OlegArh

"масло отработало воё" - с чего такие выводы?,с того что я пробег написал 11т. -)))) - справа на офисной бумаге

капнул вчера: Статойл 504/507 ФФ2,мотор 1.6/115 пробег на масле 11т.км. пред. мобил1 -18.3т.км без промывок. 6 месяцев, Тн.в = +12..-37

пару раз видел такие суперпредложения, в моих случаях это действительно было связано с окончанием срока хранения менее чем через месяц, но ничего страшного в этом нет,если цена интересна, можно покупать и использовать по назначению.ИМХО. П.с.Уже писал как-то, статойл супервей 10W40 провалялось 12лет, одна из литрушек вообще была вскрыта.Никаких сгустков, расслоений - было использовано без каких либо проблем.

гораздо проще с бочками 208л: израсходовали допустим оригинальное масло, а дальше знай доливай в бочку из под Кастрол(Мобил, Шелл ит.д) дешёвую минералку. И если слишком жадничать не будешь,и откровенную дрянь не лить,то вряд ли кто-нибудь, что-нибудь заметит. Читал как-то, как чел регулярно ездил на ТО и ремонт в один сервис, и случайно обратил внимание,что в течении нескольких лет у них стоит одна и та же бочка "кастрол" (по характерной вмятине на боку определил)...

Вот ещё прецедент, теперь Урри "крошит батон" на Статойл, хотя что там было на самом деле: подделка, или ему просто дешёвую минералку залили,сказав что это Статойл, и как он на глазок 40ку от 50ки отличил - вопрос.

Т.е. вам один раз на какой-то "станции" залили неизвестно что из грязной бочки, сказав, что залили Статойл(а могли сказать Шелл, Мобил и т.д.) или вы всё же сами купили канистру у авторизованного дилера?

На своей первой личной машине, ваз2108 в 95-6г, пробег что-то около 60тыс (после вояки, лившего краденое судовое масло, судя по всему) Мыл так: сначала вскрыл клапанную и снял поддон, потом везде где достал стамеской снимал шлам(на неподвижных частях мм 5-6 примерно), потом щёткой и керосином, потом промывочное масло раз или 2 уже не помню, потом моторное с сокращенным интервалом, при этом всегда возил с собой щётку, керосин, посуду. т.к. раз 5 в течении первых двух интервалов загоралось сигнализатор " Р масла". Как запромаргивал: сразу на эстакаду, снимаешь поддон, выгребаешь смытый маслом ас

рецептуру LL не меняли последнее время, потому все надписи идентичны, но литрушки есть и норвежские и шведские. Отличаютcя надписью Made in ....... by Statoil.

сам на подделку ни разу не нарывался, но знакомые из "гаражных" сервисов не раз говорили, что пустые канистры 4 и 5л скупают у них мутные личности....

а у меня так, это в июле, сейчас средний 6.4 показывает: на 2й фотке прогноз до след.заправки

см. выше : 1.05миллиона всё это есть и даже больше, ну акромя пневмы. А мне лично это и не нужно, я топикстартеру наоборот советовал 100раз подумать прежде чем брать такую "деревенскую" машину из-за пары выездов в поля, весь остальной год придется мучаться в асфальтовых джунглях. Но из этих "деревенских" машин, L200 -лучшее предложение, и этого у митсубиши не отнять.

не смешите мои тапки, там и дифференциала-то межосевого нет

Хорошо, предложите что-нибудь с аналогичной трансмиссией за 1.05 миллиона от конкурентов, жестко подключаемый передок не предлагать. Да и 1.05 я думаю цена не окончательная, дилер ещё может в индивидуальном порядке скидки предложить , сейчас все склады и у нас, и у фиников машинами забиты, лучшее время для покупки авто

похожие трансмиссии есть. А если полный привод с дифференциалом,то вариант только с задним приводом не особо и нужен, экономия на топливе мизерная. Вопрос в другом: сколько стоят аналоги от Тойоты и прочих - примерно в 1.5- 2. а то и в 4 раза дороже. Паджеро с "супер селектом" стоит сейчас от 1.35, паджеро спорт от 1.25, Л200 вообще меньше миллиона. Конкурентов и близко нет!

супер селект потому так и называется, что дает возможность выбора: 1. только задний привод 2. полный привод с дифференциалом(возможность без проблем ездить по асфальту) 3.полный привод с заблокированным межосевым диф. +пониженная+ блокировка заднего межколёсного дифференциала + антибукс на передке - круче пожалуй только у G-класса и Ренглер Рубикон, где под заказ и передний диф. можно механически заблокировать. а фулл тайм - это только пункт 2

Макслайф был только 10/40 и 10/30 -около 1.1-1.2, а 5/40 только синповер -1.5т.р. Если интересует что-то конкретное - напиши, и максимальную цену по которой брать, если будет в наличии - возьму.

а почему нет? изменили рецептуру и с какого-то дня начали мешать новый состав, к тому же 4л и 1л делают на разных заводах, на моих 4л написано сделано в Норвегии, 1л -сделано в Швеции.

Новое и Старое

Когда он успел-то столько накатать, в магазинах это масло совсем недавно появилось?

Что значит минералка? :facepalm: Все современные торм. жидкости синтетические..

А вы уверены, что вам пикап нужен:рыбалка,охота, живёте в деревне? если нет, нахрена лишние полтора метра кузова с собой возить, да и избыточная проходимость в городе зачем? А платить за все это придётся дорогим ТО, неудобством на парковке,тесным вторым рядом, тряской некомфортной подвеской при пустом кузове. Такую машину нужно брать только тогда, когда уверен, что без неё никак... Хотя согласен, в данном сегменте L-ка лучшее предложение.

Мурманчане, фанаты Valvoline, ориентировочно 10го февраля буду ехать по Карелии и заправляться на ТНК, если кого интересует масло данного производителя могу привезти.

Спасибо, первый вариант есть, осталось найти заливавшего такое масло в МКПП ФФ2. В данном случае оригинал весьма хорош, трудно будет найти что-нибудь лучше.

Конечно можно лить - это оригинальное масло, при этом устраивает всем, кроме цены. Ниже вязкость ни к чему, желательно аналог, и который есть не только в интернете, но и который можно купить в реале, хотя бы до 600р/литр.Народ пробовал: Castrol TAF-X 75х90 Motul Gear 300 75W-90 Shell GETRIBEOEL EP 75W-90 Mobil 1 SHC 75W-90 и отзывы в основном отрицательные, почти все вернулись на оригинал :(