меня что то не убедило щелочное и кислотное...

roman4099 возможно пришло время, не обязательно вина масла Areol на сколько мы их успели изучить нормальные европейские масла. Как тот же Eurol, Wolf...

Темнее светлее это не критерий, пакет поменяли стало темнее. API SP часто темнее, чем API SN. Советую сделать анализ, я как то пытался подбить людей на Castrol в таких канистрах, стоил недорого. Единомышленников не нашел

Ну если последняя фотка после заморозки в морозилке, там действительно ПАО есть, как и гидрокрекинг.

Для капиталки износ вообще минимальный. Все равно от нее следы остаются... Интересно будет ли в следующей отработке снижение.

Fredy износа прям очень мало, двигатель в хорошем состоянии. Хоть ты конечно и не наездил 250мч. Но у тебя такой двигатель что лучше и не ездить более 200мч. Lubrigard как оказалось вполне достойные масла.

CAHEKHH я без претензий вообще Просто, что хочу сказать. на высоких содержаниях 800-1700-2700ppm старайтесь не придираться к разнице между 1700ppm и 1738ppm - потому что это знак равно. Так устроен анализатор или метод подсчета, уже точно не помню. А 24 ppm молибдена и 0ppm - это низкие содержания, тут он точнее. То есть реально 1ppm хрома и 0ppm - это не равно.

dasin да ты погоди еще, я анализа то отработки не делал с него

hellopashka да но тогда оно сильно другое было по пакету, хотя если Made in Russia лил - он представляло из себя больше, чем заявлено. https://www.oil-club.ru/forum/topic/10138-shell-helix-hx7-10w-40-svezhee-made-in-russia/ они тогда делали его на GTL + минеральная база 1й группы. GTL использовали в тихушку, просто потому что оно свое и оно есть - но нигде не писали об этом. А это масло в анализе, уже без минералки 1й группы - судя по малой сере. Но видимо и без GTL, судя по NOACK.

так это полнозольник ACEA A3/B4 же У него требование от 1.0 до 1.6%, он физически не может быть 0.8%

Да выход - это вообще какая то странная тема. Весь день на лодке ходишь ищешь рыбу. Ровно с 12 до 13 бац, одна за одной, несколько штук поймал и опять тишина. Только заходит солнце, она откуда то берется опять клюет. И все можно ехать на стан, готовить еду, больше клева не будет. Чисто опытным путем высчитал время этих выходов. У меня это утро с 9-10, потом обед с 12 до 13, и перед закатом солнца. Летом это с 19 до 21:00. А сейчас в сентябре октябре это в между 5 и 6 вечера. Вся эта информация касается времени когда практически не клюет. Бывает, что в местах скопления

Тут скорее всего гидрокрекинг раз указано Flexi Molekule, а не Pure Plus. Хотя масло может спокойно оказаться с добавление GTL. На счет фосфора - тут говорить не о чем. 27 частиц на миллион - при больших содержаниях, ICP анализатор не дает такой сверх-точности.

dasin ты по моему не туда смотришь, зола здесь 1,19% - это мало.

@Dimmy помнишь этот пакет присадок тут ? Только у МИЦГСМ совсем плохо с магнием, аж 1400ppm откуда то. Phoenix Lubricants отличное масло, на этом пакете раньше делали Shell Helix High Mileage 5W-40. На самом деле оно должно быть круче, чем скоромно указано по спецификациям.

1000 на 368) Petrol Ofisi Maxima 5W-40 (MB 229.5 за 1800р закуп отправка торк). Собрано - 1000: torcon +1000;

1000 на 317) S-Oil Seven Black #9 LS 5W-30 (закуп отправка торк). Собрано - 3700: greminem +1000; just_4_lulz +200; nikulum +500; torcon +1000; torcon +1000; 1000 на 318) G-Energy Super Start 5W-30 2024 года (закуп отправка torcon). Собрано - 3500: Tattooed_arm +500; nikulum +1000; torcon +1000; torcon +1000; 1000 на 323) Татнефть Luxe 5W-30 (закуп отправка торк). Собрано - 6200: torcon +1000; Shuran +500; More +300; More +300; Алексей А. +500; Любознательный +300; Den72 +500; fareastwood +500; Алексей А. +500; Любознательный +300; Алексей А. +500; torcon +1000; 1000 на 364) Feb

За 3200р 4 литра Shell Helix Ultra 0W-40 API SP так просто подарок

Нормальный настоящий шелл, пакет тот же самый что в Европе. NOACK только неправильно определили или сделали масло. У MB 229.5 должно быть <10%.

prv21 меня на ниссане так притягивает

Ничего не знаю про эти бренды, как то дешево для динамики... Хороший трос должен около 6-10 тыс сейчас стоить. ИМХО

tok лучше конечно 0W-30 выбрать типа ZIC Zero 0W-30, Kixx PAO1 0W-30. Да и у Petronas есть 0W-30 c ACEA C3 или С2. 5W-30 в Воркуте это не правильно, даже если есть подогревы или предпусковые подогреватели. Оставите машину на работе а там за 8 часов -40С маслу не очень придется.