Babah
-
Публикаций
61 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Babah
-
-
Для информации Wynn`s (W45202) в екзисте 500р. а в эмексе 200. Такие разные эти магазины
0 -
Разные жижи использовал на лето. Сейчас пока остановился на концентрате Wynn`s (W45202) Высококонцентрированное моющее средство "Anti-Insect Screen-Wash", 1л. Разводися концентрат 1 к 20. Соответственно из лира концентрата выходит 21л омывайки. Моет чисто, дворники не скрипят.
0 -
Mahle радует своим качеством продукции.
0 -
Странно все это ... масла 0w-20 перестали подделывать?
А по сути вопроса если есть желание не нарваться на подделку масла, то вязкость масла не критерий. Необходимо найти хорошего поставщика масел.
Если же нужно подобрать к Вашей машине подходящее масло, то тут простор для фантазии просто широчайший, НО НЕ ЗАБЫТЬ ГЛАВНОЕ - ПРОВЕРЕННЫЙ ПОСТАВЩИК !!!!
Интервал замены 10 000км для многих масел великоват. Я на королле менял через 6-7т км. и лил 5w-30 круглый год.
0 -
Для ясности на примере LIQUI MOLY. LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40 имеет соответствие (с точки зрения производителя масла) требованиям VW: 502 00/505 00, а вот имеют допуск VW: 502 00 о чем автопроизводитель сообщает в своих Technical Service Bulletin
VW 502 00 Liqui Moly Liqui Moly Leichlauf HC 7 SAE 5W-40VW 502 00 Liqui Moly Liqui Moly Profi Premium SAE 5W-40VW 502 00 Liqui Moly Liqui Moly Synthoil Longtime SAE 0W-30VW 502 00 Liqui Moly Liqui Moly Diesel High Tech SAE 5W-40VW 502 00 Liqui Moly Liqui Moly Nachfüll Öl SAE 5W-40VW 502 00 Liqui Moly Liqui Moly Pro Engine M 400 SAE 5W-40VW 502 00 Liqui Moly Liqui Moly Top Tec 4100 SAE 5W-400 -
Допуск производителя (в том числе и wv 502.00) – это стандарт качества моторного масла, подразумевающий полное соответствие всем параметрам, предъявляемым к конкретному маслу автопроизводителем. Масло имеет допуск, например, wv 502.00 только после получения сертификата от завода-производителя двигателя, после успешного прохождения всех анализов и испытаний на соответствие нормам.
0 -
Странно, что поисковики находят продукцию Agama только в России, а продаваны на сайтах страну производителя указывают и Малазию, и Индонезию, и Корею. В общем темная лошадка.
А так на вид не плохо.
0 -
Санта-Барбара отдыхает, 18 страниц повествования и никаких доказательств виновности масла.
2 -
Вот интересно, на 4-ех заводах льют .... наверное, прилично друг от друга отличаются
0 -
Не знаю как Турбо Син 5W-30, а H/K 05100-00451 5w-20 как минимум на 3-х заводах льётся (SK, S-Oil, 미창 ).
0 -
Наконец появилось. А то думалось, что кончилась эксклюзивная поставка.
1 -
В общем эксклюзивные продажи пока закончились, с нового года масла нет. ((
0 -
10 000 для масла не мало и время приличное. Меняй скорее. А двигатель совсем там не старый и масло по вязкости посмотри, там кажись 0w20 или 5w30.
0 -
Ну, а про то, что залить если оригинал дороговат может как вариант в Благовещенске на Фарпосте есть объявления о продаже RAVENOL® PSF Fluid 531р. - 1л http://www.farpost.ru/blagoveshchensk/auto/sell_spare_parts/ravenol-psf-fluid-1l-12-g664061573.html.
Вроде бы неплохие характеристики http://www.ravenol.su/ProductPDF-Ravenol/russia/clear/212
0 -
И все таки для ГУР лучше PSF, для автоматов Dextron - у каждого свои цели и назначение.
Интересная информация про Декстроны.
Оригинальная жидкость Dexron выпускалась с 1968 года, но спустя четыре года GM был вынужден прекратить ее производство. Причин было две: слабые технические свойства и… протест защитников природы. Дело в том, что в составе Dexron-B компания-производитель использовала масло китов, которое служило модификатором трения (фрикционным модификатором). Так как киты причисляются к исчезающим видам диких животных, в США в 1973 году был издан закон «Endangered Species Act», согласно которому запрещалось использовать любые субстанции редких видов флоры и фауны в производстве промышленных и пищевых товаров. Вторая причина – сугубо техническая. Китовое масло не выдерживало высоких температур, которые развивались при работе автоматических коробок передач, произведенных в 1970-х годах, и теряло свои основные свойства как фрикционного модификатора. Поэтому руководство GM было вынуждено принять решение разработать иную формулу Dexron, без китового масла.
