OlegArh
-
Публикаций
2 545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя OlegArh
-
Mahle Knecht OC194 (Acura, Fiat, Ford (USA), Honda, Mazda, Nissan)
OlegArh ответил в теме пользователя coronamark2 в Mahle-Knecht
если не сложно подделку распилите и сюда выложите, и упаковку, если сохранилась. -
Замена тормозной жидкости в системе с ABS
OlegArh ответил в теме пользователя yoshiida в Технический форум
я менял один, на бачёк - крышку со штуцером, подавал давление около 1атм с ресивера,зажигание не включал, педаль не трогал,поочерёдно откручивал штуцера и доливал тормозуху. Жидкость прекрасно поменялась и без подключения к мозгам, а вот воздушную пробку прогнать так, подозреваю бы не удалось. -
можно на стенд заехать и провериться, чтобы исключить возможную паранойю, опять же будет более детальная картина, что и где не так работает, может и локализовать проблему получится.. но надо быть уверенным, что новые детали притёрты, хотя бы км 500 проехать для начала.
-
Извиняюсь, что солярка, не знал, что дискуссию перенесут в тему про бензин. Таможенных доков на АЗС нет, в офис говорят обращайтесь, а паспорт кач-ва отксерили без проблем:
-
если речь о карте скидок, то франчайзи её тоже берут, но за качество топлива я бы не поручился. И вообще, у нас ещё с советских времён чем южнее, тем ослиной мочи в топливе больше.На севере, по крайней мере европейской части,на брендовых АЗС проблем с топливом сейчас нет, потому как воруют меньше. У многих друзей дизеля, причем самые современные, и пробеги сотни тыс. км - всё гуд.Но вот на юг теперь стараются не ездить,мотор дороже,4-6 часов на самолёте, и ты на тёплом море.А ослиную мочу сами себе лейте господа южане...и не жалуйтесь.А мы лучше на таком...
-
это нормально, начинаешь тормозить мотором - обороты растут,дросс. заслонка закрыта, давл в коллекторе падает,вакуумник давит чуть сильнее - педаль слегка проваливается. Прежде чем что-то заказывать неплохо бы продиагностировать систему. проверить герметичность трубки хотя бы пальцем, отсоединив её от вакуумника , чаще на мой взгляд изнашиваются уплотнения между штоком и корпусом(мембрана)или уплотнение обратного клапана(если есть)
-
обычный керосин ТС1 + та же тряпочка, по-моему ничуть не хуже.
-
Тормозная жидкость - Общая
OlegArh ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
а у меня ни разу не было, но вот у человека выше ведёт диски, если он тормозуху поменяет раз в 2 года,а не каждый год или 15тыс. :facepalm: -
Тормозная жидкость - Общая
OlegArh ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
нормальный водитель не будет "2-3 раза нормально оттормаживаться", так что у него поведёт диски, ему одного раза хватит, чтоб понять, что скорость неадекватна ситуации..., а грамотному и этого раза не надо будет, он снизит скорость просто заранее тормозя двигателем. -
Тормозная жидкость - Общая
OlegArh ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
вы по треку что ли ездите?, если нет, то это говорит лишь о том, что вы не умеете грамотно ездить, и никакая замена тормозухи жизнь вам не продлит -
Тормозная жидкость - Общая
OlegArh ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
не надо доводить любую идею до абсурда, как тут и с маслом некоторые поступают, у большинства производителей рекомендации 30-45тыс или 2-3 года, этого вполне достаточно. -
взял копию паспорта на дизель, доберусь до фотика или сканера выложу, пришлось отстоять очередь пожирателей сосисок, почему я и не люблю у них заправляться: двое за топливом, 20 за фаст-фудом, а очередь одна 8P
-
Подождем пока Торкон сюда заглянет, может помнит, или сохранились запчасти, что гадать, но разница в фильтрах есть - это факт. А если есть другой завод, в Китае или ещё где, так и напиши на упаковке, больше доверия будет, как добросовестному производителю.. П.С. Посмотрел: у Манн куча заводов по всему миру, видимо поэтому качество и отличается(хотя не должно), на европейские машины ф/э, видать, делают в Европе и всё "гуд", а вот на "азиатов", возможно, в Азии....
