EVO_VII

Nonconfo Очень интересный продукт, состав более чем интересный) будет возможность узнаю подробности.

В Европе этого продукта пока нет, будет ли производство сложно сказать пока. Из Америки поставки совсем сейчас проблематичны, практически не возможны. Premium Blue One Solution Gen 2 10W-30 доступен, но судя по всему формуляция иная, хотя масло тоже очень интересное - https://www.valvoline-spb.ru/catalog/valvoline/motornoe/premium-blue/one-solution-gen-2-10w-30

Popoff Если всё устраивает, не вижу смысла переходить, SynPower FE 0W-30 классное масло, правда вы его используете не на 100 его возможностей) единственный смысл на мой взгляд, выбрать масло немного подешевле, например 5W. Torettomax По стандартам ACEA E6/E9 зольность не более 1. Точную цифру в техдоках не указывают.

Alex-70 Да, много раз эта тема уже поднималась, MaxLife FE 5W-30 и MaxLife 0W-20 производились для рынка РФ, изготовили только одну партию, перспектив возобновления как вы понимаете почти никаких. Сейчас а продаже остатки, почти не осталось, у нас на складе уже давно нет, вероятно ещё 0W-20 в литровой таре привезём, но тоже 2021 года, и то не факт.

strong Это легкомоторка SynPower 10W-40, данные при лицензировании Renault.

nskalex Больше 3,5) В тех.описаниях не указывали никогда, в заводской лаборатории при выходном контроле не замеряют, не уверен что прибор этот даже есть в Нидерландах, большинство производителей не считают что этот показатель требует постоянного контроля, вот в Америке у валволин точно есть, там очень серьезный испытательный/лабораторный центр.

icelin Нет, никто из этих ИП не был дистрибьютором.

Игорь545 Я с европейской части России) MANN, Mahle, Hengst из более дешевых Filtron. VIC, Nitto, Purflux наслышан о хорошем, но сам никогда не пользовался... А вообще у меня сейчас мысли примерно так развиваются... 1) Главное оригинал 2) Не новопоявившиеся бренды, пока...

Игорь545 Поймите, я - лицо компании, конкретных рекомендаций использовать несоответствующий требованиям продукт в гарантийный автомобиль я не буду, выбор делать вам. Вы считаете что более густое масло будет лучше защищать двигатель, а я не был бы так уверен, а какой-то адекватной статистики или реальных результатов анализов с такого двигателя у меня нет, как минимум, топливная экономичность у масел ACEA C3 будет скорее всего хуже чем у C2. Ставить эксперименты не на себе и своем автомобиле, а на незнакомом мне человеке с форума, извольте!

nskalex Не факт что в ближайшее время смогу предоставить свежее масло на тест(

nskalex Сорри) беру свои слова назад, рецептура Hybrid C3 видимо сменилась, раньше была другой. Предположу что XL-III 5W-30 как минимум очень похоже

Игорь545 Это полноценный ACEA C2, иногда встречаются ACEA C2/C3 они немного гуще, но в любом случае в том же классе SAE 5W-30. Может имеет смысл закупать норм расходники и масло и ездить на ТО, я так поступаю) но это лирика...

Игорь545 У вас просто в руководстве указано использование масел ACEA C2(для дизеля), да вязкость ACEA С2 ниже чем ACEA C3, может и лучше, если гарантийный автомобиль лучше придерживаться заводских рекомендаций, на мой взгляд.

Пакета жирненько так, интересно как будет сцепление в масляной ванне работать.

nskalex Пакеты отличаются.

Skif_tlt В заводских данных не указывается( лабораторно не проверяли. Gandzes На вид вроде норм Skif_tlt Было VAL, но сейчас сокращение не указывают, только надпись Дистрибьютор

Evgenypnz VW/Audi/Skoda до последнего рекомендовали использовать масла VW 502/505 в бензиновых двигателях в России, эти продукты использовать можно, как раз являются прямой альтернативой указанного Castrol, но на мой взгляд в этом нет необходимости, я бы рекомендовал MaxLife 5W-30, 5W-40, если зимой не ниже -30.

Горный Стоит попробовать, может помочь, но мгновенного эффекта ждать не стоит и возможности естественно ограничены, если проблема в уплотнителях, снижение расхода будет, а если в поршневой то мало вероятно(

Хорошие ACEA C3, с зольностью 1,21-1,27

77ww77 Этого соответствия нигде не указано, на сколько я понимаю замена масла производителем не предусмотрена( рекомендовать конкретное не могу, по факту думаю работать нормально там будет Gear Oil 75W и тот же DCT Skif_tlt GL-4 - Valvoline Gear Oil 75W-90 GL-5 - Valvoline Axle Oil 75W-90 GL-4/5 - Valvoline TDL 75W-90

77ww77 В нашем ассортименте этого соответствия не нашёл. Это же для роботов с двойным сцеплением? TDL точно не стоит, там низковязкие жидкости используются, типа 75W.

И JASO DH-1 и MB 228.5

Странное 2T

RUSNAC Посмотрел, через мерную шкалу сложно понять, мне показалось и в 1л и в 5л янтарным, но могу ошибаться(

LIS-45 Я бы посоветовал например SynPower DX1 5W-30, для прямого впрыска. Как вариант еще посоветовал бы MaxLife 5W-30, для двигателей с пробегом самое то, ну и немного погуще оно. johnsson Axle Oil 75W-90, TDL 75W-90 RUSNAC Посмотрю, отпишусь.