В итого в 1972 году на рынке появилась новая трансмиссионная жидкость Dexron IIС, в составе которой в качестве модификатора трения использовалось масло жожоба. Но и этот продукт оказался несовершенным: его компоненты вызывали коррозию деталей автоматических трансмиссий GM. Чтобы избежать этого, в жидкость стали добавлять коррозийные ингибиторы. Декстрон с такими присадками получил название IID, а его выход на рынок состоялся в 1975 году. Как и в случае со своим предшественником, Dexron IID был далек от совершенства: добавленный в его состав ингибитор коррозии который повышал гигроскопичность трансмиссионной жидкости – она активно поглощала водяной пар из воздуха и быстро теряла свои рабочие свойства. Дальнейшей эволюцией Декстрона стала жидкость под маркировкой IIЕ, выпускавшаяся с конца 1980-х годов по 1993 год. В ее состав производитель внес новые химические добавки, позволившие избежать избыточной гигроскопичности Декстрона. В 1993 году появился на рынке трансмиссионных масел новый продукт – Dexron III ну и т.д.
0 -
Из книги Шехтера Ю.Н. «Рабоче-консервационные смазочные материалы» ... Следует отметить также, что многие присадки обладают значительной гигроскопичностью. При хранении в открытом сосуде в течение 5 сут. в воздушной среде со 100 % - ной относительной влажностью при 20 С обычное масло поглощает 0,005 % воды, масло с присадками - 0,2 % воды... В моторных автотракторных маслах, содержащих композиции присадок, после 1 года хранения в бочках обнаруживается 0,02 - 0,5 % свободной и до 0,5 % коллоидно связанной воды.
0 -
для MMC трансмисионки вроде бы производит Shinihon Sekiyou Co.(Nippon Oil Corporation).
Я лью MMC DIA Queen PSF и в Делику и Пажеро лил. Нигде не замерзало, руль крутился легко (этой зимой у нас минимальная температура была -36).
А если долго не менять жижу, то возможна она напитает влаги и будет замерзать и при -20.
Еще интересное замечание по жиже в ГУР из инструкции к европейскому Mitsubishi Outlander :
Power steering fluid - Mitsubishi genuine Dia-Queen Power Steering Fluid (Do not use ATF-SP IIM and ATF-SP III.) - Approximately 1.0 dm3
1 -
Странно, что маслице почти 2 года где-то пылилось. Значит все это время деньги в товаре мертвяком лежали. В магазинах с нормальными ценами и у оптовиков так не бывает.
0 -
Теоретически, супер-пупер масло может уменьшать трение и продуктов износа в масле будет минимум. От продуктов же окисления никуда не деться они будут. Выходит масла с длинными интервалами замены это продукт разработки экологов и экономистов.
0 -
Весной масло буду менять, постараюсь сделать анализ. Для статистики по двигателю 4B12 и условиям его существования. Вдруг мой мотор не такой отчаянный убийца, как у Вадима.
0 -
Печально обнаружить свой моторчик среди "убийц масел". А теоретически с чем связана быстрая кончина масел в этих моторах? Заправочные объемы масел у многих двигателей в пределах 4-5 литров.
0 -
@ivan44, Задал интересный вопрос про смену масла, что полезнее для двигателя 3 смены в год масла ILSAC или две ACEA A1/ A5 (при среднегодовом пробеге 12 тыс в год). Может я в чем то заблуждаюсь, но японцы как раз приверженцы частой замены. Какое бы хорошее масло не было, но функцию масла по удержанию в себе мусора никто не отменял (продуктов трения, окисления и тд.). Чем дольше масло будет эксплуатироваться, тем больше в нём будет мусора и это будет циркулировать в моторе и попадать в пары трения, вызывая дополнительный износ двигателя. Это взгляд на вопрос с одной стороны, а их как известно много.
Давайте вместе разберемся в этом вопросе.
0 -
Два сезона ездил на Michelin 4x4 Synchrone. За это время резина как будто вообще не износилась. Хотя ездил иногда далеко не по асфальту (гравий, сланец и т.д.). Покрышки тоненькие, легкие. Для города и иногда на бережок выехать нормально, но не дай бог попасть на раскисшую после дождя глину.
0 -
Езжу на BRIDGESTONE ICE CRUISER 7000, 245\70 R16 (сделано в Японии) первый сезон. Пока доволен. Перед Бриджем был Nordman SUV, но не очень понравился. По ощущениям Бридж держит лучше. Читал перед этим много комментариев и отзывов. В основном народ ругает турецкий Бридж, но думаю скоро турецких у нас не будет )).
1
Масла Statoil
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Странно, что офисы продаж STATOIL только в Denmark, Finland, Latvia, Lithuania, Norway, Poland, Russia, Sweden и дистрибьютеры на Украине и Словакии. А ёще у STATOIL нет лицензии API (на engineoil.api.org нет данных про STATOIL и их масла). Вот такая вот печалька.