skorp777

OnePlus там в статье лютый бред сивой кобылы. У меня к вам вопросы: 1. Я вам ссылку на масла С-ойл дал, не заметили, или посчитали , что автобакс и пр лучше? 2. А никогда не задумывались, что у жидких масел есть преимущества, а у густых- недостатки? Вам здесь не зря 5/30 советуют, как именно золотую середину, только расписывать каждому лекцию на 2 экрана народ уже устал. лейте свое 5/40 и верьте "профессорам" из гаражей и Д2, здесь-то зачем тогда время тратить? Вам будет трудно поверить, что износ мотора хоть на 5w30, хоть на 5w40, и ,о ужас, даже на 5w50, будет примерно одина

nimo хороший выбор, правильные интервалы, добавить нечего. Я за КИКС, но окончательный выбор за вами, оба масла хорошие .

OnePlus но ведь по вашей логике, 5w50 ещё лучше, почему бы его не выбрать?

S-oil устроит? https://www.ozon.ru/category/masla-i-avtohimiya-8514/s-oil-seven-100475933/?category_was_predicted=true&deny_category_prediction=true&from_global=true&text=S-oil

и там уже кучу разных хороших масел посоветовали, чем они не устроили? Зимой лучше 0w30, впрочем, его же можно и летом. Попробуйте в зиму 0w, и почувствуйте разницу. Любое масло, где кроме вязкости в маркировке есть еще буквы SP и ILSAC. Сами найдите 3-4 варианта, а мы поможем выбрать. Можно и те, которые вам посоветовали, но про зимнюю вязкость я вам уже написал.

Летом 10w30 зимой 0w30. Можно и 5w30 на лето или в межсезонье. Поберегите редкий и дорогой мотор, как вам выше сказали, сократите интервал до 7000 км, а лучше до 5000 км. Ставьте 113-фильтр и делайте замены фильтра каждую вторую смену масла, если не хочется под машину лезть каждый раз, а масло при замене без фильтра можно и через шахту щупа откачать. Полнозольники А3 и 40-вки не надо сюда. ILSAC GF-5/6 или А5 ваше масло. . Сейчас у нас "в моде" масла S-oil, на Озоне или ВБ топ по "ЦЕНА/качество". Синтек то же хорошие масла, и при этом дешевле Лукойла.

джин Тони зря время тратишь. Он тролль, об этом даже его аватар говорит. И по сравнению с авто, большинство НОРМАЛЬНЫХ мотов раритеты, если не брать ширпотреб,типа Ямахи-ЕБР. Если авто выпущено тиражом 10000 штук, то это раритет безусловно. А для многих японских мотов тираж 10000 экз. или чуть выше- нормальная практика. И запы для них могут быть в каком то мегазиповском каталоге, пусть и по цене мотора от Боинга, но при попытке заказать получаешь индейское жилище, фигвам называется. Ну а поиски б/у запов-иногда это увлекательный квест по всем мировым барахолкам. И этого не понять не только вл

Jaxon оформляйте запрос по установленной форме, а дальше смиренно ждите решения. Если оно будет положительным, получите письмо в ЛС. Я так думаю...

Я недавно СДЭКом посылку из РБ получил, без всяких проблем. Оплата так же возможна на любом конце любой валютой. Так что по доставке проблем 0, все дело в решении организаторов. Ну и пробу на анализ так же СДЭКом можно отправить.

ROLF Oil , по причине объема поддона ок. 3 л, и расхода топлива 10-12 а то и 14 л/100 км, на заявленной ниже машине я меняю масло через 2500-3000 км, поэтому, если это не устраивает, дальше можете не читать. Но машинка интересная, так что: 1.Mitsubishi Pajero Mini 660. 2.4А30 турбо, 64 л/с, 659 куб. см. 3.2009 г, 52000 км. 4.Нет. ПОКа нет, но планирую в мае отправить на лайт-анализ ( элементы+вязкость) масло, которое плескалось в машине по прниезду с Японии. Вдруг там давно уже 0w16 в такие моторы льют 5.ROLF ULTRA 0W-30 A7/B7- особенно интересно будет работа 0-вки в эт

VodilaR как раз дисульфид молибдена в моторку и есть шаманский улучшатель. В трансмиссию ещё можно. Впрочем, каждый сам себя злобный дендромутант.

