Zet
-
Публикаций
532 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Zet
-
-
18 часов назад, Максим Шутов сказал:
привет! вот эти 3 масло - это всё одно? https://www.vseinstrumenti.ru/product/premium-9000-0w-30-a5-b5-sp-cf-5l-aktsiya-5l-po-tsene-4l-sintec-600276-10377452/#characteristics
Да. Там ребрендинг был. С канистрами чехарда. По ссылкам ценник конский. В декабре по акции по 1700 брал за 4 литра с Озона от официального магазина.
0 -
05.03.2024 в 18:02, SL1 сказал:
Можно еще понюхать
Не знаю, на сколько это хорошо 30% этиленгликоль.
Это очень хорошо. Не только не замерзает, но еще разрушает резину и лакокрасочное покрытие. Кроме того ядовит. Впитывается через кожу.
ЦитатаЭтиленгликоль токсичен для человека и вызывает ряд физиологических проблем, включая летальный исход (по оценкам Центра по контролю заболеваний, смертельная доза составляет от 1400 до 1600 мг/кг). В организме человека всасывается через кожу, дыхательные пути и желудочно-кишечный тракт.
В виде пара этиленгликоль может привести к потере сознания, а в небольших концентрациях вызывает раздражение носоглотки. Гораздо более серьезными являются последствия приема этиленгликоля внутрь. Его токсичность в основном обусловлена накоплением токсичных метаболитов. Этиленгликоль оказывает сильное воздействие на центральную нервную систему (ЦНС). Оказывает резкое действие, сходное с действием этанола. Воздействие на центральную нервную систему преобладает в первые часы после контакта. Недиагностированное или нелеченное отравление этиленгликолем может привести к тяжелым последствиям и даже смерти.0 -
02.02.2024 в 14:38, Vasek555 сказал:
Да, только присылают через раз... раз нормальный, а раз нае...
Производитель на сайте черным по белому прдлагает потенциальным покупателям уменьшать концентрацию спирта с сохранением этикеток. Т.ч. эту омывайку надо брать у нормальных продавцов.
0 -
03.03.2024 в 01:57, PTZ-M сказал:
amoskovkin каждому своё. Kixx на Озон 4200р., Синтек вроде 2600р. Но Edge всегда стоил оверпрайс.
Синтек 0w-30 (правда A3/B3) Брал по акции чуть больше 1600. Акции часто. По обычной цене брать смысла нет.
0 -
7 часов назад, Пафнутий сказал:
В генераторе нет маслонасоса,
масло разбризгивается сапожком на коленвале,
поэтому только sae 30,
на гуталиновых сороковках будет голодать ,
обычное автомобильное тоже нельзя так как охлаждение воздушное ..
Это почему так думаете? Гаражная байка?
0 -
16 минут назад, знаток сказал:
Желательно еще палкой размешать.
Если ILSAC, то только бамбуковой.
3 -
27.02.2024 в 08:49, jon_1987 сказал:
Ну интерес больше именно почему 30ка на всей технике такого типа?
Типа на 40ке может быть больше расход?
Такое масло легко изготовить без всяких загустителей и работает оно в широком диапазоне температур чисто за счет характеристик базового масла. Разделил разделенную нефтяную фракцию и бросил пакет присадок. Масло и готово. Простые нижневальные дефорсированные двигатели со смазкой разбрызгиванием вообще не требовательны к маслу. Главное чтобы оно было. Потом конечно добавили очистку, переработку, но проверенное временем недорогое в производстве масла осталось. Взять тот де трактор Беларус. Летом он эксплуатировался на 30ке (М-10Г2К или М-10ДМ), а зимой на 20ке М-8. Жигули ездили на 20ке и это считалось номральным (М-6/12Г, М-8 ГИ, М-5/10ГИ). А сейчас боятся в них 30ку лить "а вдрух вытечет?!".
Т.ч. лить во всякие электрогенераторы, газонокосилки и прочие мотоблоки 30ку нормально. Но при наличии других марок масла и понимания для чего вы это делаете можно лить другие вязкости.
1 -
8 минут назад, jon_1987 сказал:
Ну интерес больше именно почему 30ка на всей технике такого типа?
Типа на 40ке может быть больше расход?
Так лично мне плевать на расход, пусть лучше будет защита от износа, и я залью 15w-40.
Скорей всего ваше предположение ближе всего к истине.
