Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Zet

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    545

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Zet

  1. Zet
    Так же как и любое другое этого ценового сегмента.
  2. Zet
    За лук я спокоен. Проверяю органолептически и заморозкой. Синтетика в только что открытой канистре почти не имеет запаха. Т.ч. отработка или минералка легко вычисляется по запаху. Но 505.01 допуск лук не делает. Т.ч. приходится пробавляться Neste.
  3. Zet
    Ага. Простой Армотек А5/В5 по цене >2700 руб за канистру. Благодарю, прикупил за 799 и всё устраивает. Но я перед тем как заливать проверяю масло на предмет подделки.
  4. Zet
    Голимый ЛюксОил, но использовался на соревнованиях В начале ролика на заднем плане виден стенд с грамотами и медалями, свидетельствующие о том, что автор ролика действительно имел отношение к спорту.
  5. Zet
    Свежо предание, да верится с трудом. 1)Далеко не все тросики имеют пластиковый канал. 2)На снегоходе пыль? Надо эксплуатировать зимой по снегу, а не летом по пустыне гонять. 3)Проблема подклинивания - либо распушившийся тросик, либо ржавчина, либо попадание воды, в том числе конденсат из атмосферы. Распушившийся тросик и есть следствие отсутствие смазки. 4)Даже китайская техника имеет пыльники, предохраняющие трос от пыли.
  6. Zet
    Современное синтетичекое моторное масло. Не надо лить душманскую минералку. Тормозная жидкость гигроскопична (керосин, WD-40 тоже). Натянет воды, заржавеет ещё сильнее.
  7. Zet
    Моторное масло и бензин в соотношении 50:50 для смазки тросиков раз в сезон обычная практика в мотоциклах. За счёт бензина масло становится текучим и проникающим, затем бензин испаряется, оставляя масляную пленку.
  8. Zet
  9. Zet
    В велосипедах и мотоциклах цепь тоже расходник. Необходимость смазки шины не отменяет необходимости смазки пар трения звеньев самой пильной цепи. Практикующий велосипедист перед остановкой всегда переходит на понижающий ряд, благодаря чему стартует резче, снижая нагрузку. Кроме того благодаря достижениям механики велосипеды имеют натяжитель, который демпфирует динамические нагрузки и позволяет существенно продлить срок службы цепи. К счастью деревянные цепи первых велосипедов вышли из употребления уже давно. Механика очень интересная наука, тесно связанная с практикой.
  10. Zet
    Все дело в понимании процессов, происходящих с механизмами во время работы. Не случайно звенья имеют наклонные зубья-направляющие, погруженные в жёлоб шины, а для того чтобы производилась самоочистка жёлоба и смазка самой цепи за счёт поднятия масла из жёлоба. Именно поэтому устройство автоматической смазки так устроено. Пильная вытягивается из-за износа пальце-заклёпок, как и у приводной из-за износа валиков. Если между звеньями будет повышенное трение это создаст дополнительную нагрузку как механическую, так и термическую и износ из-за прямого трения звеньев друг о друга и о пальце-
  11. Zet
    Это у вас двухколесной техники нет. Там салазок нет, а смазка требуется. На велосипеде смазанная цепь дает +2 км/ч скорости относительно сухой. На мотоцикле цепь вообще вытянется как резинка от трусов.
  12. Zet
    Любое автомобильное ACEA A3 масло будет лучше, чем специальное минеральное стандарта 70ых годов.
  13. Zet

