-
Публикаций
466 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Elya
-
мажор )) впрочем, ответственные вещи и я какашками варить не буду
-
отчитаюсь о покупке: купил тогда себе Colt Condor в Метро. отчет сразу написал здесь по результатам дачного использования скажу что аппарат очень нравится, внутри сделан не халтурно, варит любыми электродами, пресловутые УОНИ для него как семечки.
-
Мифы и заблуждения о моторных маслах
Elya ответил в теме пользователя drivers в Моторные масла ОБЩАЯ
а что читать? Сережа подтупливает в базовых вещах. Не знаю, есть ли у него техническое образование, но мне кажется, что любой технарь (имею ввиду человека, который каждый день работает с механизмами, содержащие гидравлические системы), даже без технического в.о., должен интуитивно чувствовать, что между вязкостью, давлением и скоростью течения жидкости в канале имеется некая связь. И что на эту связь влияет гидродинамическое сопротивление канала и температура жидкости. И если есть понимание, то голословные заявления типа "насос конечной мощности прокачает по каналу жидкость ЛЮБОЙ вязкости" (эт -
Посоветуйте масло МКПП?
Elya ответил в теме пользователя mihailo в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
мотюль не лей, найди Castrol Syntrans V FE 75W-80 -
Тормозная жидкость - Общая
Elya ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
если у тебя гидропривод сцепления и бачок общий с тормозухой, то гидропривод, я думаю, надо прокачать свежей жижей -
не, 30-ка не нужна.. неспешно ищу 0W-40
-
Масла для Alfa Romeo 159 2,2
Elya ответил в теме пользователя KorzH в Выбор моторного масла для авто
есть еще: ZIC G-F Top 75w85 эти тоже вполне подойдут: Castrol Transmax Z Castrol Syntrans V FE 75W-80 TOTAL TRANSMISSION BV 75W-80 равеноловский есть еще MTF2 -
ГДЕ! ТАТНЕФТЬ! В ВОРОНЕЖЕ! крик души, если чо ))
-
Залил Yacco в свой Фиатик, старый обжора потребляет в холодный сезон строго "нулевку" )) UPDATE Отзыв после первой тысячи для VX Premium 1000 LL 0W-40, машина FIAT ALBEA, двигатель 350А1.000 рабочим объемом 1,4 л. - расход топлива, трудно сказать, есть ощущение, что несколько уменьшился, но у меня так всегда бывает на свежем масле (самовнушение?) - прогрев, без изменений - звук двигателя, здесь изменения явные, масло на слух тише других "нулевок", очень похоже на BP VISCO 7000 0W-40 - расход, его нет, впрочем, на моем двигателе крайне небольшой расход, а за зимний
-
у макслайва свойство такое - размягчать задубевшие колпачки, скорее всего, другое масло не поможет
-
а в чем опасность для загустителя? учитывая, что клюбер уже с литолом замешан. Подшипник в гентри где-то чуть больше метра в диаметре, обороты от 1 до 3 в секунду.
-
узел закладки - подшипник гентри в компьютерном томографе, это такое кольцо, куда пациента вдвигают, мобил - в направляющие стола, там нагрузки небольшие. Оборудование б.у., буржуи наверняка закладывали Клюбер. До меня народ не парился - закладывал литол с молибденом. Есть ли у клюбера аналоги?
-
Камрады, расскажите про совместимость смазок, в частности интересует замена KLUBER ISOFLEX TOPAS NB 52 и Exxon/Mobil XHP 222 Multipurpose Grease на Total Altis SH2.
-
пользовал аналог WD-40 от Gunk понравился, ничуть не хуже ведешки
-
неплохо, схема не новая, но проверенная - трехплатка, сделано видно что качественно выше 200 нет аппаратов, рассчитанных на домашнюю однофазную сеть, а это уже профуровень, там цены минимум 15 тыс.
-
середняк.. причем, по-началу неплохо, даже пересев с гудьера, но как-то быстро сдает, шипы теряет даже при аккуратном обращении, не понравилось, короче
-
Купил в итоге Colt Condor 200, отзыв, если кому интересно, здесь.. Выбрал случайно, как часто бывает в таких случаях: месяц ищешь инфу в инете, потом случайно в магазине берешь первое попавшееся. Но я не сразу взял, пытался рассмотреть плату и определить производителя (и найти инфу по клонам под другими марками), как ни станно это оказался аппарат производства Рилон, а близнец двойник - Aurora Minione 2000, не самый плохой по отзывам в сети. В итоге я доволен выбором.
-
я вот одного не могу понять: все присадочники как заведенные твердят о какой-то "металлокерамике", но такой термин в российской материаловедческой литературе практический не распространен.. МИНЕРАЛОКЕРАМИКА - есть, металлокерамики нету, это скорее всего какое-то заимствование из рекламы зубных протезов. Ну, может мои знания еще совецкой школы устарели, не знаю. З.Ы.: еще постоянно вижу в описаниях чудо-препаратов фразу про "молекулярную структуру металлов", этож вообще адъ )) а по поводу разного цвета супермазей, дык, красители еще никто не запрещал, как и карамельные отдушки
-
, а как Рилон к разным электродам относится? нашел инфу, что Рилон близнец FoxWeld Master, пока не знаю, хорошо это или плохо ))
-
Камрады! Задумал я вот купить инвертор сварочный для дачи и мелких халтур, но встала проблема выбора. Сузил круг до 3-х марок: Ресанта, Сварог и Неон (конкретные модели еще не определил). Мысли вот какие: - Ресанта. Хвалят многие, но в отзывах много жалоб на брак. По цене устраивает. - Сварог. Хвалят, но как-то без огонька )), сдается, что это обычный инвертор с дизайном и комплектацией чуть выше средней. - Неон. Позиционируется как выбор профессионала, цена выше на треть от аналогов. Отзывы хорошие. Если он реально чем-то лучше первых двух, то возьму. Сам я варить начал относительн
-
очень неплох RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80
-
это если мультиварка с функцией скороварки - там под давлением варка идет и в разы быстрее.. вот купил недавно купил жене Stadler Form Chef One будем посмотреть ))
-
Стоит ли использовать масла погуще при большом пробеге?
Elya ответил в теме пользователя Edge79 в Моторные масла ОБЩАЯ
да? а у вас в институте в курсе, что теплотворная способность бензина и дизтоплива одинакова? и что на участке адиабаты у дизеля происходит внешний подвод тепла? к вопросу, почему поршень нагревается выше поосторожнее с Псаки-то, это палка о двух концах -
Стоит ли использовать масла погуще при большом пробеге?
Elya ответил в теме пользователя Edge79 в Моторные масла ОБЩАЯ
дело не в конструкции, а в термодинамическом цикле - у дизеля изобарный подвод тепла к рабочему телу, а у Отто изохорный, при изобарном подводе тепловая нагрузка на поршень выше! а точка термостатирования у Дизеля ниже, потому, что у него выше КПД, он тепло в работу эффективнее переводит. т.е., если бы Дизель имел такой же КПД как и Отто, он бы был горячее