По опыту 18летней эксплуатации (примерно 80 моточасов в год двигатель копия хондовского 154F или 152F от Лончин) электробензогенератора в саду без электросетевого снабжения больше всего понравилось масло 5w-40 (весенне-летняя эксплуатация при положительной температуре). Остатки от заливки в GMовский движок автомобиля. Пробовал 10w-30 - не понравилось именно по пусковым характеристикам. Запускался то без проблем, но пока не прогреется как-то слышлось сопротивление масла. 5w все же пусковые характеристики лучше обеспечивают. На круглогодичный резерв навреное заливал бы 0w-30 A3/B4 или 0w-40 А3/B4.
Для понимания. Эти простые моторы настолько непритязательные, что работать будут на любом масле. Главное чтобы оно было. Поэтому для резервного электростнабжения исходите из температурных характеристик масла. Нужен пуск зимой - нулевка рулит. Будет молотить в специализированной будке - значит после пуска не особо важна вязкость при 100 градусах. Будет молотить на крыльце - лучше выбрать 30ку.
Летом в жару благодаря принудительному охлаждению дефорсированного мотора хватит и 30ки, но на хорошей жаре и у 40ки вязкость будет не сильно высокая. Зато запас на разжижение от попадания топлива, превышения температуры(что влечет разжижение мсла) и срабатывания вязкости.Никто не знает сколько моточасов будет нарабатывать малсо у вас. 10 моточасов или 100. Соответсвенно либо нужна наиболее поланя информация или выбирать самому, опираясь на свои услвоия эксплуатации.
1 -
28 минут назад, jon_1987 сказал:
А почему рекомендуемое масло 10W-30?
А для чего шкала выбора после рекомендации включающая 0w и 20w-50?
И для чего спрашивать какое масло лить если есть рекомендованное https://www.vseinstrumenti.ru/product/maslo-polusinteticheskoe-g-motion-5w30-4t-arctic-1-l-patriot-850030100-850123/
0 -
11 часов назад, jon_1987 сказал:
Электрогенератор, резервный.
Ну бывает и минус 25 и +40.
Именно как резервный на круглый год я бы лил любой гидрокряк 5w-40.
Как основной с большой наработкой моточасов 10w-40 любую полусинь или синтетику.
Если надо именно импортное то типа ZIC X7 Diesel 10W-40 или X5. Зик то на нашем рынке присутствует. Можно брать у официалов.0 -
Если глянуть первый анализ то там конская доза ZDDP (или его аналога), простой но обильный моющий кальциевый пакет и голимая минералка в базе. Тут и без спектра видно по индексу вязкости. Зато 6000 за литр стоит :)). Голимая минералка для грузовиков.
0 -
08.02.2024 в 16:55, bnr сказал:
Я тут уже пару раз заказывал, вроде оригинал
Хочу попробовать Exline VRM 10w50, жду анализ
ПС проехал на ZiC около 15к на двух мотоциклах за прошлый год. Обычный гидрокряк, после 4к чувствуется что разжижается, ничего нового.
Ценник норм
Сам Озон тоже официальный дилер Zic. Только не смотрел есть ли у него мотомасла.
0 -
По деньгам и чтобы был вариант купить не палево ИМХО ZIC M9 RACING 10W-50 ценник 1035руб./ литр у дистрибьютера.
Скрытый текст0 -
3 часа назад, Husc сказал:
SL1 подойдёт?
Заглаза. Превышает в разы минимальыне требования.
1 -
14 часов назад, СергейP сказал:
4Т так как для четырех тактного а не двухтактного двигателя. Ответ ваш я понял
Если не 2Т масло маркируют как 4Т значит производитель за надпись 4Т накрутил 30% к цене.
Если пишется масло 4Т, значит подчеркивают что оно "специальное". Для специнстурмента или мотцоиклетное.
Как камрад BECHA справедливо указал будет достаточно любого масла 10w-30 не хуже чем API SG.Выбранное газпромовское масло хорошо подойдет.
2 -
21 час назад, СергейP сказал:
Добрый день! Возник вопрос перехода с масла Oleo Mac 10w30 на что-то другое. Остановил выбор на G-Energy 4T 10W-30. Использоваться будет в газонокосилке Oleo Mac и Хёндэ, так же в мотоблоке Мобил К. Мотоблок зимой используется с навеской как снегоуборщик.
Ваше мнение по поводу этого масла , может есть варианты чего-то другого?
Не подведет.
0 -
1 час назад, hellopashka сказал:
Так если масло не горит, то и присадки не горят, разве тогда будут присадки на отложения влиять? 504 масла получается повышенными дисперсантами в себе продукты сгорания топлива лучше держат?
По С3 ничего не могу сказать, не изучал рыночек. Знаю, 504 можно выцеплять по 2500 примерно - какое-то балканское видел за такую сумму и GT Formula PAO. И то акции ловить надо.