А сейчас ЭТО собрались во Фрилендер? Смысл? Если так хочется улучшайзер, пропоробуйте ЭТО, один раз на 100000 км, и штука проверена десятками скептиков ойл-клуба. На Озоне может даже дешевле быть, чем на офсайте.

Из-за сомнительного "стука" делать капиталку???? Скорее всего, просто у ТС музыкальный слух и повышенная мнительность.

Это ни на что не влияет. Тем более, для Форда. Если ,конечно, не лить на зиму 15w40. Кстати, что лили, можно фото наклейки?

Smirnoff2017 масло плохое?

Al-de-Baraan ZIC M7 4T 10W-40. можно М5 или М9 от той же фирмы, в зависимости от кошелька и пр убеждений. Если интересно, вот анализ: https://www.oil-club.ru/forum/topic/37991-zic-m7-4t-10w-40-svezhee/#comments

Normet а у какого продавца он покупал литрушку? По фото вообще разница минимальная.

molchun_v разный состав даже у двух D-II , даже одной фирмы, но разных лет выпуска. Но смешивать можно. В любых пропорциях и комбинациях. По фильтру- не надо мыть, это сделать сложно, и тем более, проконтролировать. Меняй фильтр, и все. Не оригинал вполне нормально работает.

Слишком много энергии АКБ уходит на запуск, а за 15-20 минут прогрева АКБ не успевает подзарядиться, особенно на морозе. Дизель прогрет, а аккум не зарядился. Три-четыре таких прогрева, а на пятый прогрев заводить уже нечем.Balbes_ так? Вроде,все очевидно. Жаль, что не всем....

molchun_v если снимать поддон собрался,смысл промывать фильтр? Там тонкая сеточка, ее всю не видно, состояние оценить невозможно. Раз заменил фильтр на любой не оригинал, и забыл до конца срока службы машины. Дексроны ВСЕ ОТЛИЧНО СМЕШИВАЮТСЯ, не нужно пытаться проводить следствие. Бери любую Мульти -АТФ от ЗИК, КИКС или S-oil, 4 л как раз хватит. Ну, если боишься мультиков, бери D-III, у ЗИК он один. D-II оставь субаристам и тем, кто не разбирается в дексронах. Торкон чего то напутал, кольцо под фильтр резиновое, прокладка поддона раньше была пробковая, сейчас и она то же в комплекте с фильтр

Слон вскрой хоть раз фильтр после 5000 км и убедись, что он не черный, а всего-то жёлтый, даже не коричневый. Конечно, если масло менялось по форумскому стандарту, раз в 5000 км. У ТС, после его интервалов в 7500 км, пару раз надо на 5000 км замену масла с фильтром сделать, как положено. Тем более, обычно фильтр оставляют "на второй срок"после зимы, осенью ставят новый.И забавно читать, как типа сибиряк советует на зиму 5w30 при том, что полно доступных масел 0w30. Да ещё сам панически боится нулевок. Твои любимые автозапуски здоровья мотору не прибавляют.

WArniNG ща тебе Vladislavchek и за "фильтр через раз" пояснит. Хотя вариант разумный, особенно, если ставить С-113, или Nirro 4TP-124.

Vladislavchek если вы считаете,что здесь могут посоветовать масло, которое, по нашему выражению, "кончит двигатель", то какой смысл вам далее находиться на этом форуме, а нам продолжать давать вам советы???

S-oil гляньте. До 2000 р за канистру на Озоне и ВБ. 30ка вполне допустима.

S-oil. На Озоне можно найти и за 1600-1800 р. Для примера:https://www.ozon.ru/category/avtomobilnye-motornye-masla-34118/s-oil-seven-100475933/?currency_price=1000.000%3B2500.000&deny_category_prediction=true&from_global=true&sorting=price&text=s-oil+5w30&volumeauto=3.000%3B6.000