skorp777

Tattooed_arm я так понял, там не датчик давления, а датчик уровня масла, есть и такие. висктор или все же датчик давления? Что за машина?

Рокфор ну, ты в таблице заметил, что вязкость на 1 СТС больше. Вопрос 1: а вариатор эту разницу заметит? Вопрос 2: ты видел документ, где прописаны тех требования к NS-3? В том документе какой диапазон КВ100 указан?

Golfreef да зачем ему в Питере 0w20,'которого ещё и в мануале нет. seeyouantee любое 5w30 A5 или ILSAC, менять строго на 5000 км, у вас поддон около 3 л, какие 8000 км? Тем более, эти моторы хорошо ухлопывают масло.На лето можно и 10w30

Каша маркетингова какая то же? Как совместить отсутствие примесей и лучшую растворимость с меньшим количеством загустителя????

Andrey-66 вы про это масло пишете, что типа, специалисты не одобряют? https://www.oil-club.ru/forum/topic/79641-mobil1-esp-5w-30-svezhee-2023-finljandija/

Дык, как тут не горевать? ПАО убрали, гидрокряк позорный, циферок приятных меньше стало. А то,что Мобил внедрил там новейшую присадку, это все происки экологов. Если я правильно понял, про какое масло, был анализ у нас на форуме, с ярким обсуждением. Видать, ТС принял в обсуждении сторону поклонников ПАО и много-много присадок.

Andrey-66 жаль, что вы не поняли, о чем я. Трудно вам будет с выбором масла...

Andrey-66 не оценивают "лучшесть" масла по жЫрности пакета присадок. Или вы ,прийдя в ресторан, просите тайский суп, где больше соли, перца и жира? А потом требуете, чтобы повар шкварок и свеклы в него добавил? Блин, фраза про то, что "специалисты в этой области считают пакет присадок нового М1 бедным", дословно, вообще убила

Normet Мобил на картинке - американская канистра, кварта, вряд ли у него есть такое в доступности. Если же есть, тогда и Пензойл можно советовать. Вообще, не понимаю этой секретности местонахождения вопрошающего. @сковородкер, здесь нормально отвечают даже тем, у кого в подписи Одесса и Киев.

Andrey-66 а про новую рецептуру- не понял вопроса? Новая рецептуру- это хорошо или плохо?

сковородкер я тута глянул, с чего все начиналось? А ты представляешь, что на этом форуме считают, что можно при замене масла залить литр этого самого НЖН Эмерланд, а сверху до уровня долить любое другое масло, или даже два любых других масла, и все с мотором будет ОК? И более того, есть люди, и их немало, и один из них Я, которые принципиально льют в мотор СМЕСЬ масел? Может, и не стоит у такого еретического сборища советы спрашивать, как считаешь?

сковородкер тебе же выше Normet уже написал - нет, не выдержат, и аминь. А до этого он совершенно другое писал, как думаешь, почему? Да потому, что Читай тему по ссылке, в общем. Далее два варианта- либо понимание прийдёт, либо обзовешь Сае20 троллем и жЫдомассоном, и жиже 40вок ничего ни в один мотор лить не будешь.

t86 не спорь с человеком. Ему в магазине сказали, что это Япония, там лучше нас знают. Мне вот один продаван доказывал, что он лично был в Японии, и видел там на полках другое "чиста японцкое" масло- Takayama. Представляешь, как мне тяжело было от смеха сдержаться?

сковородкер ты же с компа форум читаешь, раз увидел, что я из Находки? Ну а теперь жми на ссылку в моей подписи на тему рассуждений sae20. Там страниц 200, читай только посты sae20, чтоб время не терять. На три дня хватит, потом приходи, поговорим. Здесь вообще то раздел "выбор масла", а дискуссии про толстую пленку , HTHS не ниже магической цифры 3,5 и пр наукообразную ересь - он в других разделах форума.

сковородкер вот выше даже 0w16 отработка есть, что скажешь?

сковородкер несколько анализов отработки точно есть, ищи. Вроде даже 0w20 из турбо есть . Мне не нужно, я и так знаю, что допуски производителей, что МВ, что WV, ничего не решают и нужны больше для честного отъёма денег.

Здесь- не знаю. Знаю, что турбоваги поставляются и в Японию тоже, причем даже с левым рулём, там это считается круто. И очень редко кто ищет для них масло с допусками и фольксонием в составе, в основном привычную ИЛСАЧину льют. Глупые японцы, да?

Arkadiy75 это новый тренд на форуме, отвечать на посты, которым больше года? Тот, кому вы ответили, последний раз на форум заходил в июле 2023.

А у Тойоты есть допуск для масел? Впервые слышу. У Хонды есть, HTO-08, вроде, про тойотовские не слышал. То, что один допуск крепче, якобы, какой то другой спецификации- это так сказать, ойл-клубовские легенды. Причем времён начала этого форума. Одни верят этому, потому что не хотят менять удобные им убеждения, другие не верят, но не хотят спорить, у нас и так маслосрачей на ровеном месте хватает. @Аргентум пытался биться с этими заблуждениями, но и ему надоело.

Andrey-66 зачем 0w40, когда есть 0w30?

Роман_86 берите тотачи... Японцкое масло,чО уж там... и магазин лучше разбирается в маслах, чем ойл-клубовцы. Заодно купите фильтр то й же торговой марки, а потом и аккумулятор, они их то же под своим лейблом продают.

Роман_86 про тотач уже сказали. Более того, даже настоящие японские масла на самом деле отличаются только ценой. Есть несколько выдающихся масел, но в основном, вы переплачивает за красивую канистру и веру в то, что японскому мотру надо именно японское масло.

Ilya08 понимаете ли, на этом форуме за последниие годы пришли к выводу, что повышение вязкости не уменьшает износ, и вместе с тем у маловязких масел есть много преимуществ перед более густыми. Поверьте, что экологи, глобалисты, жидомассоны и пр нечисть нам за пропаганду жЫдких масел не платят

Cj2 зимой, как вы в первом посте написали, KIXX PAO 0W30. Довольно густое при 100 град. и в тоже время шустрое на морозе. Летом - вот выше Normet предложил.

ktth шумность масла ВООБЩЕ не имеет отношения к его качеству и износу двигателя. Вот вообще - вообще,так понятней? Более того, через какое то время присадки активируются, и шум уменьшится.