А3 мне кажется более распространены, и проще найти по более доступной цене.
Но как я уже говорил - у меня расход, хочу или нет но 504 для меня в любом случае лучше.
хотя я не очень люблю 504 масла на инфиниуме по причине золы повышенной по сравнению с лубризолом, ну и лубризол красавчики, сделали щелочное меньше в падает оно медленнее, и когда упадёт кислотное не растит
Если упростить то ситуация такая. Масло, сдобренное дисперсантами, способно удержать в себе определенное количество взвесей. При продолжительной эксплуатации типа Long Life со сменой масла раз в 2 года или 30000 всяких продуктов износа набирается столько что масло уже не способно удерживать в себе эти мелке взвеси и анчинается отложение шлама.
А что делать? Как продлить срок эусплуатации на одном масле?Элементарно, Уатсон, мы уменьшаем количество присадок и на это убранное коилчество присадок увеличивается способность масла удерживать в своем объеме сажу и продукты износа.
Т.е. сам стандарт создан не для того чтобы лучше защитить двигатель, а компромис чтобы масло ходило 2 года или 30000 км.
Итого. Если вы меняете масло вовремя, а не по гейропейскому регламенту, тогда лучше обратить внимание на полнозольные или среднезольные варианты в зависимости от устройства двигателя и его аппетита к маслу.
0 -
Все элементарно. За счет бОльшего количества присадок 502 лучше защищает мотор. Но зато если пользоваться 504ым то тогда происходит износ мотора и он начинает жрать масло. Но на этот случай у 504 пониженное количество присадок и он не дает так много отложений в камере сгорания и на экологии.
1 -
1 час назад, BECHA сказал:
так и есть. назвать обычное масло узкоспециализированным маслом и продать подороже.
PS зачем лодочному мотору (не в ледоколе) всезезонные масла? моноградки должно хватать вплоть до первых заморозков.
Скрытый текстБлижайший аналог. Молодой человек купивший убитую зубилу что пержде всего делает? Тонировку по кругу, меняет фары на китайские, ставит колхозный прямоток и конечно же заливает масло Motul. Раньше обязательно "гоночное" 300V, сейчас что-то подешевле, но все равно этого бренда. Потому что только такое способно выдержать дикий момент вазовской "полуторки" о восьми клапанах когда дерзкий гонщик стартует от светофора на бешенных 5000 оборотах.
В нашем случае мы имеем опасения хозяина за дорогущий (т.к. маринный) мотор. С одной стороны хочется сэкономить и не платить за "специальное" масло космических денег. С другой стороны не хочется чтобы экономия оказалась кроиловом, ведущем к попадалову.
Мои знания английского так себе. Но из того что я понял в описании требований и испытаний "маринных" масел ничего такого не заметил. Обычные грузовые масла для дизельных грузовиков с продленным сервисным обслуживанием.К примеру Quicksilver 25W-40 отичает высочайшие требования: обеспечивает соответствие требованиям API для SJ, CF-2, CH-4. Т.к. у нас не двутактный дизель, то CF-2 отметаем. Задаем на сайте продажи автомасел нужный стандарт API SJ/CH-4 и видим что вместо 1 заливки Квиксильвера можно купить 205 литровую бочку подходящей Газпромнефти. Или 20-литрвоую канистру репсола или Мобил 1 поц ене 1 литра квиксильвера.
https://www.autodoc.ru/catalogs/universal/maslo-motornoe-780?page=goods&filters=[{"id":101,"type":1,"values":["Синтетическое","Гидрокрекинг"],"from":0,"to":0},{"id":102,"type":1,"values":["15W-40","20W-40","40"],"from":0,"to":0},{"id":105,"type":3,"values":["CH-4","SJ"],"from":0,"to":0}]3 -
Насколько я понял описание и стандарт тестирование "маринных" масел то нет присадок уменьшающих гигроскопичность. Во-первых минеральное масло/кряк/ПАО это не гигроскопичные жидкости. Убедиться легко попробовав налить воды в масло и перемешав.
Во-вторых в маринных маслах используется антикоррозионная присадка защищающая от коррозии.Скрытый текстЭта же присадка антизадирная, она же противоизносная. Короче фосфорно-цинковая ZDDP и её вариации. Только её чуть больше кладут чем для легковых двигателей. Но совсем много тоже не положишь по известынм причинам. Поэтому кладут максимально разумное количество. Т.е. как у "грузового коммерческого" масла. В итоге грузовое коммерческое 15w-40 20w-40 это полный аналог умопорачительно технологичного масла которое льют в любой грузовик.
