Лёлик

а в то время, когда эту фигню заметил, может что-нибудь менялось с погодой, туманы там, или похолодане может? маршруты то одни и те же всегда были, как я понял

хм. не буду выкидывать два пузыря с ЛМ и петрой дюрон, пущай живут на балконе. может тоже осадок какой появится

то есть дело не в масле, а в режиме? он скользить по толкателю хуже не станет после этого? хотя ржавый тоже наверно плохо скользит

я стирал с крышки подшипника, которую в горловину видно, но на горячуюю. на холодную и с растворителем не снимается. или не тот растворитель был может

а тряпочкой (или перчатку чистую одень, и ей, беленькие такие рублей по 15-20 продаются) эта фигня с кулачков стирается? а может это петра с остатками заводского масла не подружилась?

может тут собака порылась. но ведь на заводском масле ничего не было так у него вроде новая машина

2.6 и 2.9-это немного разные вещи. тут где то проскакивали сообщения, что дилеры GM заливают петро-канаду SS 5w-30, неужели там у всех бяка такая на кулачках.

я считал что петра эта скорее А5, чем А1

до какого пробега ездить на ней будешь?

а залили такое же как и было, или другое?

добил тему. Нептун жжот, значит масло хорошее, надо брать завтра гляну есть ли в округе этот экселиум

спасибо. мне не для чуда, мне чтоб было с чем сравнивать. вроде реперной точки будет пойду тему про эльф добивать.

ну может разные представления о пропасти. 1650-1200, тока ликви 5 литров, но это не особо важно. насчёт эльфа экселиум-ты оба масла в руках держал, кто лучше в морозы бежит, дюрон или эльф это? не верится мне в это после бултыхания его в бутылке

"опелевское" с красной этикеткой счас из профиля скопирую-хрен выговоришь это название Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30 вот. пурппойнт заявлен у него -39 @torcon, а еслиб в тесте был дюрон синт.0-30, то он бы обогнал эльфа экселиум? я чего то нулёвками заинтересовался, и набрёл на парочку тотал-эльф

у нас этот дюрон 1200 стоит, у меня было появилась мысль на него перейти, но раз особого преимущества по текучести нету, то останусь на жидкой моле

я не пробовал такое, и не рассматривал. лью ЛЛ 5-30, пока доволен. фотки тут вкидывал, как один парень на лачетти из самары два раза по 15 тыс на нём проехал преимущественно по городу @torcon, а я на балкон поставил своё ЛЛ и дюрон синт 0-30. ночью было -31, утром -29. дюрон потёк веселее, но не настолько как я ожидал. видать не тот ещё минус, когда нулёвка себя проявляет и по цвету и мутности они почти не отличаются

видимо придётся переехать и сменить машину, а то он не угомонится

человек хочет узнать как ведёт себя масло в его двигателе, при его условиях эксплуатации. зачем ему второй?

тему читал, 170 страниц, блин охота посмотреть сравнение дюрона этого с новыми СС 0-30 и СС 5-30. ПыСы завтра вроде у вас под тридацотчку планируется морозец

@torcon, завтра вроде похолодание. дюрон синт. 0-30 будет в тестах?

луку чаще меняли?

бери пока мотюль, раз доступно. потом разберёшся, до следующей замены

уффф, дочитал до 124-й странице и совсем уже запутался. в этом сообщенни @sm по ссылкам данные отличаются от данных на сайте петролюба. DURON SYNTHETIC, SUPREME SYNTHETIC. где правильней то, мужики?

ну значит не совсем запутался, по крайней мере не хуже тогда. не могу найти офиц. список фолькса с маслами. у мерсов и бумеров тупо вбиваешь в поиск LL-04, или 229.5 например, и всё сразу находится, а тут чег то не получается. мотюл специфик есть там, интересно, или нету

зачем лить тогда было? жахни где-нибудь по объездной километров сто перед заменой