    Башнефть бензин

    Zet ответил в теме пользователя DIman в Топливо и АЗС

    Всю жизнь лил Башнефть, но после того как их выкупила Роснефть качество бензина стало пенистым :), извините за латынь. Лью АТУМ 95 с фирменной заправки. Машина не едет, тупит. Детонаций правда нет. На моем движке это было бы сразу заметно. Попробую лить Лукойл.
  14. Zet
    Именно которое использую это Motul минеральное для пильных цепей. Но тогда просто надо было быстро и не было времени поискать другие варианты. Сейчас бы понадобилось - купил бы ГазПромНефть и не парился. Его велосипедисты очень любят. Дело личное, но я убедился, что разница в характеристиках масел есть.Да и эндурику на 100 км хватает, при том что пыль не тянет в отличие от моторок и трансмиссонок. Хватает надолго. При цене в 150 рублей за 1 литр я не обеднею. Скорее сэкономлю т.к. эксплуатирую бензопилу Штиль 180 и оригинальные цепи к ней. Если у кого большие объемы работ и профессиональн
  15. Zet
    Масло для цепных пил сильно отличается от моторного. Я им цепь на мотоцикле мажу. Как-то в прохладную погоду промазал, прокрутил колесо вручную и у меня в районе цепи настоящая паутина выросла. Очень липкое, тянучее масло. Как сахарная вата тянется :).
  16. Zet
    Согласен, но там скорее методика испытания. В целом условно (подчеркиваю, что условно с моей точки зрения ) характеристики данных масел монопенисуальны. Не подскажете где можно найти техдоки по требованиям к JASO и ISO (на английском хотя бы). Очень хотел бы изучить в полном объеме критерии испытаний, а не в виде краткой выжимки.
  17. Zet
    JASO FC и ISO-L-EGC тоже малодымное. FD и EGD это самое малодымное, но неразумно дорогое. В той же жапании FC - основное по использованию. Там разница в FD не такая большая по итоговому результату, но заметная разница в цене.
  18. Zet
    Нет, сильно плохо не будет. Разводить по инструкции 1:50 или по вашему выбору (некоторые предпочитают "на всякий" лить 1:45 и 1:40 у кого втулка вместо подшипника в верхней головке шатуна). Смазывает вполне, просто нагарообразование выше. Из отечественных лучше всего показывает лукойл. Замешивается тяжело, но смазывает отлично и имеет весьма умеренное нагарообразование для такого класса масел не смотря на то что у той же Газпромнефти зольность ниже.
  19. Zet
    Что в "мотомасле", что в "автомасле" присадки одни и те же по составу (более того что Мобил 1, что Тоталь, что Шелл, что любой другой бренд содержат одни и те же присадки). Есть некоторое некритичное различие в концентрации (в мотоциклах уменьшено количество моющих присадок). Да, нет у фирм ноу-хау и фирменных присадок. Все используют одни и те же. В Харлеях коробка и двигатель смазываются раздельно т.ч. мокрое сцепление неактуально. Под стандарты МА/МА-2 в Америке масла конечно делают, но своего стандарта нет. Своих мотоциклов с мокрым сцеплением нет, а под импортные мотоциклы дел
  20. Zet
    JASO МА/MA2 значит что масло дополнительно проверялось на работу мокрого сцепления (после 1000 переключений передачи коробки, т.е. после ~500 км пробега). Вот например масло имеет допуск мерседес MB 229.5, но не имеет допуск рено RN700/710. Всем понятно что MB229.5 как слон белку кроет допуск RN и лить его можно хоть в мерс, хоть в рено, а вот наоборот мало кто рискнет. Хотя не разбирающийся будет с пеной у рта требовать допуск RN, тыча в книжку-мануал. По составу присадок разницы нет. Чуть меньше сыпят правда (особенно в МА-2 созданный для более длительной работы катализатора).
  21. Zet
    Я его тоже из-за канистры купил :D. А так это Люкс Оил 2Т г. Пушкино. На этом масле нагар образуется не только в камере сгорания, но даже под юбкой поршня (?). Для тех, кто не теоретик, а реально капиталил 2Т двигателя думаю такое увидишь не часто.
  22. Zet
    Емкость хорошая, а масло дает довольно сильный рыхлый нагар. Тот же Лукойл заметно лучше в плане чистоты двигателя.
  23. Zet
    Ничего синтетика не отмоет. И полусинтетика не отмоет. И ничего не отвалится и не задерет. Где вы такие легенды находите? Там отложения то максимум в выпускном окне и глушителе и то, если он масло лил не 1:40-1:50, а 1:25.
  24. Zet
    Да в Мотюле мотоциклетном тож везде молибден. Не мешает он. Анализы тут же на форуме есть. ACEA А1, А5 масла не лить и норм будет.
  25. Zet
    ZIC X7 Diesel 10W-40 У него вязкость хорошая, опять же гидрокрекинг (а-ля синтетика), а не п/с. ИМХО в вязкости 10w-40 лучше масла для мотоцикла нет. Ценник вообще сказка. А так Лукойл Люкс 10w-40 отлично себя показал в мотоциклах. Но у него вязкость при 100 градусах пониже, чем у Zic З.Ы. Если молибдена не сильно больше 1,5% тогда на мокрое сцепление не влияет. У Мотюля тож молибден есть. Я про Лук.

×
×
  • Создать...