torcon

Народ Soil 0W-30 ACEA C2 тестим все таки как? Как надо или как привыкли? "Надо" 30 циклов по ACEA C2. "Привыкли" к 90 циклам. Перенес сюда сбор на масло 2) Rosneft Magnum Racing 5W-40 Shear 90 и HTHS (нужно собрать 10 000р). Собрано - 8500: движенец +500; fire679 +500; Maximus32 +500; nwsb +200; движенец +500; malan1chev +500; СубаруНеЕдет +500; buslay7 +300; alex-bmw +5000; Раз уж анализ выложили другие, сделаем лучше допы в виде HTHS и Shear.

они еще будут конкурировать не только с присадками, но и с алкилированными нафталинами. Если бы Роснефть хотела сэкономить, она убрала 100% ПАО и сделала бы 10-20% ПАО остальное кряк. Эстеров в масло надо всего 5%. А ПАО 70%... Цена эстеров 1800 долларов за тонну, цена алкилированных нафталинов 1750 долларов за тонну, цена PAO 6 1600 долларов за тонну. (цена американская, у нас может быть по другому) В итоге получается странная логика. Убрали 5% Эстеров. Добавили 5% AN по той же цене. И залили все 100% ПАО, а не кряком. "Сэкономили" называется...

по щелочному 4,4, кислотному 2,2, pH 5, можно 200мч ездить. Андрею просто не терпелось посмотреть, что там - теперь знает что можно больше

Холодильник у тебя и на 229.5 вырастет нитрация. Виноват двигатель или режимы. Никаких ремонтных работ не проводили? с M270 отработок не много конечно, но вроде они так нитрация не растят. https://www.oil-club.ru/forum/topic/79675-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-467-rosneft-magnum-racing-5w-40-533-otrabotka-na-mv-gla250-posle-6322km/

Поищите в интернете информацию, если в этот двигатель дизель Iveco F1a, без сажевого фильтра рекомендовалось полнозольное масло ACEA A3/B4 или CI-4 то можно, в противном случае не желательно.

мы не встречали, оно сначала до 2022 года было слишком дешево и не популярно, что бы заинтересовать поддельщиков, а теперь дорого и не популярно - кто его брать будет вообще не понятно. Лучше конечно сделать анализ, скинуться, удостовериться что у этого продавца не подделки...

свежего анализа нет, мне не известно на чем оно сейчас.

обычно так пишут на гидрокрекинге VHVI (в некоторых случаях и на ПАО).

медленная сработка Lubrizol это не правило, но часто так...

Phoenix Lubricants вы либо перепутали и протестили Shell Helix Ultra 0W-20 без ACEA C5, а фотки выложили от ACEA C5, либо у вас подделка/брак завода. (понятно что в последнем вы вряд ли виноваты, иначе не стали бы выкладывать анализ сюда). Получил анализ Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 Испания от Ориона, там совершенно другое масло. Скоро выложу.

OrganikDez я понял ага.

omarstime ваше масло, это Petrol Ofisi Maxima 5W-30 ACEA A5/B5

Ltd это анализ 2014 года, такого масла уже нет. Там было добавление ПАО скорее всего, поэтому понижение CCS может и не говорить о низкой вязкости базового масла. Это просто свойство более синтетичной базы. Вот здесь например явно напрашивается вопрос, а с чего вдруг CCS = 3800. ПАО мало судя по ИК, кряка много, получается сделали на 4ке и добили загустителем?

Все супер - это оригинальный Shell ECT. Хотел поблагодарить за ИК и описать масло, а анализ смотрю не полный, щелочное да вязкость - полноценно не опишешь. Ладно в следующий раз

Ренат123 GM Dexos2 рекомендован? Да можно, но это масло сейчас на другом пакете присадок. Товарищ последнюю отработку сдавал - там какой то без молибдена пакет. https://www.oil-club.ru/forum/topic/90445-sintec-premium-9000-0w-30-c3-otrabotka-na-great-wall-poer-kingkong-20-mt-posle-9600km/

а ведь простой дешевый пакет Afton, у меня Nissan на таком же ездил, не очень мне понравилось как отработал. Быстро сработался больно. https://www.oil-club.ru/forum/topic/91338-tatneft-luxe-5w-30-otrabotka-na-nissan-nv100-clipper-posle-6-445km/ RoMan1 наверное много по трассе ездишь и меняешь довольно часто?

mixanix на самом деле не желательно ильсаки в дизельные двигатели, просто тут как и с миксами, MOJetO2, конструкторами "504/507", работает одно правило "короткие смены все спасут и лишь бы масло вообще было!". ILSAC не сдаст требуемые в стандарте ACEA C3 и MB 229.51 тесты, он их завалит.

Да где взлетела то? Какое масло не возьми все по 2000-2400р. Таких цен уже нет на C2 1600р за 4 литра https://www.ozon.ru/product/petrol-ofisi-peugeot-0w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-786075256/?asb=9LM%2BsWWyEu0tjefwc8joTIfRKK5VgBik3A1pN5GOXQI%3D&asb2=eki0WXd7aPQYAWEhkaYuuyDeZb99WxnV55tyypwfKy0IJDefcho1iZzV5mCC8nVj9xQDQuhY5pkFXq70dVMyzg&avtc=1&avte=4&avts=1733811804&keywords=Petrol+ofisi

Никакого тюнинга нет? Нитрация 15 это 300-350мч обычно, а у тебя 210мч в городе. Повышенного расхода топлива нет? Много топлива в масле. Температура вспышки 193С, индекс вязкости взлетел c 197 до 208C, вязкость 100С упала на 1,68. По износу отлично, масло отлично справилось.

Есть новости по образцу S-Oil Seven Black #9 LS 5W-30 API CK-4?

вбил

цены актуальны, мы их недавно с директором УРЦ корректировали.

Миракс, Рольф, Синтеки, те что на Infineum и 2000р - это просто попытка подсадить на свое масло потребителя - демпинг, когда посчитают что добились популярности, подвинут конкурентов, например Лукойл - поднимут и цены. Все по правилам развития капиталистического рынка. А голосование не очень, много брендов нет, да все их и не сделаешь в рамках телеграмма. Люди откажутся смотреть этот список. Я бы проголосовал за Лукойл и Синтек. Первый потому что делает свои присадки, действительно отходит от зависимости. Второй потому что делает качественно дешевые масла, не дает другим круп

Погодите, а масло то вам дали поездить? Можно написать отчет и без анализа. Я почему вызвался довести до конца, что бы со стороны парней ничего не изменилось. Масло для теста Вам дали, анализ Вам сделали. Вы говорите, оф представители "слились". А кто масло то выделил и разослал его по адресам? Это тоже деньги. Видно же, что не смогли и отказались не специально, а по форсмажорным обстоятельствам. И тут вы начали самовольно сливаться. Вот тут это точное определение Делайте как считаете нужным, я заставлять никого силком не могу. Все кто напишет что нибудь, на том и спасибо. Отчет

Мизантроп 2023