torcon

Мало того что ответили за другого человека, что само по себе не правильно - откуда вам знать его мысли? Конечно же упустили самое главное: 1) перечисленных на банке спецификаций по факту не имеет. Пакет присадок конструктор, собранный из разных ингредиентов. Не разработанный под эти спецификации производителем присадок. 2) тестирование по всем требованиям стандартов и спецификаций - не проводилось. Не на чем. 3) громкие заявы, про "не уступает большой четверке" - откуда тебе знать то? Испытания не проводились. так еще и наплюсовали друг другу - сплошная идиллия

Balbes_ вас в выборе масла так разозлили? Да они там злые не любят объяснять и распинаться Тут нужно прям пройтись по дизельным отработкам одного и того же масла и бензиновым. Это трудно конечно, такую статистику собрать. Нам то, тут давно обитающим и просматривающим каждый день в течении 12 лет эти анализы, это очевидно и привычно. А с наскоку кажется, что не факт...

Andretti нет, оба для сажевиков среднезольники.

92RUS гидрокрекинг - это Synthetic во всем мире, так принято. Могут еще Full Synthetic написать. Motul опускался до того, что писал 100% Synthetic. Ну и так далее..

смотря какой вальвик, он может с ПАО. Да и то что вы видите на табло холодильника -28С (наверное все таки -18С - именно столько обычно морозит морозилка что бы не переморозить продукты), это не то что реально в отсеке, где лежит бутылка. Нужно именно туда датчик температуры совать. Когда мотор включается на холод, в одном отсеке может быть -30С, в другом -18С.

Дорого, дорого... Aimol явно не то масло которое позволит сэкономить на смене ZIC X9 Diesel LS 5W-40 на Lubrizol например стоит 3300р, пусть и без алкилированных нафталинов. А так, как масло (без вопроса цены) - по параметрам все в норме, пакет присадок использован честный Infineum, улучшили 10% ПАО и алкилированными нафталинами. CCS четко какая и должна быть 5600мПас, NOACK какой и должен быть < 10%, зола какая и требуется 0.79%. Короче все нормально в этом масле, кроме цены.

там куцый анализ, хотелось бы посмотреть нашим полным, в том числе по ИК спектру на базу из чего его Турки делают. Смотрите давайте распустим, я просто добиваю первые позиции про которые вообще давно все забыли... Или можно заменить на какой-нибудь Lubrex 5W-30 0W-20.

Eurorepar Protect C2 0W-30 (France) отработка Citroen C5 после 7500 км Пояснение от автора: За 1500 км до замены на данное мало менялась цепь со звездой коленвала и натяжителем. Комментарий: Притирка цепи ГРМ со звездочкой. Отсюда много железа 217ppm. Обратите внимание что ICP показал сильный износ железа, PQI показал = 0 - это говорит о том, что аномального сильного износа крупных частиц нет. Так же турбодвигатель налил очень много топлива в картер, снизилась вязкость и упала температура вспышки. Источник: https://www.oil-club.ru/forum/topic/85323-eurorepar-protect-c2-0w

Вспышка 172С - мама моя сколько же тут бензина то? Вспышка очень сильно упала, турбо двигатель налил в картер топлива, у тебя прям уровень по щупу должен был подняться. Отсюда и сильное падение вязкости. PQI показал 0. ICP показал кучу железа. В общем это цепь со звездами притирались, что раньше и предполагали. В следующем анализе будет уменьшение железа, обязательно сделай его после такого же пробега. Думаю что и остальные элементы снизятся, все равно при ремонтных работах натрясли пыли песка, это не стерильность заводского конвейера и сборка чистого двигателя.

Пакет присадок Infineum P6003.

Yurij да я об этом написал на первой странице. Тут нужно поднимать рецептуру из которой производилось это масло и точно переписывать что указано напротив 5W-30. А тут получается все переписали до кучи.

помутнение гидрокрекинга ниже -18С это нормальное явление. Если вы посмотрите температуру застывания VHVI-4 любого производителя базовых масел, увидите -16 -17 -18С. То есть масло застывает, происходит кристаллизация парафинов. Для того что бы в готовом масле на гидрокрекинге, получить нужные -42С, базу разгоняю PPD - пурпоинт депрессантом. Именно поэтому эти кристаллы мутные - но не схватываются между собой. Масло становится более низкотемпературным. Базовые масла застывают в -15С -18С, а готовое масло в -42С. Встречаются правда гидрокрекинговые масла 0W-20, (в которых больше все

По ИК спектру, это хоть и не точно до процента, но видно. ПАО здесь может быть, но не более 10%, и то если гидрокрекинг с высоким содержанием парафинов и без ПАО показываает допустим 0.95. Ну и как бы по температуре застывания -45С - здесь все понятно, большой доли ПАО здесь нет, иначе температура застывания была бы -50С -56С. А небольшое добавление ПАО 10% - это возможно.

9000р Но это скорее всего другое масло, так как на банке нет ACEA C5, там API SP ILSAC GF-6. Вероятнее всего там за эти деньги будет вот это масло.

Мне что то замороженное до -20С не очень понравилось, автор правда медленно стаканчик переворачивал поэтому все кажется медленно. Оно как будто не 0W-20, а 5W-30... Но это все размышления.

igorkzn Эти масла обычно имеют и бензиновые API SL SN SP. Часто без ILSAC правда.

Balbes_ смотря какой дизель и какие бензинки. Бензиновые двигатели действительно обычно быстрее срабатывают щелочное. А дизельные просто работают и работают и за 10 000км снизят щелочное допустим с 7 до 5мгкон. Но с течением прогресса появляются новые современные дизельные двигатели, которые убивают масла как бензиновые, плюс еще топливо льют в масло. Мы это здесь и наблюдаем.

Nuclear Motul кстати нормальное масло, косяков по анализам у него никогда не было, рецептуру он здесь использовал верную Chevron Oronite, как у многих масел. Тот же Cworks в пластике на таком же пакете. Не обманул на канистре со спецификацией MB 229.52, она действительно тут есть. А железа у этого двигателя всегда много, главное что алюминия мало, значит все хорошо. Двигатель скорее всего вначале как обычно скинул щелочное, изза неизвестного несливаемого остатка, а теперь будет щелочное дольше срабатываться. В последующих отработках наверное увидим.

В.И. Я сегодня проснулся, а у меня почему то лежит на левую сторону, значит пойду на рыбалку.

ты видел когда нибудь температуру вспышки 267C у кряка?

Anser если честно не хочу отвечать на этот вопрос, что бы не вызывать новый виток споров.

Fujik ой не смотри ты в техдоки Сколько вас учу, все в техдоки смотрят.

Но на сайте то на турецком такие названия в картинках, без знания языка фиг воспроизведешь...

@Skif_tlt Ждунидзе ответил что 22го мая должна прийти партия иридия 6000шт, я напоминалку поставил, в этих числах напишу ему, ты тоже пиши в ЛС, если что.

coronamark2 со мной никто не связывался, ты форму заказа анализа к отработке приложил? В форме написано "оплачивает Ойл Клуб"?