Очень напоминает байку для мотцоиклистов что мотомасло содержит специальные присадки повышающие трение в мокром сцеплении.
3 -
07.01.2024 в 13:16, sicompany сказал:
Прошу помочь в подборе масла отечественного производителя Лукойл, Газпромнефть для двигателя Лончин 4т 30 л lc2v80fd воздушного охлаждения 2022 г.в. установленного на вездеходе. Условия эксплуатации от минус 10 до +30.
В инструкции на двигатель рекомендуют API se SF или эквивалент sg , 5w30, 10w30, 30.
Спасибо.
Коробка как устроена? Совмещена с двигателем и имеет общую масляную систему или коробка это отдельный агрегат и имеет свою смазку?
З.Ы. Посмотрел конструкцию. Всесезоннее использоване 10w-30 чтобы не заморачиваться (до -25 пуск). При эксплуатации с разными маслами т.е. заморочками в обслуживании зимой 5w30, летом 10w30, SAE30 и 5w-40 c 10w-40 (хоть оно и не заявлено). Допуски побоку, но не хуже API SG, пусть и допускается SF.
Лукойл genesis sl 5w30 хороший выбор :).0 -
4 часа назад, mefistofel3042 сказал:
Зимой пробовать не на чем. Это летом триммер, бензопила, мотолодка. Летом посмотрим как запасы уходить будут.
0 -
Самое страшное когда залил масло, решил слить, открутил пробку, а оно не сливается. Снял поддон, а там Полимериум
Линейка обычных моторных масел от Полимериум для меня не видится представляющей интерес, бо +- как у отечественных конкурентов, а вот к маслам для 2Т техники и мотцоиклов (+для разной специлизированной техники) ссмысл присмотреться есть. Как доСВОшные запасы закончатся (а как у любителя масел у меня запас еще и на присоединение Тайваня Китаем хватит
)по 2Т точно перейду на Полимериум. По мотомаслам буду смотреть соотношение цены и эксплуатационных качеств в сравнении с Zic.
З.Ы. Пока цены на Полимериум в сравнении с импортными маслам сразу напоминает анекдот с испанскием языком "неужели вы не видели красный".
Скрытый текстВыдержка из анекдота.
"Я предположил, что передо мной находятся заблудившиеся испанские туристы и дружелюбно спросил на их родном языке, не заметили ли они красный цвет светофора — Al huele pido rosa? (Испанский язык я изучал в школе при посольстве СССР в Мадриде, где водителем работал мой отец)."1 -
24.12.2023 в 18:57, ra4fnh сказал:
Взял у этого продавца остатки, уценку из-за того, что в наборе 3шт вместо 4шт. Получилось 725руб за 3шт (242руб за штуку). Морозил сутки в холодильнике -18, жидкая, намеков на кристаллизацию нет.
Сейчас она доступна поштучно у этого же продавца https://www.ozon.ru/product/zhidkost-stekloomyvatelya-gleid-ultra-effect-gotovyy-rastvor-30-c-5-l-1-sht-1256513757
Ценник негуманный, 381руб.
У него постоянно акции бывают. Я за 691 купил. Жду открытия пункта выдачи. Иногда до 730 подскакивает, но стабильно бывают длительыне моменты когда 4 канистры стоят менее 700 рублей с доставкой. Уценку у него брать невыгодно.
2
Мото масла Polymerium 2Т 4Т
в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
Опубликовано: · Изменено пользователем Zet
От 40ки ему точно не поплохеет. Ничего мешать не надо. Лить можно любое доступное автомобильное масло вязкости 40 (5w-40, 10w-40, 15w-40, 20w-40, 25w-40, 30w-40, 35w-40, SAE 40). Можно хоть для легкового авто, хоть для грузового, хоть для мотоцикла, хоть для бензокосилки. Не хуже API SG. Сорт масла там не случайно не указан. Этому двигателю середины 20ого века важно чтобы оно тупо было. Но можно спокойно лить 10w-30 или SAE30 если не важен запуск до -25 градусов по Цельсию.
З.Ы. Одноцилиндровый малокубатурник вряд ли отработает без капиталки больше 600 моточасов (это в идеальных условиях). Хоть обзаливайся супермаслами. Капталить вы его вряд ли будете. Тупо не рентабельно. Цена нового 20 тыс. Регламент замены масла 20 моточасов. За этот срок ни одно моторное масло не сдуется. Лейте любое отечественное масло подходящей вязкости
Такого будет за глаза. Разницы в моторесурсе не будет.
https://www.autodoc.ru/man/7244/part/40814232
И да. Это масло на 2 поколения выше(лучше), чем то, которого достаточно лить в этот мотор.