-
Не похожа эта надпись на Паркер, и года выпуска(скорее всего) нет.Да и цвет фильтра во всех распилах Торкона белый и чёрный, в то время когда в нормальных фильтрах он жёлтый, и форма пружины совсем другая, а не как у остальных, и бумага другого цвета. Модель фильтра конечно не та, но производитель обычно унифицирует свои изделия по максимуму, а тут .....
-
АУ! , Даниил, так было клеймо Паркер на противодренажном клапане или нет? Если нет,тогда вы скорее всего подделки пилили.
-
знаю я сколько там топливо стоит, но в цене акциз более 70%,если не ошибаюсь,и при вывозе минус акциз, таможня - а у нас есть ввозные пошлины на автомобильный бензин? транспорт - до норвегии в 5 раз ближе чем до ближайшего российского НПЗ.Да и где бы они взяли ЕВРО5 во времена, когда у нас класс3 мало где был?Вывод: думаю вполне могут и возить понемногу. Заеду на АЗС в след раз, попрошу предьявить документы
-
я не случайно на фото распиленного Ф/э акцентировал внимание на клейме "Parker" (это производитель гидравлики "Паркер гидравлик"), у них манн покупает штору противодренажного клапана. Было ли на клапанах твоих фильтров это клеймо? Да и бумага была другая,жёлтая, а не розового оттенка.....ссылка на фото
-
а чьё? евро5 там было задолго до появления нашего топлива хотя бы класса4,я про Мурманск пишу, и не вижу проблемы раз в пару месяцев привезти бочку за 200км, берут его мало, чисто имиджевый проект, к тому же при вывозе за пределы Норвегии, наверняка возвращают их бешеный акциз, работающий на "фонд будущих поколений"
-
Sour, вы говорите про давление в маслосистеме, а в данном случае актуален перепад давления на ф/э - это разные вещи
-
Масло для робота Тойота Корола 2007
OlegArh ответил в теме пользователя sash71 в Выбор моторного масла для авто
насколько помню, тойотовский робот - это не шедевр инженерной мысли, а обычная мкпп с прилепленными к ней внешними исполнительными мех-ми, думаю, и масло лить нужно обычное, рекомендванное для мкпп.. -
цены на норвежский бензин и дизель в Мурманске 45р/литр, всё что дешевле - это российское топливо,такое же как и на всех других АЗС региона,масел практически нет в продаже,от былого ассортимента осталось процентов 20. 5W30 C1 у нас был на всех Азс ещё года полтора назад, 5W30 913А/В уже не выпускается, вместо него 913С,впрочем его, как большинсва остальных в продаже тоже нет. Видимо последнее время только Фаст-фуд у них прибыль приносит, и весь персонал сменился на "сосискоориентированный", ни про масла ,ни про топливо ничего не знают -))
-
Манн W7008,ФФ2,12т.км. сделан в Германии.190руб. площадь шторы - 1000кв.см(хотя и меньше на 20%, чем у разрезанного в прошлый раз Цитрона, но качество не сравнимо),всё выполнено качественно и ровно,хорошие материалы, плотный перепускной клапан, шторка противодренажного очень мягкая и эластичная.Ничего не рвётся, как у Торкона. Бумага "волосатая" плотная и прочная.Установка-снятие без проблем,резьба нарезана хорошо. Моя оценка -5.Учитывая цену - отличный выбор.
-
US Fiat 500Turbo=EU Fiat Abarth 500 Factory Fill
OlegArh ответил в теме пользователя zyxelenator в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
а фиат разве не дает официальную инфу о сроках и обьемах работ при ТО по VIN,только не дилер, а именно производитель? разница может быть колоссальная, дилеру ведь чем чаще денег заносят - тем лучше, часто это преподносится в качестве совета или рекомендации.... П.С.у других марок тот же антифриз меняется через 10-12 лет или 200-240т.км, а иногда и вообще не меняется. -
Спасибо, но большей части масел в автодоке тоже нет, и вообще что-то странно, у нас сейчас очередная акция "5 по цене 4х", вот только выбора на заправках никакого, ассортимент очень скудный, одни 40-ки -((
-
вода(или антифриз?) и топливо...