OlegArh

у себя на работе я расписываюсь за каждое своё действие и действие моих подчиненных, и несу за качество и полноту выполненых операций уголовную ответственность, в отличии от этих бракоделов, а если вы думаете, что я наговариваю на белых пушистых и нивчемневиноватых, почитайте о моей прошлогодней эпопее по заправке кондишена http://www.oil-club.ru/forum/topic/370-zapravka-konditcionera/?p=453890

а где тут дилерский интервал, он превышен более чем в 2 раза? с интервалом до 15т.км тут бы не было никаких проблем.

вот только 90% этих пацанов экономят и заправляют этим чудным аппаратом в ваш автомобиль непойми что, как правило предназначенное для совсем других целей и гарантированно убивающее ваш компрессор за полгода-год. =@

.... но суть дела не меняется:средняя выплата 40-50тыр.. а в 400тыр укладываются почти все, соответственно вероятность выплат сверх осаго весьма невелика, а уж выплаты в миллион, если и есть,вообще единичны, отсюда и цены на досаго.

Даниил - этим мужикам уже за далеко 60, а то и за 70. Мне за 45, начинал с 2108, ни в Волгу, ни в Кемри не сяду ни за какие коврижки. :facepalm:, разве что назад, пассажиром.

не защищаю страховые, но тут как раз всё понятно: досаго начинает работать когда осаго нехватает, а процент таких случаев ноль целых ноль десятых, потому с особо боязливых ещё хоть шерсти клок. 8P всё равно шансов попасть на выплату практически никаких.

на ФФ2,3 две пятиступки: с 1.4, 1.6,1.8 - Ib-5, с 2.0 -мтх-75., а с дизелями и турбобензинками шестиступка ммт-6

@D800E, перечитал пару страниц. нигде про старый 2.0 никаких упоминаний, В 2.0 ГДИ и экобустах уже фазовращатели есть. У меня на фф2 1.6/115 с фазовращателями - отличный скажу я вам мотор. Он же ставился на Мондео, ФФ3, Фиесту, Экоспорте с разными прошивками: 85, 105,120,125 л.с..

это смотря какой: на старых 1.8 , 2.0, 1,4 и 1.6/100 действительно нет. на остальных бензинках есть, причем и на впуске и на выпуске.

и давно форд на С1?

а по теме есть что сказать, тема не про геев и гомофобов, если вас это так волнует куда-нибудь на специализированный форум обратитесь. Езжу 9-й год на Форде, до сих пор в сомнениях стоит ли менять на авто поновее, более беспроблемной машины у меня не было.

уже лям сто

у супостатов тоже не всегда всё красиво, у наших ГСМщиков на ТЗухе Вольво мотор стуканул на 70т.км., короткие пробеги, много ХХ и "карета превращается в тыкву"

но скрипеть, как телега, на каждой неровности даже супербюджетная поповозка не должна. А вот что понравилось, это на удивление много места для ног сзади, хотя в целом салон узкий.

катался на тест-драйве зимой при -16, машина была совсем новая, пробег меньше 300км, не понравилась жёская, бюджетная пластмасса и жутко скрипящий салон. и хорош прибедняться, )

У концепта хода подвески как у Ф1 -),места в арках нет вообще, в серии колеса будут на 3 размера меньше, судя по всему, и смотреться будет куда хуже.

как раз в гаражах ставят далеко не всё, а заводские сигналки часто присутствуют "на выбор", у меня с завода заказаны и сигналка, и предпусковой подогреватель. Причем это дешевая комплектация, если речь пойдет о дорогой, то даже не могу сказать чего там не будет возможности доустановить на заводе. И это Форд, не Вольво, не Мерс, и не Бмв. у которых возможностей конфигурации гораздо больше.

А вот хамить не надо, если вы кроме азиатов ни на чём не ездили, и никогда европейский авто новым не заказывали - это ваши проблемы. У нормальных производителей к каждой комплектации прилагается ещё куча опций(список обычно несколько страниц) которые можно заказать на заводе пакетами или по отдельности, там есть и сигнализации, и вебасто, и даже цвета обивки и кожи и тд. и т.п. и всё это установят НА ЗАВОДЕ! именно в ваш автомобиль )

зачем нужна нештатная сигналка, чтоб акб сажать? всё равно любая сигналка только от пионеров, а штатная + вебасто(эберспехер) и прочие допы на заводе любой марки среднего уровня установят, про премиум не говоря, естественно при предварительном заказе,(ну кроме китайцев и прочих азиатов)

да ну, не может быть, примерно во столько мне обошлись все ТО + все ремонты, включая масла, расходники и запчасти на Фокусе за 8 лет и 108т.км , логанообразные обязаны быть дешевле

@D800E, шлак в аш-62ир от него был всегда, ещё когда никто не кроил и всё было гостовское, а автомобильние моторы "мешальшиков" оно усирало за 1-2 тыс км.

@D800E, вы когда-нибудь видели, что остаётся в моторах после МС-20, если бы видели, желание экспериментировать, я думаю, пропало бы сразу.

@torcon, @igork, Да рано ещё, я не знаю как там ТВшники что-то наснимали, может весь день дежурили на речке. Вода ещё большая, озёра ещё многие не вскрылись. а вот недельки через две будет уже можно попытать счастья, и то ведь не факт, что повезёт, в речках доступных простым смертным у нас тоже рыбы не кишит, а туда, где она реально есть, по карману попасть только чиновникам, да миллионерам.

а я вот не доверяю ни дилерам, ни "приличным конторам", стараюсь всё что надо, чтоб с завода было, никаких "соплей", ни каких скруток, ни каких сломанных установщиками всякой всячины деталей, заводские жгуты и разъемы служат гораздо дольше. если в них не лазит не пойми кто, да и заказ на заводе в итоге прилично дешевле выходит, чем даже у гаражников. Минус один - долго ждать индпошив.

У нас открылся сезон, в этом году даже сюжет сняли телевизионщики. http://murman.tv/news/28700-v-murmanskoy-oblasti-oficialno-otkryli-sezon-semuzhey-rybalki.html скоро тоже пойду, хоть и рано ещё.